Hi Vespaverrückte

Bin neu hier und wollte mich erstmal vorstellen ich bin Lucas bin 15 (fast 16) und besitze seit 1 Jahr eine Vespa Pk xl fl und habe für diese nun einen Motovespa Pk 75 xl2 Motor gekauft (von Scooterzilla) den ich jetzt neu mache (werde die Vortschritte immer mal posten bzw. Fragen an die Experten stellen ).

Bei diesen Motor ist allerdings der Kolben hoffnungslos Kaputt nun zu meiner Frage welcher Kolben passt zu diesen Zylinder oder hat noch wer so einen Koben Zuhause liegen währe echt nett wenn ihr mir weiter Helfen könntet damit es weiter gehen kann

Grüße Gawain

Bearbeitet 29. Juni 201213 Jr. von Gawain

Hi Lucas

der Kolben scheint leider eine Schwachstelle bei dem Motor zu sein.

Das hier ist der einzige halbwegs passende Kolben mit 15mm Bolzen den ich gefunden hab (allerdings weiß ich nicht ob die Kompressionshöhe passt):

http://www.sip-scoot...+90rss_65410000

War mir persönlich dann aber zu doof, weils den nur im Übermaß gibt und Honen usw. ist schon ein rechter Aufriss für 75ccm und vielleicht 70kmh.

Eine andere Möglichkeit wäre natürlich ein spezielles Lager zu verwenden, das für den normalen 12mm Kolbenbolzen passt.

Moin und Willkommen,

frag einfach bei Scooterzilla/dem Spanier nach, ob er noch was liegen hat für dich.

oder hier:

http://www.recambiomoto.com/epages/1132358.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/1132358/Products/SVP-333

Hi passen auch andere Zylinder Plug and Play auf den Motor und wie säubere ich am besten den Motorblock da ja Dreck der letzten 20 jahre dran ist und das Gehäuse auch korodiert ist und die letzte Frage sollte ich den Block spalten also komplett neu machen oder nicht öffnen und hoffen das er haelt Gruese Lucas

Ich Frage weil es sich für 75 ccm evtl. Nicht lohnt einen neuen Kolben zu kaufen und es anscheinend ein großer Aufriss ist die Sache mit den anderen Kolben also danke Schonmal fuer die antworten. Gruesse Lucas

Bearbeitet 29. Juni 201213 Jr. von Gawain

Ich Frage weil es sich für 75 ccm evtl. Nicht lohnt einen neuen Kolben zu kaufen und es anscheinend ein großer Aufriss ist die Sache mit den anderen Kolben also danke Schonmal fuer die antworten. Gruesse Lucas

der vom Vespapole schaut doch gut aus, das lohnt sich auf jeden fall!

Plug and plau passt da nix, also tuningzylinder-technisch mein ich.

Bearbeitet 29. Juni 201213 Jr. von monello

Ok da werde ich denk mal den Kolben mir holen vielen dank bzw. ich frag den Spanier

das wird aber nicht das Ende von der ganzen Geschicte sein da ich den Motor denke ich mal komplett mache ist mir dann sicherer

also freut euch auf mehr (Fragen)

Lucas

Kurze Frage: warum nimmst du nicht nen normalen Motor? Ich weiß nix über das Ding aber wenn da keine normalen Teile ranpassen find ich das schon ein Argument das Ding in die Ecke zu werfen. Hat der eigentlich 1-Zug oder 2-Zug bzw. passt der zu deinem Lenker?

Hallo dare da ich mi den alten Motor nur ärger hatte hab ich den gekauft ich habe extra auf die 1 Zug Schaltung geachtet das passt also. Es ist ja nur der Kolben der ärger macht und eigentlich sollten Mt einer anderen Kurbelwelle denke ich mal auch andere Zylinder passen ich lasse mich aber auch gerne belehren

Ach so. Na wenns nur die Kurbelwelle ist. Dachte, es ginge um Bohrung oder Stehbolzen. Wie gesagt: ich kenn den Motor nicht.

