hallo leute,

würde gerne wissen, wie die genaue bezeichnung des puch tachos ist, der 1:1 in die tachoöffnung einer 50s (rundlicht v50) reinpasst.

oder zumindest, auf welchem moped von puch er verbaut war??

so sieht das ding aus:

würde so einen wieder brauchen - muss nicht funktionieren, dient nur als "löcher stopfer"

also wenn jemand von euch was hat, würd ich mich auch freuen...

Bearbeitet 9. September 201213 Jr. von Motorhead

Der ist auch in der Zündapp Bergsteiger verbaut gibt's für kleines Geld in der Bucht tachowelle muss angepasst werden

"Stangl puch"

MS 50 MV50 DS 50 udgl. Haben solche tachos

danke!

tachowelle gibts keine - hab einen digitaltacho. baue mir sowas draus, damit grosse schalt- und gasrolle platz finden:

Bearbeitet 9. September 201213 Jr. von Motorhead

hercules/ktm pony gabs auch mit dem teil.

danke, ich schau mal was sich finden lässt

Bearbeitet 9. September 201213 Jr. von Motorhead

Hi,

kannst aber auch den originalen Tacho der V50 links und rechts einfach aufschneiden.

Da ist noch Luft drin, hatte ich mal auf einem V50 Drop gemacht, da ging es auch nicht aus mit der Schalt und Gasrolle.

Gru?

stimmt schon, nur das der doch etwas wertvoller ist. hab ich übrigens auch gemacht, mit dem erfolg, dass die nadel nun rumzuckt wie blöde....

auf 2cm kürzen werd ich den aber nicht, da muss ein puch herhalten....

seit wann legst du wert auf optik ?

an deiner stelle würd ich halt einfach den italienischen kunststoffdeckel draufgeben. find das sogar ganz cool.

tacho hast ja eh einen---wegen der polizei jetzt.

ernsthaft.

hildegart meint noch: ausserdem is das dann sogar originaler als ein puch tacho!

Bearbeitet 10. September 201213 Jr. von simonB.

@motorhead

Han solche in der Arbeit liegen!

auf optik leg ich nur bei den wiener fahrzeugen keinen wert ;.) der originaltachoplatz muss korrekt mit einem tacho aufgefüllt sein im stand, der digitacho hat offensichtlich keine beleuchtung und müsste sicher eingetragen werden. als zusatz seh ich dabei aber kein problem

@mario: danke, ich meld mich wenn i wiedermal da bin!

Bearbeitet 10. September 201213 Jr. von Motorhead

Was hast du da oberhalb von dem Zughalter für Art Muttern drauf? Das ist ja nicht standardmäßig so, oder? Welchen Sinn hat das? Sieht interessant aus.

Sieht nach gekürzten Stellschrauben aus. Fahr ich auch so; damit spart man sich die Nupsi's auf den Aussenhüllen der Züge.

Schont die Nerven beim wechseln der Innenzüge ungemein, weil die originalen Hüsen da gerne mal wandern oder abfallen.

Genau

ok, aber ich blicks immer noch nicht ganz, welche stellschrauben sind das? Wie befästigt man die?

z.B. die Beiden unterm SF-Block wo die Schaltseile durch laufen.

Halteplatte ausm Lenkkopf ausbauen, Stellschrauben von unten durchstecken, dann von oben mit der Mutter montieren

und den Gewindeüberschuss bündig abschneiden.

Bearbeitet 10. September 201213 Jr. von chico-mk2

@motorhead

hat die schaltrolle bei dir so gepasst oder musstest du am lenkkopf bzw an der rolle etwas wegdremeln?

Bearbeitet 10. September 201213 Jr. von Motorhead

minimales schräg anschleifen an der seite der pkrolle hat gereicht...

Bearbeitet 10. September 201213 Jr. von Motorhead

auf optik leg ich nur bei den wiener fahrzeugen keinen wert ;.) der originaltachoplatz muss korrekt mit einem tacho aufgefüllt sein im stand, der digitacho hat offensichtlich keine beleuchtung und müsste sicher eingetragen werden. als zusatz seh ich dabei aber kein problem

na is das wahr?!

trotzdem verstehe ich deine antworten auch ohne deine permanente unterstreichung des inhaltes durch emoticons.

Bearbeitet 10. September 201213 Jr. von Motorhead