v30t

Vespa 180 ..208 Super Sport

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Vespa 180/208 Super Sport

* auf unfall-,rost- und beulenfreier Basis restauriert

* NICHT NOS ist das orginale Blech, Tacho, Griffe, Sitz und der Zylinder

* Rest new old Stock Teile (z.B. Block, Getriebe, Kw, Gabel, Schwinge, Felgen, Vergaser....)

* orginal Zubehör (Gepäckträger, Flyscreen..)

* keine Fernost-Teile, wie sie bei anderen Restaurationen gerne verwendet werden

Da kein NOS Zylinder zu finden war, habe ich den kaputten Zylinder auf 208ccm bohren/schleifen lassen. Durch Verwendung eines NOS Mahle Kolbens, Überarbeitung des Zylinders mit Kopf, Veränderungen am Luftfilter mit Gehäuse und des Auspuffs hat die Vespa recht gute Fahrleistungen. Sie fährt etwa wie eine gut gemachte PX215 mit Pinasco.

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VB 9T E Abholung Ingolstadt

Bearbeitet von v30t
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Aquila Gestell mit NOS Everest Bezug. Everest Bezug aus der Calcio Serie. Gabs in den Farben von Juventus Turin, AC Milano.... Auch im Set mit E-Radüberzug etc. g t

E-Rad Überzug in blau/schwarz hab i auch noch.

Bearbeitet von v30t

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Vespa 180/208 Super Sport

NOS Mahle Kolbens, Überarbeitung des Zylinders mit Kopf, Veränderungen am Luftfilter mit Gehäuse und des Auspuffs hat die Vespa recht gute Fahrleistungen.

Hast du Überarbeiteten Zylinder und kopf bilden?

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Hi,

I´am sorry. I´ve got no fotos. But you can buy the scooter and take as many fotos as you want...

...sorry I will not take the scooter apart for any pictures.

g

t

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Of course no!

I've got already an old SS at home and try to tune it a bit, so I was just wondering what you've done on it....

I kept the 62 mm bore but milled a boost port on the opposit of the exhaust, I sent the 27/23 at kallen's Genova to get it overbored to 26 mm and reduced the squish at 1,25 mm...

I hope it will work!!!!

If you want to improve your french technical knowledges get to:

http://scootentole.o...pic.php?t=83492

You eventually need to register....

Whatever your Super Sport is a gaz!

Bearbeitet von audiard2

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