Ne Bohrung bzw. Stehbolzen dürften passen ich Messe jetzt aber lieber nochmal nach denn ansonsten ist das ein richtig fetter Motor (überströme, Zylinder) Das ist alles ne Nummer größer als wie bei meinen 50 polini

Das Gehäuse ist eigentlich schon ziemlich geil, weil von Haus aus fette Überströmer und ETS Lagersitz.

Jepp das war ja das Ausschlaggebende ich will den Motor ja auch wie schon geschrieben überholen und wenn andere Zylinder nicht passen also wegen der Bohrung im Gehäuse kann man das ja aufspindeln Aber erstmal reicht mir der Zylinder es fehlt eben nur der kolben (hab den Spanier aber schon gefragt also abwarten und Tee trinken)

Bearbeitet 30. Juni 201213 Jr. von Gawain

Die Kubelwelle wirst du bestimmt gut los, mit ihrem mittleren Hub ist die - wenn noch okay - für viele interessant, die tunen, aber unter 125ccm bleiben wollen.

Ja denke mal auch bloß das Problem ist mache zurzeit den 125 Führerschein heißt also das ich auch nicht über 125 ccm kommen darf

So hier auch mal Bilder vom Kolben :wacko:

Und vom Zylinder

der kolben ist die schwachstelle des motors.

ansonsten andere kurbelwelle und gehäuse aufspindeln.

sonst wirst nicht weiter kommen.

Ok danke für die antwort also sollte ich das Motorgehäuse spalten ?

Was für ein Set up währe empfehlendswert für diesen Motor

Gruss Gawain

Die Kubelwelle wirst du bestimmt gut los, mit ihrem mittleren Hub ist die - wenn noch okay - für viele interessant, die tunen, aber unter 125ccm bleiben wollen.

ne, Hub is standart bei der Welle. Nur das Pleuel is länger.

Ich glaube dass der Motor doch in spanien ein paar kilometer gefahren ist, bis der Kolben so aussah.

Und der oben ganannte

http://www.recambiomoto.com/epages/1132358.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/1132358/Products/SVP-333

sieht mir so aus, als ob der nicht mehr diesen L-ring hat.

Würd sich also avtl. schon lohnen.

Wenn du aber richtig Leistung willst, dann aufspindeln und eine ETS-langhub Welle nehmen.

Leistung währe schon schön (kommt noch )

werde jetzt aber in absprache mit meinen Dad(hat auch noch was mitzureden ) den 75 er Zylinder nehmen und Lager, Dichtung und Simmerringe neu machen, welchen Lagersatz und Simmerringsatz brauche ich da

Wird also jetzt eine Motorrestauration, die Vortschritte werden ich natürlich mit Bildern hier reinstellen also nicht böse sein für die umentscheidung (mein Dad hat wie gesagt ein Machtwort dazu gesprochen aber ok)

Werde jetzt Motor säubern und Spalten

den lagersatz und siris von pk125ets

ok vielen dank wird bestellt

kannst bei gelegenheit hier reinschauen.

ich finde es gut aufgebaut:

http://www.vespa-50.de/

Da du ja vermutlich noch zur Schule gehst: dat heißt Fortschritt mit Eff und nicht mit Vogelvau.

(nur alkoholfrei, is' klar)

neue deitsche rechtschreibung...

Hi echt coole Seite danke und das mit meiner Rechtschreibung müsst ihr entschuldigen ( scheiß iPhone ) Ist es normal das die Kurbelwelle hin und her wackeln kann ? Und das dort sehr viel Öl ist und ja ich geh noch zur Schule Alkoholfrei ist klar ( zwinker )

Bearbeitet 30. Juni 201213 Jr. von Gawain

Meinst du das Pleuel? Dann ja.

Nein die Kurbelwelle Motor ist aber nun eh gespalten Bilder folgen morgen