bei meinem Golf III Variant sind die Kontakte für die Heckscheibenheizung ab.

Das komplette Kupferteil, an dem der Stecker angeschloßen ist, hat sich gelöst,

alle Lötversuche sind bisher gescheitert ...

Kleben wäre bestimmt eine Alternative, aber ich habe bis jetzt noch keinen

Kleber gefunden der Strom leitfähig ist.

Hat jemand einen Rat für mich.

Grüße aus B.

Thomas

musste heute schon kratzen

Ich wäre da mit einem Kleber mit eingerührtem Alustaub verhalten optimistisch, wenn du sonst nix findest.

Leitfähigen Kleber gibts für die Präparation von Proben für die Elektronenmikroskopie. Wird aber wahrscheinlich recht teuer werden.

Kannst dich zum Beispiel mal bei Plano umschauen. Falls du da was findest und den Preis wissen möchtest schreib mir ne PN, ich kann den nachschauen. Ob das für den Zweck dann auch hält ist natürlich wieder ne andere Geschichte...

löten und nachher mit kleber fixieren geht nicht?

also einen draht oder sowas anlöten, und danach kleber drauf damit der draht fixiert ist.

Ich hab letzte Woche bei Conrad was in der Hand gehabt, das warb sinngemäß mit dem Solgan "kleben statt löten" - war ein leitfähiger Klebstoff. Leider fällt mir der Produktname nicht mehr ein.

kleben statt löten:

http://www.panacol.d...n-statt-loeten/

http://www.conrad.de/ce/de/product/588328/;jsessionid=B0831F14748B4059FDFF48EF110C17C8.ASTPCCP9

obs funktioniert? keine ahnung

Bearbeitet 14. November 201114 Jr. von heizer

Super danke ...

fahr ich doch zu Conrad

Ich hatte letztens auch so ein ähnliches Problem. Da war mir meine uralte 01er Märklin-Lock aus Gußeisen runtergefallen

und ist dabei genau auf die beiden vorderen Puffer aufgetitscht.

Die Schürze, wo die beiden einzelnen Glühlampen drin sitzen, war darauhin verbogen.

Ich dachte, biegste das Ding einfach wieder gerade - aber! ...zack - war's abgebrochen.

Meine Befürchtung war, daß nach der Klebung dann keine masse mehr zu den Lampen durchkommt...aber ich

hatte Glück gehabt. Da ich während der Klebung (ich weiß jetzt nicht mehr, ob mit Sekundenkeber oder 2-Komponenten)

die beiden Teile im Schraubstock richtig fest zusammengedrückt hatte, wird wohl das grobe Gußmaterial

an den Klebestellen zusammengekommen sein und genug Kontakt untereinander hergestellt haben.

Würde mich aber durchaus interessieren, ob es einen gut leitenden Klebstoff für solche Fälle gibt,

der auch in der Praxis funktioniert. Bitte berichten, ob's geklappt hat!

Edit: Falls die Klebkraft nicht ausreichend sein sollte, könnte man eventuell versuchen, auf die Enden der Kontaktplatte

hochfesten Kleber und in der Mitte den kontaktgebenden Kleber aufzutragen.

...oder man versucht noch was anderes...aber erst mal abwarten was der Conrad-Kleber draufhat!

Bearbeitet 14. November 201114 Jr. von Don

http://www.conrad.de/ce/de/product/241319/SILBERLEITLACK

Silberleitlack, Leitsilber oder Leitkleber. Evtl erst mit Heißkleber oder 2-Komponentenkleber mechanisch verbinden und dann mit Leitsilber drüber und den elektrischen Kontakt herzustellen.

Sebastian

Es gibt Klebstoff, mit dem man die Kupferbahnen auf Solarzellen elektrisch leitend aufkleben kann. Evtl. da mal suchen!

rückmeldung eins :

habe wire glue gekauft und silberleitlack

wire glue ist sehr dünnflüssig was die kleberei auf einer glasscheibe nicht erleichtert.

das ganze hab ich jetzt mal mit tape gesichert und lasse den kleber abtrocknen.

melde mich dann wieder

grüße

thomas

ach ja :

hält nicht !

neuer versuch muß her !

grüße

thomas

Wie schon gesagt, unterseite vom Kontakt würde ich mit 2-Komponenten (UHU-Plus) auf die Scheibe kleben und dann nach dem fest werden oben Silberleitllack drüber pinseln um es elektrisch zu kontaktieren

viel Glück

Sebatsian

so :

die von sebastian beschriebe methode ist erfolgreich,

ich konnte das heute morgen testen

und wieder mal wusste das gsf alles !

ciao

thomas