hbl55 Geschrieben 15. Juli 2012 Teilen Geschrieben 15. Juli 2012 (bearbeitet) Hallo,Habe auf meiner PK (VMX5T) folgende Teile verbaut, alles nur Plug & Play:- Polini 133 Race mit GS-Ringen- BGM Welle Racing- ETS BananeHabe es zunächst mit dem originalen SHBC 19/19E versucht und bin dann auf den PHBL24/25 umgestiegen. Habe jetzt das Problem, dass der Motor aus dem Leerlauf nur sehr stark verzögert Gas annimmt (Gedenksekunde) und ich ihn deshalb z.B. an der Ampel schon mehrfach abgemurkst habe. kann das sein, dass der für mein Setup zu groß ist ? Oder Bedüsung falsch ? Welche? Teillast ?Oder ist das etwa durch die Bauart des Vergasers bedingt ?Danke und GrußHans Bearbeitet 15. Juli 2012 von hbl55 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schoeni230 Geschrieben 15. Juli 2012 Teilen Geschrieben 15. Juli 2012 Zu Mager !Geh mit der HD rauf und mach die Nebendüse Fetter. Dann sollte das weg sein. Aktuelle Bedüsung ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hbl55 Geschrieben 15. Juli 2012 Autor Teilen Geschrieben 15. Juli 2012 HD ist momentan 100, ND ist noch werksseitige Bestückung (?), muss ich erst nachschauen. Aber dass der Vergaser generell für meine Zusammenstellung zu groß ist kann es nicht sein ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 15. Juli 2012 Teilen Geschrieben 15. Juli 2012 HD könnte evtl. auch noch etwas runter. Die Größe der ND solltest du mal ermitteln, die ist schon nicht unwichtig. Außerdem lässt sich auch noch einiges mittels Gemischschraube erreichen.Zu deiner Frage: nein, der ist nicht zu groß. Da kannste auch einen 28 oder 30er Vergaser drauf fahren. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 15. Juli 2012 Teilen Geschrieben 15. Juli 2012 Nein, kann nicht sein. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hbl55 Geschrieben 15. Juli 2012 Autor Teilen Geschrieben 15. Juli 2012 Danke, ich hatte schon Bedenken, dass der für dieses Setup zu groß ist.GrußHans Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hbl55 Geschrieben 17. Juli 2012 Autor Teilen Geschrieben 17. Juli 2012 Nochmal ich, hier jetzt alle Angaben:Polini 130 Race mit GS-Ringen, BGM Pro-Welle, ETS Banane, PHBL 24/25, alles nur gesteckt, keine weitere Bearbeitung- Zündung 17°- Zündkerze NGK B6HS- HD: 100- ND: 48- Mischrohr: 266- Chokedüse 60- Nadel 24Problem:- Standgas steht nicht stabil- sehr schlechte Gasannahme, kommt bei Gasgeben nicht aus dem Quark- Leistung: na ja, ´ne Rennsemmel wollte ich ohnehin nichtVielleicht haben die Profis hier ´ne Idee wie ich dem Teil auf die Sprünge helfen kann. wichtig wäre mir zunächst, dass das Ding mal ordentliche Laufeigenschaften bekommt (Standgas und Gasannahme)Danke und GrußHans Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 17. Juli 2012 Teilen Geschrieben 17. Juli 2012 Kolben richtig rum? Simmeringe alle drin? Richtig rum drin? Sind die dicht? Ansaugstutzen ist dicht? Steckt irgendwo 'n Lappen drin? Wenn das ganze Geröll neu ist sollte das willig anspringen und eigentlich auch nicht so zicken. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 17. Juli 2012 Teilen Geschrieben 17. Juli 2012 Du hast ein recht fettes Mischrohr mit einer fetten Nadel und kompensierst das fette Mischrohr mit einer eher mageren ND.Mach' da mal ein AQ264 Mischrohr rein und meinetwegen die Standardnadel D22. Dazu mit der ND auf irgendwas um/über 50. