So, Thema seit heute erledigt:

Der Rudl hat die neue Pinasco Langhub bekommen (60 mm, 200er), Drehschieberdichtfläche extrabreit: 17,5 mm (+1mm im Vergleich zu original, +1,5mm zur Mazzufuckyou und + 2mm zur MEC)

Die Verarbeitung von dem Teil ist extraordinär, da hauts einen aus den Socken, auch wenn Optik nicht schneller macht...

Einlassende ist bei der Pinasco etwas früher als bei Mazzu/Mec, muss ich noch genau messen wenn zusammengebaut is...

Gn8

Schöne Pinasco-Welle.

Welche Steuerzeiten hat die denn im Vergleich zu Mazzu oder MEC EUR jetzt?

Konntest Du das schon messen?

Grüssle

Steuerzeit Pinasco ca. 10 Grad kürzer als Mazzu. Bei meinem Gehäuse war ich mit der Mazzu bei 75 grad nach OT, Piansco 65 Grad.

Gemessen mit Gradscheibe.

Cool, danke.

Ich sollte mir die Pinasco-Welle doch mal anschauen.

Um das hier noch mal aufleben zu lassen hät ich eine Frage.

 

Baue gerade einen PX125er neu auf mit neuer Mazzuwelle. Die Welle ist mit angezogener Kupplung nicht mittig, Pleuel nicht mittig , DS aber dicht und Welle leichtgängig. Sollte trotzem genau mittig ausgeglichen werden oder kein Problem. Denke da an die minimale ungleiche Belastung an Kobolager.

 

 

Bearbeitet 16. Januar 20224 Jr. von luigi88

vor 19 Stunden hat luigi88 folgendes von sich gegeben:

minimale ungleiche Belastung an Kobolager

Moin, sehe da kein Problem. Das Kobolager hat Spiel nach links/rechts.

Vergleiche die Kurbelwelle mit der alten, ob die Maße stimmen.

Grüße

Du beziehst dich mit deiner aussage darauf das die kurbelwelle optisch nicht mittig zur trennfläche der gehäusehälften passt. Bin mir nicht sicher ob die überhaupt die mitte der bohrung fürn zylinder ist.

 

Auf gut deutsch, kein streß das passt so wunderbar wenn alles leichtgängig ist.

Ok dann bin ich beruhigt. Aber die "Trennflächen" sind schon die mitte der Bohrung. Den Versatz sieht man auch deutlich am montierten Kolben.

Wenn das Pleuel zum Kolben genug Freigang hat, sollte es gehen.

Schau aber auch mal, ob Du so mit der Polrad/Pick-up Flucht zurecht kommst...

Oder gar das Polrad an der ZGP angeht.

150er orig Block, originale Kurbelwelle, auch die steht etwa 0,7 bis 1mm nach rechts. Innereien alles original...ohne dein Post hätt ich das nie gesehen. Ist schon viele tausend km so gefahren, wird auch weiterhin halten.

 

 

Ok dann scheint ja alles zu passen, auch Kupplung und Zündung passt tiptop, alles da wo es hin soll