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Motor mit Rotaxzylinder 35+ PS, welche Bauteile sind zu raten?

Von Rotax 220
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

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  • wasserbuschi
    wasserbuschi

    Auf jeden fall ans punzen Al.

  • Phantomias
    Phantomias

    Dann sag mir bitte wo der Unterschied ist zwischen 64 Hub in einem PX Gehäuse und 64 Hub im T5 Gehäuse. Ich sehe da keinen Unterschied. Das T5 Kurbelgehäuse hat den gleichen Durchmesser, ist aber brei

  • Tyler Durden
    Tyler Durden

    bitte, bitte nicht...

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Geschrieben

Nö, hat original 64,4 mm Hub, ich werde aber 62 mm verbauen, um den Hubraum klein zu halten ;-)

Geschrieben

Nö, hat original 64,4 mm Hub, ich werde aber 62 mm verbauen, um den Hubraum klein zu halten ;-)

Endlich mal einer das hat verstanden :-)

Bearbeitet von Truls221

Geschrieben

ich hab das ja schon lange verstanden und daher fahr ich ja auch nur männermotoren mit unter 200ccm.

alles andere ist was für mädchen!!!!!!

Geschrieben

Wie ist denn das mit dem halbmond-keil kuwe auf kulu? reicht da der ori noch, oder brauchts da was aus federstahl?

Geschrieben

NASA Weltraum geheim stahl

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    Ich hab zwar keine 35+ aber dafür auch keinen Keil montiert ;)

    MfG Loperamit

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    Wie ist denn das mit dem halbmond-keil kuwe auf kulu? reicht da der ori noch, oder brauchts da was aus federstahl?

    Bei einer Kingwelle wird die Kupplung mittels einem M 12x1 Gewinde angezogen und es wird ein Keil 4x4x20 anstatt einem Halbmond verwendet. Da gibts eigentlich keine bedenken!

    Bearbeitet von Rally 221

    Geschrieben

    Bei einer Kingwelle wird die Kupplung mittels einem M 14x1 Gewinde angezogen und es wird ein Keil 4x4x20 anstatt einem Halbmond verwendet. Da gibts eigentlich keine bedenken!

    sehr gut!

    muss mal den king fragen wie es bei :rotwerd: sf ausschaut!

    danke für die info!

    Geschrieben

    bei den kingwellen gibt es da echt kein problem.

    ach ja, die kullumutter wird da mit 120nm angezogen :-D

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