Vorhaben ist eine VNA zum Wolf im Schafspelz mutieren zu lassen. Deshalb kommt eine Umrüstung auf 10" nicht in Frage.

Welche modernen Auspüffe sind da halbwegs fahrbar, ohne in jeder Kurve Funken zu sprühen?

Basis ist ein 200er Motor.

der originale zum Bespiel

es gibt ja einige die RAPs auf 8zoll fahren. wie was da eventuell geändert wurde weiss ich nicht.

Zeigt halt das es funzt ...

je nachdem wie Wolfig dein Pelz wird solltest halt auch an die Bremsen denken

gruzz aus HD

SIP Road???

Sollte halt schon eine der modernen Resoanlagen sein.

Bremse vergesse ich nicht, wobei der Pelz kein Wolf sein Soll, die Innereien schon.

Ich bestelle einfach mal was zum Rest passt und gucke wie weit ich es angepasst bekomme...

wenn du "wolf im schafspelz" fahren willst, dann empfiehlt sich schon eins der o-puff-derivate.

ich steh ja auf den PEP3.0. kann man aber je nach vorliebe, geldbeutel und motorkonzept auch

durch einen anderen der tourenpüffe ersetzen --> das "neue tourenauspuff-topic" kann da an-

haltspunkte geben. fahrbar sind die teile aber alle auf 8''

wenn du den schafspelz etwas lüften willst, dann stehen dir noch einige tore mehr offen.

generell solltest du bei allen resoanlagen beachten, dass dadurch, dass das bodenblech (unter

dem der belly zu hängen pflegt) bei den 8'' einiges näher am boden ist als bei 10''. also bordsteine,

garagentorverriegelungsanker oder andere hinternisse dieser art weit näher sind als sonst.

auch sind die rechtsausleger etwas besser geeignet, weil der ESD (der ja bei den alten englischen

auch auf 10'' gerne mal den boden sucht) einfach auf der anderen seite einen zivileren arbeitsplatz

hat.

der alte RZ right (nicht JL right) ist immernoch ein sehr guter auspuff. die neuauflage von LTH ist in

absprache mit der RoZe gefertigt und so schlecht nicht - ein echter ist natürlich schon nochmal

schicker. S&S hat seine palette auch immer mit einem rechtsausleger ergänzt - also auch da optionen.

ich hatte mal eine italienische krawalltüte getestet und war nur optisch angetan - der lärm war sogar

mir zu arg.

und ich hab auch schon ziemlich schmerzbefreite leute mit linksauslegern und 8'' fahren sehen. mMn

ist dabei aber die schräglagenfreiheit in linkskurven doch recht begrenzt - aber wenn man in nord-

deutschland wohnt, wo's kilometerlang geradeaus geht um dann nach einer 90°-kehre wieder kilometer-

lang schnurgeradeaus zu gehen, dann kann das sicher eine option sein ...

b

Motorkonzept passt leider nicht ganz zu nem Tourenauspuff und leichtes Lüften ist immer gut.

Gerade die S&S Umbauten auf deren Seite weisen recht unterschiedliche Positionen des Auspuffs auf. Hhhmmmm

Ich glaub ich bleib dabei, mir einfach mal einen zum Motorkonzept passenden Puff zu kaufen und den ggf. etwas anzupassen, es sei denn, jemand hat noch eine Empfehlung in Petto. Also alles außer nen up and over!

Das ist übrigens der zukünftige Wolf.

Der kleine PM (bzw. Nachbau) is gut fuer sowas. Kleiner Belly, kurzer ESD! Haupstaenderfeder irgendwie geschickt verlegen und das etwas haertere Federbein hinten mit Distanzstuecken so einstellen das der Belly schoen knapp unterm Trittblech haengt. Auf dem Bild sind 4.00x8" Pellen drauf. Hab ich aber vorher auch ohne Probleme mit 3.5x8" gefahren. Inzwischen issn SIP-Road drauf fuer mehr fahrbarkeit inna City

hi maxxie,

ich hab mal ne PX mit Heckcut gesehen. da war der auspuff so umgebaut das der Puff quasi paralell zur backe nach oben ging ...

wäre das nichts für dich son schöner Heckcut ??

Bearbeitet 9. Februar 201313 Jr. von philv50

Stimme Bluenote zu:

Righthand !!!

Touren- und Alltagstauglich.

Heidenau 4 x 8 Zoll mit Spacer.

Sip Performence geht locker.

Wie lautet denn das geplante Motorkonzept?

Lass' mich raten, was du da, unabhängig von der Antwort, empfehlen wirst.

Auch ein Simonini righthand pass sehr gut!

Ich habe auf meine montiert und die Sound und die Leistung sind Top

Bearbeitet 9. Februar 201313 Jr. von Ascanio

Auf Jedenfalls alle die auf ein PX (außer 200!) montieren können kann man auch auf vbb,vbn,ecc...verwenden.

Bearbeitet 9. Februar 201313 Jr. von Ascanio

Ähm, Simonini zählt bei Auspüffen nicht ganz zu meiner ersten Wahl.

Basis ist wie schon gesagt ein 200er Block. Malle, 60mm S&S Glocke, MRP Membranansauger mit VForce und wahrscheinlich nem 35er Airstriker und VTronic.

Das Ganze soll eine breitbandige Konzeption mit guter Fahrbarkeit und gutem Ganganschluss werden, dafür weniger stark ausgeprägtem Resonanzloch und so 30 Gäulern.

Noch ne andere Frage: Gibt es einen Getrieberechner für 3,5x8" und 4,0x8"?

Bearbeitet 9. Februar 201313 Jr. von Maxi66

Also ( auch wenn die Simonini nicht zu unterschätzen ist) wurde ich Perfomance Racing sagen RZ left oder right hand...

oder.....

Bearbeitet 9. Februar 201313 Jr. von Ascanio

Noch was..Schau mal hier Kunstwerk! Handgemacht einfach Geil..

http://www.vespatime...x=elaborazioni#

Bearbeitet 9. Februar 201313 Jr. von Ascanio