Kommt ein T5 Motor zum Einsatz?

 

Ich hab gestern auf der Tour zum Treffen Gaylande fast nen Abfkug gemachtgemacht...heftigstes Rodeo. Die Big Box hat sich am Traversenhalter entschlossen den Dienst zu quittieren. Also bei 70kmh nen ordentlichen Satz gemacht weil das Ding unter den Reifen fiel. Dank Auspuffedern das ganze bei 40kmh  nochmal. Die Macken am Körper und Karosse hab ich dann heute morgen erst entdeckt!

@mottin86Bist Du uns heute nicht gegen 15Uhr in Baesweiler (aus Richtung Alsdorf kommend / wir Richtung Alsdorf) entgegen gekommen? (Habe Dich aber erst am Rückenpatch im Rückspiegel erkennen können.)

vor 11 Stunden schrieb mottin86:

das schlechte pipinasco. wedi ist 2 geteilt. auch so noch nicht gesehen. ich check das nicht warum ich damit son glück hab.

 

Die Frage die mich brennend interessiert ist: was für ein Motor kommt dann? 

 

vor 8 Stunden schrieb Biff:

@mottin86Bist Du uns heute nicht gegen 15Uhr in Baesweiler (aus Richtung Alsdorf kommend / wir Richtung Alsdorf) entgegen gekommen? (Habe Dich aber erst am Rückenpatch im Rückspiegel erkennen können.)

 

Wenn ihr doch alle in Alsdorf rum kreucht...warum war dann keiner bei mir Bier trinken?

 

vor 9 Stunden schrieb Biff:

@mottin86Bist Du uns heute nicht gegen 15Uhr in Baesweiler (aus Richtung Alsdorf kommend / wir Richtung Alsdorf) entgegen gekommen? (Habe Dich aber erst am Rückenpatch im Rückspiegel erkennen können.)

 

ja möglich. tja da sieht man, zu schnell um erkannt zu werden

 

vor einer Stunde schrieb dreckige13:

 

Die Frage die mich brennend interessiert ist: was für ein Motor kommt dann? 

 

 

plan ist, das selbe wieder aber mit anderem gayhäuse. geht aber erst wenn die alten komponenten weg gehen weil irgendwann ist das spielgeld konto leer.

 

vor einer Stunde schrieb lokalpatriot:

 

Wenn ihr doch alle in Alsdorf rum kreucht...warum war dann keiner bei mir Bier trinken?

 

weil wir alle wat zu tun haben und und nich auf unsere 2 kinder berufen können du arbeitsloser penner  

vor einer Stunde schrieb lokalpatriot:

 

Wenn ihr doch alle in Alsdorf rum kreucht...warum war dann keiner bei mir Bier trinken?

 

Weil man in Alsdorf nur anhält wenn man weiß wo man anhalten kann.

 

Ist das Gehäuse denn "schuld" an der Misere? 

Oder warum anderes Gehäuse? 

vor 29 Minuten schrieb dreckige13:

 

Weil man in Alsdorf nur anhält wenn man weiß wo man anhalten kann.

 

Ist das Gehäuse denn "schuld" an der Misere? 

Oder warum anderes Gehäuse? 

 

Bei uns kann man sogar sehr gut halten- solltest du mal ausprobieren. Man würde kaum drauf kommen, dass dieser schöne Fleck Erde zu Alidorf gehört.

 

Ich habe Mottes Gehäuse genauso vermessen, wie sämtliche andere Pinasco Gehäuse, die hier im Umkreis betrieben werden. Lagergasse hat 0,1mm versatz zueinander (Kot aber naja) und Lagersitze/Simmerring Sitze sind alle an der unteren Toleranz, also ziemlich stramm. Trotzdem werde ich ebenfalls das Gefühl nicht los, dass es am Gehäuse liegt. So doof kann der Motte nicht sein bzw. lass es mich so ausdrücken: eigentlich dachte ich, er ist nicht der typische Ingenieur

schnauze!

 

sagen wir mal so, ich kriege das mit dem gehäuse nicht hin. mir geht die kohle aus also reaktiviere ich meinen ersatz t5 Motor. was anderes bleibt mir grad nicht.

 

Das dir auch mal das Geld ausgeht....

 

Ersatz t5 ist Serie?  

Malossi stecken kann ja eigentlich alles was man braucht. 

 

Dann sende mir doch mal die Adresse auf dem geheimen Kanal, dann gucke ich mal ob ich da hin komme.

@lokalpatriot

t5 ist langhub, malle, sip päfomanz, bgm ss, selbstbau ansauger, 28er gayhin

 

sollte 22 werfen und faaaaaahn

der voodoo motor kommt weg

Ja gut, mit dem Klumpen ist dann auch mal wieder ankommen angesagt.

Man darf gespannt sein. Aber ich drücke die Daumen, dass die Karre dann endlich hält.

 

Hab Samstag den Mallosi Motor in die Px gewechselt. Hat natürlich wieder Stunden gedauert weil hier ne Kleinigkeit und da ne Kleinigkeit etc. 

