So ist gefräst denk mal das geht so, ich kann bloß jetzt keine Bilder einfügen da die Batterien der kammera leer sind

So hier die Bilders

ist meine allererste fräsarbeit

bin ja der meinung, du könntest noch n bisschen runtergehen damit veränderst du dann aber die einlasszeit...

Jo ich denk mal das reicht so wenn nich kann ichs ja später immer noch ändern denn das wird nich das letzte mal sein das der auseinander ist, hab ich so gerlernt

Hi ich bin's, hab da ne janz wichtige Frage und zwar bin ich bei den überströmen durchgebrochen und nun weiß ich nicht wo ich das knetmetall hinmachen soll, also außen oder innen vom Motor Edit: Bilder kOmmen demnächst

Bearbeitet 26. November 201213 Jr. von Gawain

Hey ich bin am überlegen welche kupplung ich verbauen soll, ich hab einmal ne 4 Scheiben kulu mit verstärker Feder und einmal ne 3 Scheiben original kulu, binn mir nicht sicher ob die 3 Scheiben kulu den 133 polini verkraftet. Gruß Lucas

Hey damit es mal hier weiter geht, der Motor is zusammen das Set up ist nun der 133 polini doa mit 24 gaser (ja ich hab ihn dicht bekommen... Mit viel dichtpampe ) der piaggio banane und der 2.54 primär. Ich hab heute die zündkerzen abgeholt eingebaut 2x gekickt uuuuuuund sie läuft... Hatte ich so noch nie jetzt nur noch zündung einstellen, und meine sophia ist auf der Straße Gruß Lucas

Bearbeitet 20. Dezember 201213 Jr. von Gawain

3 scheiben mit verstärkter feder

läuft.... weitermachen....

Ja mach ich doch auch die zündung sollte auf 16 Grad gestellt werden oder?... Ja ist nun ne 3 Scheiben mit verstärkter Feder geworden, Bilder mach ich auch mal wenn ich Zeit hab also in den winterschulferien

Bearbeitet 20. Dezember 201213 Jr. von Gawain

Mit Banane bin ich den auf 19° gefahren, bis 21° hätte ich da auch keine Kopfschmerzen.

Ah ok vielen dank werd ich mal machen

So zündung is eingestellt und verdammte Axt marschiert die nun geil vorran... Kann man nicht mit meinen 50ccm polini Motor vergleichen einfach nur geil

was soll das "doa" im topic? ist doch kein doppeleinlass - aber genau deswegen hab ich lange hier nicht reingschaut....

ps: ich will jetzt nicht DEAD OR ALIVE hören....

edit: doppel? ok, dann bin ich wieder raus

Bearbeitet 21. Dezember 201213 Jr. von Motorhead

Ähm Dead or Alive ne spaß soll doppelansauger heißen, kann das ja mal ändern

Bearbeitet 21. Dezember 201213 Jr. von Gawain

So leute,

mein polini ist tot bin am warmfahren gewesen, dann hat sich der kolbenring ins überströmfenster eingehakt und den rest seht ihr auf den bildern...

Achja sorry für die schlechten Handybilder

Ich hab mir mal gedanken gemacht :

ist der kurze 4 von DRT sinnvoll bei mir ?

Ich werde außerdem einen GS kolben einbauen (sollte passen oder ?)

was sind gute steuerzeiten für die Piaggio Banane bei den Polini Zylinder ? (oder doch anderer Auspuff)

Sollte ich den neuen Polini Racing Zylinderkopf nehmen oder einen überarbeiteten Malle Kopf ?

Grüße Lucas

Bearbeitet 31. Dezember 201213 Jr. von Gawain

Ich hab mir mal gedanken gemacht :

ist der kurze 4 von DRT sinnvoll bei mir ?

Kommt drauf an ob da jetzt ein anderer Auspuff drauf soll oder nicht.

Ich werde außerdem einen GS kolben einbauen (sollte passen oder ?)

Ja, nach dem neu bohren / honen würde das schon. Falls du den GS Kolben mit den 1mm Kolbenringen meinst

musst du die andere Kompressionshöhe beachten!

was sind gute steuerzeiten für die Piaggio Banane bei den Polini Zylinder ? (oder doch anderer Auspuff)

Musst schon wissen, was du willst. Da würde ich mir zuerst Gedanken machen..

Sollte ich den neuen Polini Racing Zylinderkopf nehmen oder einen überarbeiteten Malle Kopf ?

Falls du den GS Kolben mit den 1mm Ringen meinst macht der Polini Racing Zylinderkopf nicht viel Sinn,

da das GS Kolbendach nicht dem des Polini Kolben entspricht. Der GS Kolben hat ein Kolbendach wie der Malossi Kolben.

Grüße Lucas

Nächstes Mal unbedingt die Kanäle entgraten! Dann wäre der Ring da nicht eingehakt. Reicht schon eben mit einer kleinen runden Schlüsselfeile,

sind keine 5min Arbeit. Natürlich nur die waagerechten Kanten, die anderen stören die Ringe nicht.

Gruß

Jonas

Bearbeitet 31. Dezember 201213 Jr. von Jonas B.

Hi danke für die Tipps, da werd ich den malle Kopf nehmen ich möchte gerne einen pm 40 Montieren, und ja ich meine den gs Kolben mit 1 mm kolbenringen, was brauch ich mit den pm da für steuerzeiten? Und vorallem kurzer 4 ja oder Nein ? Gruß Lucas

Bearbeitet 31. Dezember 201213 Jr. von Gawain