So habe gerade mal versucht die meine neue Casa Anlage für die Serie 2 zu montieren. Aber das gestaltet sich doch schwere als gedacht. Egal wie ich es anstelle, ich kann das Endrohr nicht an den Motorblock befestigen. Keine Chance, entweder ist das Endrohr zu kurz oder der Austrittswinkel stimmt nicht.

Ist dieses Problem eigentlich bekannt? Also hatte das bei der Serie 3 Version auch schon, aber da war es nicht so schlimm, da konnte man das durch heiß machen und verbiegen wieder richten. Aber hier ist das doch schon sehr viel.

Außerdem habe ich keine lust an einem Auspuff für über 200€ noch Arbeiten ausführen zu müssen, nur das er passt.

Hier mal ein paar Bilder.

Außerdem habe ich keine lust an einem Auspuff für über 200€ noch Arbeiten ausführen zu müssen, nur das er passt.

Und wie willst du das dann beheben?

Entweder umbiegen und die Lasche neu anschweißen oder einen zusätzliches Blech das an den 2 Stehbolzen befestigt wird und der Lasche einen Fixpunkt bietet . Wo sollte man die fehlenden cm auch sonst herholen?

Man könnte vielleicht auch mal von hinten anfangen, die Lasche anschrauben, versuchen den Motorhalter anzupassen und sich dann überlegen wie man den Krümmer bearbeitet, so oder so, Arbeit.

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Ich würde die Lasche versetzten.

ich würde mir ein halter bauen der auf beide stehbolzen li und re der Ablaßschraube passt.

Klar kann ich das, ist aber doch scheiße für 219€ oder nicht! Gibt es jemanden, bei dem das gepasst hat? Lohnt sich also das Umtauschen, oder sind die alle so?

na das sieht ja auch nicht aus wie original! also wenn schön ändern, dann heiß machen und biegen!

So habe gerade mal versucht die meine neue Casa Anlage für die Serie 2 zu montieren. Aber das gestaltet sich doch schwere als gedacht. Egal wie ich es anstelle, ich kann das Endrohr nicht an den Motorblock befestigen. Keine Chance, entweder ist das Endrohr zu kurz oder der Austrittswinkel stimmt nicht.

Ist dieses Problem eigentlich bekannt? Also hatte das bei der Serie 3 Version auch schon, aber da war es nicht so schlimm, da konnte man das durch heiß machen und verbiegen wieder richten. Aber hier ist das doch schon sehr viel.

Außerdem habe ich keine lust an einem Auspuff für über 200€ noch Arbeiten ausführen zu müssen, nur das er passt.

Hier mal ein paar Bilder.

Seh ich einen Aluzylinder? Wenn ja welcher? Ist das der S2 Clubman?

Mugello. Ist der Casa für die S2.

Also das Rohr läßt sich nicht weiter reinschieben??

wie an den lackspuren zusehen kann man ihn weiter reinschieben, aber auch dann passt es in keiner position..... bin schwer angesäuert von der sache.

und wenn du das rohr kürzen würdest.? wenns geht, ists für mich die beste methode

wie weit kannst du denn das rohr noch rausziehen?

vielleicht kannst du dann an die schraube links neben der ablaßscharube eine verlängerung schrauben.

habe sowas auch an meinem serje 3 dose.

ich würde mal sagen,der halter an der butterbox passt nicht.wenn die box weiter runter käme,könntest du das rohr weiter reinschieben,

und hinten würde er dann vom winkel und loch passen.

das sind so dinge,die sucken schon gewaltig.für das geld müsste man den drunter werfen können...

werde mich jetzt noch mal der kamera in die werkstatt begeben und es genau dokomentieren.

das sind so dinge,die sucken schon gewaltig.für das geld müsste man den drunter werfen können...

na das kannste aber mal laut sagen... ich meine wenn es jetzt irgend ein wilder umbau wäre, dann hätte ich dafür verständnis, aber so! naja mal sehen was sich sonst noch so ergibt....

Welcher Mugello? Es gibt eine Ladung V2 bei der die Auflageflächen ganz leich aus dem Winkel ist. Das Problem habe ich bei meiner DL auch. Da kann aber der Puff nix dafür. Wenn dann noch Fussdichtingen etc. Im Spiel sind.....

neee ist ein v4, ohne höhersetzen und so. einfach drauf und fertig. sollte also passen. hatte sowas aber auch schon bei dem serie 3 angie nur nicht so doll

Bearbeitet 1. Februar 201214 Jr. von Hans-Günther

also bei meinem v3 hat bis auf den af-clubber keine anlage problemlos gepasst.

mittlerweile ist es mit fussdichtung noch unmöglicher geworden da spannungsfreii ne anlage zu montieren.