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Wie Unterbrecher-Zündung einstellen?

Featured Replies

Geschrieben

Meine erste Unterbrecher-Zündung... :laugh:

Wie stell ich eine Unterbrecherzündung auf einen ZZP von z.B. 17°vOT ein? Es heißt, der Unterbrecher soll 0,4mm öffnen, bloß wann? Die genaue ZZP Einstellung wird dann nachdem der Unterbrecher eingestellt wird normalerweise über verdrehen der ZGP gemacht... lieg ich da richtig?

Gibts irgendwo eine Anleitung? :wacko:

Geschrieben

Wenn gerade keine Fühlerlehre oder Blitzpistole zur Hand ist, hilft eine Postkarte und Zigarettenpapier. KLICK :wacko:

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Männer ich hab hier ein anderes Problem mit meiner Zündung.

 

Standgas läuft sie super.

Reiß ich den Hahn auf kommen Fehlzündungen.

 

Gestern dann Kabel von Unterbrecher und zu Spule am Kondensator neu angelötet und Zündkabel erneuert. Lief super.

 

Jetzt ganz langsam gehts wieder los - unwilliges Hochdrehen gepaart mit Zündaussetzern und Fehlzündungen im oberen Drehzahlbereich.

 

ps. Springt super an und läuft super im Standgas.

 

 

Wo kann hier der Hund begraben sein?

 

Da sind ja fasst keine Bauteile drinnen die kaputt gehen könnten - fix -

Geschrieben

Kondensator und/oder Unterbrecher.

Geschrieben

jo und ich würde einfach mal den max. abstand der kontakte bissken ändern so aus jux und dollerei

Geschrieben

Hatte ein ähnliches Phänomen - war nach Austausch des Unterbrechers und des Kondensators erledigt.

Geschrieben

Männer ich hab hier ein anderes Problem mit meiner Zündung.

 

Standgas läuft sie super.

Reiß ich den Hahn auf kommen Fehlzündungen.

 

Gestern dann Kabel von Unterbrecher und zu Spule am Kondensator neu angelötet und Zündkabel erneuert. Lief super.

 

Jetzt ganz langsam gehts wieder los - unwilliges Hochdrehen gepaart mit Zündaussetzern und Fehlzündungen im oberen Drehzahlbereich.

 

ps. Springt super an und läuft super im Standgas.

 

 

Wo kann hier der Hund begraben sein?

 

Da sind ja fasst keine Bauteile drinnen die kaputt gehen könnten - fix -

hatte ich schon zweimal, bei mir hat sich der Unterbrecherabstand immer wieder vestellt (Richtung 0,0) schlussendlich ist beidesmal die Kontaktzündung rausgeflogen

Bearbeitet von dark_vespa

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