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Getriebefrage: Zahnflanken, Pitting oder nicht?

Featured Replies

Geschrieben

Hallo,

habe gerade ein Getriebe in der Hand und wüsste gerne mal die Meinung des Forums dazu, bin mir beim Anblick der Zahnflanken recht unschlüssig.

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Geschrieben

ich denke, das wenn die flanken soweit keine risse oder übermäßigen macken aufweisen, absolut fahrbar...

Geschrieben

Für "mit Leistung" ->sofort Tonne

Für Original->Mit leichten Bauchschmerzen wiederverwenden.

Geschrieben
  • Autor

Wäre schon für einen etwas sportlicheren Neuaufbau gedacht gewesen.

Geschrieben

Kernschrott!

Und das geht schon weit über Pitting raus.............. :cheers:

Geschrieben

Kriegt man heutzutage überhaupt noch diese Vorgelege in der Qualität nachzukaufen,

so wie die originalen damals?

Bearbeitet von Don

Geschrieben

ja, nein, vielleicht.

ein gebrauchtes in ohne "schaisse zähne" wird doch zu finden sein.

Ich weiß nicht? Das ist ein begehrtes Objekt!

Ich hatte mir so ein Ding letzes Jahr neu gekauft und bin jetzt über die Qualität am zweifeln.

Teuer war es ohnehin. Paßt eventuell was von der Cosa?

Vielleicht lieber 'ne Cosa mit wenig Kilometer kaufen und die Innereien

nehmen? Kurbelwelle, Kupplung usw. Das sind doch alles hochwertige Sachen?

Geschrieben
  • Autor

Verbauen werde ichs nicht. Mal sehen was sich neues auftut - Suche also 125er Lusso oder Cosa, Bestzustand.

Geschrieben

Alter Verwalter, sowas würde ich nicht mehr verbauen, das sieht nach massivem Korrosionsschaden (also Rost) aus!

Gebrauchte Vorgelege in gutem Zustand gibts doch zu Genüge.

LG; Heli

Geschrieben
  • Autor

Um hier mal die Bedenkenträger einzubremsen: Ich habe diesen Tannenbaum gekauft, mit der Hauptwelle und den Gangrädern. Ich will das nicht verkaufen.

Geschrieben

ich habe sowas mal gestrahlt und dann verbaut 10 Ps 200er Block, auf der Testfahrt hat es prima gehalten :-D

Kerbwirkung,Bruchgefahr, Öberflächenhärte nimmt ab bla bla.....

ich denke einfach ausprobieren hilft da weiter, wenn du nicht gerade 20 PS am Rad hast und immer am Gas hängst wird es halten.....

die Dinger haben ja schon manchmal übelsten Zahnausfall nach ein bisschen Tuning wenn man mal sieht was im GSF für Bilder unterwegs sind :blink:

Bearbeitet von schlubbi

Geschrieben

ich habe sowas mal gestrahlt und dann verbaut 10 Ps 200er Block, auf der Testfahrt hat es prima gehalten :-D

Kerbwirkung,Bruchgefahr, Öberflächenhärte nimmt ab bla bla.....

ich denke einfach ausprobieren hilft da weiter, wenn du nicht gerade 20 PS am Rad hast und immer am Gas hängst wird es halten.....

sehe das wie schon gesagt genauso.

da bisschen rost sowie die kleinen macken tuen dem ganzen garnichts.

was die oberflächenhärte betrifft brauch sich auch keiner nen kopp machen. die härte/nitriertiefe ist mindestens 3-4/10tel. sollte jene raus sein (was bei 12t km äusserst unwahrscheilich ist) passt weder die zahnweite noch das tragprofil was zurfolge hätte, das das getriebe satt klappern würde.

Geschrieben
  • Autor

Hat sich für mich erledigt, schicke das zurück. Danke für die Meinungen.

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