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Spontaner Ruhrpott-Teilemarkt am 29.04.17 für Jedermann in Bottrop


Empfohlene Beiträge

Glück Auuf!

Da ja Samstag beim Kölle der Teilemarkt bis kurz nach Kaffeetrinken ist, man wird halt nicht jünger

;-) ne!

Start ab wenn beim Kölle Ende ist, bzw. machen wir es spontan

:whistling:

Haben ich/wir vonne Vespaburner uns gedacht, wir laden zur Trunkenbold-Runde ein!!!

Der Plan ist:

- gemütlich ne Runde plaudern

- den Grill anwerfen und Bier trinken

- tja und was sonst noch so passiert....1...2...3...Oberkörper frei

:-D

Wer also gerne am Samstag abend bei mir in der Werkstatt mit einigen Leuten in einer Runde sitzen möchte, kann sich gerne per PM anmelden!! Oder beim Kölle vor Ort persönlich melden, man ist glaube an der Cutte zu erkennen....

;-)

-> Die Adresse wird persönlich beim Kölle abgesprochen, oder mann kennt sich bereits dann per PM

(bringe das mal direkt auf den Punkt!) Nicht erwünscht sind folgende:

- Leute die nur Labern und von nix ne Ahnung haben!

:repuke:

- Leute mit langen juckenden Fingern

:censored:

- Leute die nur mal gaffen wollen, seidenn die Gaffer treiben sich schon lang in meinem Kreis rum haben es nur noch nicht geschafft mal rumzukommen!

:blink:

Glaube das war es vorerst!!!!

Bearbeitet von PX_Scooterboy
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hoffentlich kommen überhaupt ein paar leute...

geschrieben haben ja immer nur die gleichen!! ;-)

Natürlich vergessen....:wacko:

Bin aber morgen wieder in der Halle....dann schick ich Dir die nach der Nachtfahrt...

kann das Ding auch direkt mit zum Teilemarkt bringen...

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    • 2. Versuch: Ist das Video aufrufbar? Ist der Test im Stand sinnvoll und aussagekräftig?
    • Hallo,   ich habe auch ein Bedüsungsproblem, bzw eine Bedüsungsfrage an die Experten:   ich fahre den sehr sehr exotischen Malossi 210 Sport mit folgender Peripherie:   Polini Box, Sip Fastflow 2.0, Gaserkammer auf 2,5mm aufgebohrt, Polini Venturi und die große Vesptec Deckelgeschichte. Zündung auf 18 Grad eingestellt.   Was nicht berührt ist, ist der Elestart und die Getrenntschmierung (!)   Ich habe keine vorherige Largeframe-Erfahrung- daher alle jugendlichen Smallframe Setups durchgeorgelt bis Pinasco 102.   Der Roller rennt wirklich wie Sau (im Positiven). Brutaler Durchzug bis mindestens 110 auf Lusso Lügentacho (mehr hab ich mich nicht getraut) und auch so im Verhalten wirklich keine Beschwerden.   Aber: wenn man bei warmem Motor den 1, oder 2 Gang grob durchbeschleunigt, klingelt es ab und an. Habe dann sofort die Kerze angeschaut - die sieht mir nicht komplett verkehrt aus - aber schon auf der zu mageren Seite.   Bedüsung: HD 140, BE4 Mischrohr, Original HLKD und LLD.   Hab ich einen groben Fehler drin? Warum klingelt das und läuft so mager?   Vergaser ist nach Lehrbuch eingestellt (erhöhte LL-Drehzahl und dann die Gemischschraube auf höchste Drehzahl justiert, anschließend LL wieder gesenkt) (=was ein Krampf an einer Elestart) und es läuft ansonsten alles wirklich geil. Choke würgt den Motor beim Fahren zu, Durchzug aus dem 4. Gang phänomenal - ich weiß nicht was das soll.
    • Da hätte ich wenig Hoffnung. Im Unterschied zu einem Projektil, muss bei unserer Anwendung jede Menge Gasvolumen durch. In dem Fall würde sich die Konstruktion aufgrund der Verwirbelungen, ähnlich der Funktion einer Labyrinthdichtung, als massive Bremse herausstellen. Die Folgen wären dann Überhitzung durch Rückstau und Leistungsverlust.   
    • Das stimmt natürlich... bin aber mal von dem ausgegangen das rausdrehen fetter wird! 
    • dafuq....    18 Jahre später...     lasset den vergessenen Topics ihre Grabesruhe
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