Den Sip Roadie hat der dann immer ab "gespuckt" beim Probelauf. Schelle lies sich scheinbar nicht mehr genug schließen. Oder der 20 Jahre alte Stutzen ist im Durchmesser schon etwas abgenutzt. Dichtung aus Bierdose hat es dann gerichtet. Fährt sich ziemlich geil mit Sip road. Könne mit der Bedüsung zwar noch runter. Aber da Madame den fährt, lass ich mal was Securty Bedüsung drauf. 

 

Bin mal gespannt, ob der O Tuning O Zylinder Motor auch entsprechend mit dem Right Hand läuft. T4 wird aber vorher mal general überholt. Das wird langsam unfahrbar mit der Lenksäule. 

 

Ab morgen geht der Aufbau fürs BBB los. Bin dann doch etwas aufgeregt so langsam.  Neues Gelände ist ja immer so ne Sache. Wird sicherlich ziemlich geil. Geheim Tipp. Packt euch Oropax ein, wenn ihr einen leichten Schlaf habt. :)

 

Vielleicht nicht so geheim.

Bearbeitet 13. Juni 20179 Jr. von badluck81

Ohne fahre ich garnicht los.

 

t5 ist eigentlich immer ne ganz gute alternative gewesen.

ich werde zwar das projekt MHR nochmal angreifen aber dann wieder mit ori gehäuse. da kenne ich zwar auch fälle von wander siri aber irgendwie muss das ja mal zu stämmen sein

Ich verbaue inzwischen den IS Parts Wedi und klebe ihn mit Uhu Endsieg ein. Macht mir einen wesentlich stabileren Eindruck, als die fiese dünne Blechkacke...

http://x1.isparts-shop.de/katalog/artikelinfo/7172/wellendichtring_ssp-g_spezial_vespa_px_t5_cosa_kupplung

 

jener?

 

wäre natürlich auch ein versuch wert. der zerschreddert jendenfalls nix wenn der rauswandert. warum erfahre ich da jetzt erst von nach 2 x arsch?

Jau der

hmmmm ich glaub das ist mir noch n versuch wert. ich lasse den DS mal richten und stecke nochmal. wenn das sonst keiner kauft ist das der letzte versuch

Motte ich hab schon wieder den Überblick verloren- von welcher Baustelle reden wir aktuell?

du tust grad so als wäre meine ganze garage explodiert. der rausgewanderte kulu siri ist nachwievor das ungelöste problem beim pipinasco gayhäuse

Ich bin mir nicht sicher, ob da die nicht fluchtende Lagergasse nicht ursächlich für verantwortlich ist... 

 

Edith: Der DS ist doch nur angekratzt, den würde ich - wenn überhaupt - mit Uhu Endsieg richten...

Bearbeitet 13. Juni 20179 Jr. von freibier

Hab ich die Bilder verpasst, oder hängt ihr bei Motte rum und macht Schadensbegutachtung?

Gibt keine Bilder vom Drehschieber.... 

 

Ich fühle mich aufgrund des Pluralis Majestatis geehrt, aber dann bitte auch vollständig mit der passenden Anrede!

Bearbeitet 13. Juni 20179 Jr. von freibier

Ich hab nicht vergessen, die Umschalttaste zu drücken!
 

Am ‎12‎.‎06‎.‎2017 um 07:33 schrieb lokalpatriot:

 

Wenn ihr doch alle in Alsdorf rum kreucht...warum war dann keiner bei mir Bier trinken?

 

Weil man durch Alsdorf nur durchfährt.

 

Waren auf dem Weg nach AC und mal wieder ohnehin etwas später, als geplant.

Schon wieder alle in Freizeit oder was?

Habe im Kalender gelesen morgen dürfen normale Bürger ausschlafen...

 

ich bin ja gegen kleben.

 

da mir das projekt eh zum hals raus hängt wird der scheiß anständig instand gesetzt und mit dem komischen alu ring verbaut. da komm ich in einem mitm auslass wieder runter mit nem neuen mhr

3 roller revisionen diese woche. holla die waldfee. morgen dann unbedingt die weiße zusammen bauen. doch wieder alarmschrauben.

sz bei dem 5 motor mit langhub kommen auf 184 123. traumhaft fürn pis performance alt würd ich sagn.

ds stutzen is auch fertig. morgen abend reinwerfen.

 

hab ich erwähnt das ich 2 wochen Urlaub in meiner Werkstatt verbracht hab? scheibenkleister!

 

 

Ausführlicher bitte für Leute die nicht dabei waren.

 

Gibt es eine Membranempfehlung für Polinistutzen auf smallframe?  

Alles kann nichts muß.

 

Ich erweitere auf Mini Tassi Mina, aber lieber Ori oder stage6 oder top performance? 

Bearbeitet 15. Juni 20179 Jr. von dreckige13

....und hat hier irgendwer noch so ne fespa Nietenzange die taugt? 

Trittleisten könnten mal ab für ne Lackur.

Und wo wir einmal dabei sind, hat wer nen Kärcher für die Lackierungsvorbereitung? 

Da ist ein Zentimeter Öldreckmische auf dem Tritt.