bin gerade dabei den muschelförmigen Tacho meiner O-Lack GL wieder in Schuss zubekommen. Stehe jetzt aber vor dem Problem, dass das Ziffernblatt nicht mehr so toll bzw fast nicht mehr lesbar ist. Die Sonne Italiens hat hier leider ganze Arbeit geleistet...

Gibts ne Möglichkeit wieder ne Beschriftung aufzubringen?

Falls jemand noch ein vergilbtes aber lesbares muschelformiges Ziffernblatt (bis 100 km/h) übrig hat bitte melden!!!

Vielleicht hat ja noch jemand ein Ziffernblatt rumliegen oder ne andere Idee meinen Tacho zu retten?

Würde mich über Lösungsvorschläge freuen!

Diesen Tacho könntest du haben.

Das Ziffernblatt ist gut lesbar, aber im unteren Teil ausgebrochen.

Der Tacho war schon mal auf.

Wenn der für dich trotzdem interessant ist kannst du dich ja melden.

Da ist leider genau das Teil kaputt wo ich als Ersatz bräuchte... schade! ;(

Diesen Tacho könntest du haben.

Das Ziffernblatt ist gut lesbar, aber im unteren Teil ausgebrochen.

Der Tacho war schon mal auf.

Wenn der für dich trotzdem interessant ist kannst du dich ja melden.

Ich würde den Tacho nehmen, möchte einen Tacho mit defektem Innenleben wieder lauffähig machen.

Bitte um Angebot, kann auch per PN sein, Danke

Mal noch ne andere Frage... wie bekommt man denn das untere Ziffernblatt (das mit den Strichen) getauscht? Dazu muss man doch den Zeiger demontieren, oder? Wenn ja, wie macht man das ohne was zu zerstören?

ja, zeiger muss weg.

schau mal auf die homepage vom JOB, da gibts tips bzw. ne anleitung zum "tachonadelabzieher"

http://www.alterolle...helferlein.html

->tachos reparieren

Bearbeitet 21. November 201114 Jr. von v50_racin`

Der Zeiger ist aber bei den Muscheltachos nicht nur einfach auf die Welle gesteckt, sondern irgendwie mit der Welle verstemmt... so ziehts zumindest aus!? Muss also irgendwie anders auseinander gehen... nur wie???

Den Zeiger kannst Du ideal mit dicker roter Tusche nachmalen, die Ziffern/Striche sind leicht erhaben, mit einem sehr spitzen harten Bleistift, einer Lupe und viel Geduld bekommst Du das einigermaßen hin. Sieht nicht aus wie neu, geht aber...

Nur mal so,

beim Speedoking gibt es einzelne Faceplates falls mal alle Stricke reissen.

http://www.speedokin...eplates_km.html

hab schon Zweimal bestellt und das war echt gute Ware...

ich hab Ziffernblätter schon Künstlich gealtert, dazu in Matten Klarlack

einen Minitropfen Umbra Pigmente rein und lackieren.

Erst auf der Rückseite Testen...

Hat ganz gut ausgeschaut..

Grüße Bernd

Bearbeitet 21. November 201114 Jr. von Bernd K

Die Ziffernblätter hab ich auch schon bei den 3 Buchstabenshops gesichtet... sieht mir aber so zu neu aus.

Hast Du eventuell Fotos von Deinem künstlichen Alterungsprozess bzw vom Ergebnis?

Hat denn jemand schon mal ein Ziffernblatt von nem Muscheltacho getauscht? Wie geht das da mit der Nadel???

Bei ner VNB hab ich das auch schon hinbekommen, da war die Nadel aber auch nur auf die Achse gesteckt... aber bei dem Muscheltacho sieht das auf den ersten Blick irgendwie anders aus

Das mit dem Nachmalen wäre noch ne Idee... frag mich nur ob ich davor oder danach ein Bier trinken soll damit die Hand ruhiger wird!?

@ Knatti,

ne hab ich leider nicht gemacht, na wäre doch gelacht wenn hier keiner mehr eines hat

gruß bernd

das hoffe ich auch! ;)

Hi,

ich nehme den Tacho - bzw das kaputte Ziffernblatt, bei mir sind die Zahen nicht mehr lesbar, aäre also super. Falls avispa nur das Tacho Innenleben braucht, nehme ich das Ziffernblatt. Bitte Bescheid geben. Danke!

Diesen Tacho könntest du haben.

Das Ziffernblatt ist gut lesbar, aber im unteren Teil ausgebrochen.

Der Tacho war schon mal auf.

Wenn der für dich trotzdem interessant ist kannst du dich ja melden.

Ich würde den Tacho nehmen, möchte einen Tacho mit defektem Innenleben wieder lauffähig machen.

Bitte um Angebot, kann auch per PN sein, Danke

Hab die Nadel auch nicht abbekommen, der Schraubdorn haette hoechstens stecknadeldick sein muessen. Hab letztendlich nen kleinen schlitz von der unteren Kante zur Nadel hin reingedremelt. Das wird ja dann vom oberen Tachoblatt verdeckt...

Hab die Nadel auch nicht abbekommen, der Schraubdorn haette hoechstens stecknadeldick sein muessen. Hab letztendlich nen kleinen schlitz von der unteren Kante zur Nadel hin reingedremelt. Das wird ja dann vom oberen Tachoblatt verdeckt...

Das mit dem Schlitz ist glaub die beste und sicherste Lösung...

Hast Du eventuell das alte ober Ziffernblatt noch??

Gruß

Hab ich. Soll aber eigentlich beim Roller bleiben, und is in Australien...

Hab ich. Soll aber eigentlich beim Roller bleiben, und is in Australien...

Genau so was such ich!!!! Wer also so ein Teil rumliegen hat und es nicht mehr braucht bitte unbedingt melden!!!

Mal ne andere Frage, mache mir grad Gedanken über das Zusammenbauen des Tachos...

Wie bekommt man nen neuen originalen Tachochromzierring am Tacho fest?

Habe eigentlich einen Reproring mit so Umbiegelaschen bestellt, stattdessen kam ein originaler Ring, den man ringsum rumbördeln muss... Wie macht man das am besten?

Oder kennt jemand ne Bezugsquelle für nen Zierring mit Umbiegebefestigungslaschen?

Moin,

habe hier auch noch so ein Muscheltacho liegen, könnte von einer 180SS sein, bin mir da nicht sicher.

Leider ist die untere Scheibe in Trümmern.

Den Blechring habe ich immer mit einem Stück Rundmetall Stück für Stück angepresst.

Nicht zu viel auf einmal damit dieser nicht einreißt.