...gibts sowas?

? warum sollts sowas geben?

Abrollumfang bleibt ja gleich, nur ist der 3,5er breiter?

erklärs mir

Bearbeitet 1. Juni 201214 Jr. von boddah

Abrollumfang bleibt ja gleich, nur ist der 3,5er breiter!

nein!

ist eben nicht gleich, deswegen die frage

ah wieder was gelernt...

Kann man da was von der PX übernehmen, also Antrieb und Schnecke? Hab' von LF keine Ahnung, aber die Lenkrohre/Schwingen sehen sich ja schon recht ähnlich, vielleicht geht da was.

Ich hab nen 90/90 auf die Ets gemacht !

Hat der TÜV ohne beanstandung so eingetragen ,ist gleich wie 3,5 der 90/90!

die ritzel von den Pxen haben auch 12 Zähne, genau wie die PK.. das Hilft also nix..

von 3.00 auf 3.5 sollte einfacher sein als eine grimeca für 3.00 reifen umzubauen. wer da eine lösung hat melde sich mal bei mir

man könnte die gesamte Nabe, Bremserei von der PX verbauen..

wie groß is eigentlich die übersetzungsänderung bei wechsel von 3.00 auf 3,5 oder 90/90 ? kann man das in km/h (circa Werte) ausdrücken?

Die Differenz der Tachoübersetzung zwischen PX- / PK-Tachoantrieb beträgt ca. 7%.

Leider verstehe ich die Fragestellung nicht ganz.

Ansonsten kann man PK- und PX-Lusso Bremstrommel bzw. deren Tachoantrieb hin und her tauschen.

Die Bremsgrundplatten sind gleich (bis auf den Abstand der Bohrungen für den Dämpfer). Es ist immer nur das zugehörige Tachoritzel zu verwenden (PK "rot", PX "grau").

Bei der Grimeac auf PK-Gabel und mit 3.00 Reifen kenne ich keine Lösung.

Heisst das, wenn ich eine PX Lusso Tachoschnecke reinmache, hab ich die 7% ausgeglichen? Ich brauch aber die PX Bremstrommel dazu, damit es zum Ritzel passt?

wenn du 3.50er Reifen fahren willst und dein Tacho (möglichst) richtig anzeigen soll, musst du eine PX Bremstrommel und ein PX Tachoritzel verbauen. Die PK Ankerplatte kannst du beibehalten.

Nein, man kann die Schnecke von der px Trommel auf die von der Pk umpressen und umgekehrt.

Nein, man kann die Schnecke von der px Trommel auf die von der Pk umpressen und umgekehrt.

wie macht man das?

speziell: wie bekommt man sie schonend ab?

Bearbeitet 14. Juni 201214 Jr. von Ruhter Skuhkie

Also entweder die Trommel und Ritzel tauschen, oder nur den Ring und Ritzel tauschen?

Super, das wollte ich wissen

wie macht man das?

speziell: wie bekommt man sie schonend ab?

Abzieher+Presse? Der Stahlfix bietet sowas unter anderem bei der Gabelbearbeitung an. Bei ihm kann auch die Schwinge an der Gabel bleiben um Gewinde zu bearbeiten oder den Lagersitz abzudrehen.

Hab beim LTH den Ring und das Ritzel für PX Lusso einzeln bestellt, ist auch nicht teuer, unter 20 Euro