Hallo liebe Gemeinde,

wer kann mir ein paar Basis-daten liefern?

Stefan

würd mich auch interessieren...

um nichts neues aufzumachen.

wo stammt nen tmx 38-72 her?

d-förmiger schieber,elektrischer powerjet,kein choke.

sonst baugleich wie nen 38-5.

wer weiß was?

danke.

um nichts neues aufzumachen.

wo stammt nen tmx 38-72 her?

d-förmiger schieber,elektrischer powerjet,kein choke.

sonst baugleich wie nen 38-5.

wer weiß was?

danke.

Choke nur blind/zu oder Bohrung erst gar nicht vorhanden ??

Tippe auf nen Crosser und OEM-Vergaser !

mpq

Bearbeitet 10. November 201114 Jr. von mpq

wird von irgendeinem moped sein.

topham hat keine ahnung von dem ding.

choke ist vorgesehen im guss aber nicht gebohrt.

fährt den irgenwer den 38 mit dem d-förmigen schieber?

wird von irgendeinem moped sein.

topham hat keine ahnung von dem ding.

choke ist vorgesehen im guss aber nicht gebohrt.

fährt den irgenwer den 38 mit dem d-förmigen schieber?

Mach dochmal nen Bild, dann wärs einfacher

Mach dochmal nen Bild, dann wärs einfacher

hier.

Habe ich auch, allerdings mit PJ, TPS und Choke.

meiner ist von ner Suzuki RM 125 2008

Bearbeitet 10. November 201114 Jr. von mpq

Ist der Schieber verchromt ? Sieht irgendwie nicht so aus, beschichtet?

http://www.germanscooterforum.de/topic/209092-mikuni-tmxx/page__hl__mikuni

Darüber wurde im Vespa-Bereich auch schon mal nachgedacht.

Der von inna-halle is nochmal anders, da kann mans MR tauschen.

schieber ist grün,metall mit ner beschichtung.

choke werd ich wohl selber bohren,topham machts nicht.

grün ist normaleweise schieber für salzwasser... würde auf jetski tippen... habe solche in 34mm auch zuhause.....

Hatte auch vermutet sowas in der Richtung.

Deshalb wohl auch die massiver ausgeführten überlaufanschlüsse, ums Gesiffe aufzufangen.

Die starten auch ohne choke?

Bearbeitet 14. November 201114 Jr. von schlucke

Ich fahre den auch. Allerdings auf ner PX mit Polossi Drehschieber.

Ohne Powerjet. Bei mir ist der Schieber verchromt. Bei meinem 34iger ist der Schieber auch so grünlich beschichtet.

So bestückt ist er wie folgt.

LLD 40

HD 350

Schieber 5.0

Nadel &BGY27-77

LLD noch etwas fett. Denke 35 wird besser laufen. Nadel noch einen Clipp tiefer.

Aber der Gaser ist

Kann hier keiner weiterhelfen? Was wäre denn hier ein gutes Grundsetup? Passen da eigentlich auch die Düsen und Nadeln vom TM35-1 rein?

Was sollte man denn da für einen Schieber fahren, Werksmässig kommt der mit 3,5

Hier mal laut Topham der Standard:

Bauteil

Größe / Einstellung

Bestellnummer

Hauptdüse

410

4/042-Größe

Leerlaufdüse

20

VM22/210-Größe

Nadeldüse

R-6 ( 633 )

784-13005-Größe

Düsennadel

6EJ12-56-3

J8-Größe

Starterdüse

fest

-

Leerlaufluftschraube

2,0 Umdrehung

603-36002

Hauptluftdüse

ohne

-

Power Jet Düse

50

N102221-Größe

Gasschieber

3,5

999-832-014-Größe

Nadelventil

3,5

786-36004-Größe