Moin! Ich glaube ich würde komplett auf die Fussleisten auf dem Tunnel verzichten...

Morgän,

geiles Teil!!!

Aber war da nicht mittig son Gummiteppich drauf???

Morgän,

geiles Teil!!!

Aber war da nicht mittig son Gummiteppich drauf???

nö, erst ab VNB 3 oder 4

Genau , erst ab vnb 3

die Frage ist, ob zwei wie original oder 2große und eine kleine in der Mitte.

(ich bin nicht der Gummimattenfän )

So nächste Woche Urlaub... da wird noch was geschafft

Gabel, Motor schon mal einhängen... Luschen ob irgendwas wo schleift...

...und der Abend war sicherlich nicht nur lang, sondern auch wieder Beck´s-lastig ...

Ihr habt ja noch gut was geschafft & ich würde zur 3er Version tendieren !

Bis morgen oder so...

auf den tunnel gehören bei den largeframe definitiv nur 2 leisten..

Wirkt ein bischen überladen mit 3 Fußleisten. Sieht so gequetscht aus auf dem Tunnel.

Ansonsten würde ich die 2 Leisten auch einer Gummimattte vorziehen wenn ich die Wahl hätte.

Sieht irgendwie schlüssiger aus.

Gruß

Stefan

Bearbeitet 30. Dezember 201114 Jr. von stfirefox

Nabend ,

ja ich tendiere auch eher zu zwei... glaub ich ...

Vielleicht habt ihr noch einen Tip für die Farbe?!

jetzt bin ich gerade ... auf Elfenbein....

Andre

Nabend ,

ja ich tendiere auch eher zu zwei... glaub ich ...

Vielleicht habt ihr noch einen Tip für die Farbe?!

jetzt bin ich gerade ... auf Elfenbein....

Andre

huhu,

2 Leisten und die Farbe (die Meyer Farbe) von dem Bild über meiner Werkbank

Gruss

Bearbeitet 30. Dezember 201114 Jr. von Protoss211

Okay ZWEI sind schöner ! Stimmt schon !

Aber lieber hellelfenbein als die Farbe vom Poster, denke ich persönlich !

Außerdem hast die doch schon auf der PX verwirklicht

wer so arbeitet (sieht man an deinem arbeitsplatz) kann nur gute arbeit abliefern!

gute einstellung! respekt.

Sonst mach doch Riffelblech! :wacko:

Also,

@ Protos hatte ich auch schon gedacht...

aber irgendwie... werds mir mal überlegen

@ Blechrollerpilot

Eike, auf der Px ist eine RAL Farbe...

@ Zochen

Danke für die Blumen

@ Scooterlenni

Geilomat

ne lass mal grins

Das mit der RAL Farbe ist mir schon klar !

Allerdings ist die recht ähnlich ! Und zwei nahezu identische Kisten ? Oder doch der Weisheit letzter Schluß ?!

ICH finde hellelfenbein trotzdem gut !!!

och menno... gar nicht so einfach

Eike, nix für ungut

Guten Rutsch dir und deiner Familie

bis "nächstes" Jahr

Hi ,

hat jemand mal ein Foto eines VNA Kotflügel der auf einer PK Gabel angepasst wurde... (oben vom Loch)

irgendwie sieht das komisch bei mir aus...

Andre

Danke

VNB auf PK könnte ich dir machen. Hab ich auf der Nutella so gemacht. Wenns hilft, sag Bescheid.

Hi Lenni,

machen in Form von Foto?

wäre super

Danke Andre

Ja in Fotoform. Ist aber eher russisch gelöst! Fotos mache ich dir, wenn ich das nächste Mai in der Werkstatt bin.

Gruss, Lenni

super

danke

Sonst bis Samstag ... an der Theke

Andre

Eigentlich wollte ich ja nicht mehr schreiben, aber das brennt mir ja auf den Nägeln:

Die äußeren Leisten müssen gerade wie bei den Fuffis und in die Mitte gehören definitiv nur zwei Leisten.

Endstücke und Leisten sind die von der V50 - die anderen sind zu breit. hier Vergleich T4 zu meiner VNA1

Bei ebay steht eine (wennn auch in einem etwas abgeliebten Zustand) originale VNA1. Das Rücklicht und der Sattel passen nicht, aber als Benchmark für die Fußleisten sollte es reichen.

http://www.ebay.de/i...=item20c0f1b6cb

Der Roller wird eh keine O-Restauration !

Demnach ist die Anordnung der Leisten eher relativ, halt nur optisch schön soll´s werden !

Damit wollte ich deinen Beitrag jetzt aber keinesfalls schlechtschreiben, sorry

Übrigens sehr schicke Roller, die Du da hast

Bearbeitet 5. Januar 201214 Jr. von blechrollerpilot

@ Baerke

danke für die Info´s

aber wie Eike schon geschrieben hat " Blechrollerpilot" wird es keine org. resto.

wirklich schöne Roller hast du

Andre

So nach langer Pause geht es weiter....

leider immer noch bei der Gabel dabei... Koti sitzt bescheiden....

Habe mich jetzt entschlossen von der Halbhydraulischen Bremse vorne auf Vollhydraulische umzusteigen.

Da ich eigentlich die Kiste von der Optik Orginal lassen wollte (Lenker nicht an der Aufnahme ändern)

bräuchte ich ein paar Bilder mit euren Bremspumpen am Lenker.

wie habt ihr das gelöst , welche Bremspumpe- wollte so klein wie möglich.

danke für eure Hilfe.

Rahmen ist soweit fertig zum Lackieren.Motor ist Fertig 200ccm mit GS Zylinder , Teile sind vom Pulvern wieder da

Andre

Bearbeitet 18. April 201214 Jr. von Vespafahrer5

So neues Problem mit org. Gabel.

ich wollte diese Überholen aber leider bekomme ich den Welle nicht herraus.

hab ihr eine Idee wie ich die rausbekomme? Mutter von der einen Seite ist fest.....

siehe bilder

danke für Tips

Andre

wennich mich richtig erinner ist das ein linksgewinde

Mutter und Kontermutter auf die Seite wo der beleidigte Durchschlag ist und einspannen ...

Bea sagt noch : Die Scheibe auf der zu öffnenden Seite noch rausnehmen, dann kommste mit der Nuss besser ran.

G.

Bearbeitet 27. Juni 201213 Jr. von hartger

Ich kenn zwar die Schwinge nicht aber könnte funktionieren, wenn du die Felge wieder aufschraubst und einer hält die Felge

oder spreizt dir irgendwie ein und der andere probiert sich an der Mutter...

Kenn grad die VBB Schwinge... da ist die Aufnahme irgendwie anders als bei dir!!!

Hi Sebi, die idee hatte ich schon.

Nur leider ist die Bremstommel über zwei "nupsis" befestigt und nicht wie bei der px oder vbb mit einer konterschraube.

ich würde mir die Bremstrommel ruinieren... und die gibt es nicht mehr...

@Hartger

Hatte ich auch schon probiert....

@willwirsing

echt Linksgewinde..... versuch es nochmal...

aber Danke für den Hinweise

Andre

Bearbeitet 27. Juni 201213 Jr. von Vespafahrer5

Ich steh grad total aufm Schlauch... du hast doch auch die Aufnahme für die geschlossenen 8" Felgen oder???

Ach scheisse... hab grad vergessen dass du ne andere Gabel nimmst... bringst du die Mutter auf dem linken oder rechten

Foto nicht auf???

Bearbeitet 27. Juni 201213 Jr. von Sebi1111