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cornflex Geschrieben 20. Juli 2012 Teilen Geschrieben 20. Juli 2012 (bearbeitet) Auf welchem Clip hängt die Nadel?Denk auch dass das Problem in die Richtung geht und würd auf jeden Fall mit Standard Nadel/Mischrohr anfangen.Für mich hört sich das auch eher so an, als würde er im Standgas anfetten und deswegen dann von unten raus keinen Durchzug haben...ND 50+ sollte erstmal passen, HD 100 sollte mit der Banane eher zu fett sein, bin das gleiche mit PM40 und 98er gefahrenGruß CornelEdtih will noch ergänzen, dass die Kerze auf jeden Fall zu warm ist!NGK B9HS oder BOSCH W3AC ist bei 130er Polini empfohlen... Bearbeitet 20. Juli 2012 von cornflex Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kolamann Geschrieben 20. Juli 2012 Teilen Geschrieben 20. Juli 2012 Das wird nicht das Problem sein , aber braucht der 130 race diese Zündkerze : NGK B6HS ?Denke auch liegt eher an Nadel(stellung) und Mischrohr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 20. Juli 2012 Teilen Geschrieben 20. Juli 2012 NGK B9HS oder BOSCH W3AC ist bei 130er Polini empfohlen...NGK B8HS. Die B6 ist aber trotzdem daneben, stimmt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 20. Juli 2012 Teilen Geschrieben 20. Juli 2012 NGK B8HS. Die B6 ist aber trotzdem daneben, stimmt.äh - nein, der race mit dem race kopf hätte da gerne ein paar gewindegänge mehr.also langgewinde B8ES, W3cc, etc... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 20. Juli 2012 Teilen Geschrieben 20. Juli 2012 Stimmt, hatte den neuen Kopp vergessen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 20. Juli 2012 Teilen Geschrieben 20. Juli 2012 (bearbeitet) zur vergaser problematik:mitunter ist beim 24er gerne mal der schieber zu mager. die merkwürdig anmutende d22 ist für mich eh' für nichts gut.gerade bei resoanlagen braucht man hier und da schon mal eine andere nadel. auf vsp1, pm40, lth road kommt man da oft mit einer d36 d37 weiter... Bearbeitet 20. Juli 2012 von wheelspin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 20. Juli 2012 Teilen Geschrieben 20. Juli 2012 ist für ich es nicht gut.Schlaufon?Nadel: die D22 ging bei mir mit LTH Road auch nicht wirklich, eine D27 aus dem BGM Nadelset tat's dann recht gut.Wobei der Fragesteller ja eine ETS Banane hat, somit fällt die Problematik der anspruchsvolleren RAPs schon mal weg. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
cornflex Geschrieben 20. Juli 2012 Teilen Geschrieben 20. Juli 2012 NGK B8HS. Die B6 ist aber trotzdem daneben, stimmt.Sorry, und danke da hatt sich Edith wohl vertippt @kolamann:Das das das Problem nicht is, ist klar! War ja auch nur ne Anmerkung am Rande... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hbl55 Geschrieben 20. Juli 2012 Autor Teilen Geschrieben 20. Juli 2012 Hallo Jungs.danke Euch für die vielen sachlichen Antworten. Werde das Setup also mal so wie von Euch vorgeschlagen vornehmen und Euch nächste Woche berichten. Gott sei Dank liegen die Empfehlungen ja wirklich sehr eng beieinander. Bin echt gespannt ob die Möhre damit Manieren bekommt. Danke und GrußHans Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hbl55 Geschrieben 24. Juli 2012 Autor Teilen Geschrieben 24. Juli 2012 Sie läuft !Und zwar für reines Plug&Play einwandfrei ohne irgendwelche Allüren. Mir reicht das., mehr wollte ich nicht.HD hatte ich zunächst 100, etwas fett, jetzt HD 98 --> That´s it !!Ansonsten alles wie von Euch oben empfohlen.Danke Jungs Hans Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rob Rocket Geschrieben 27. Juli 2012 Teilen Geschrieben 27. Juli 2012 was haste denn jetzt genau drin? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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