Ist der Vergaser richtig eingestellt? Das Kerzenbild stammt vom Leerlauf.

Das Kerzenbild stammt vom Leerlauf.

Dann sagt es praktisch nichts aus. der Ablauf wurde zwar schon oft beschrieben, aber hier gerne nochmal:

• Motor warmfahren
  
• Auf möglichst gerader, möglichst ebener Strecke mindestens 1 km Vollgas im vierten Gang
  
• Ohne vom Gas zu gehen den Motor abstellen, dabei sofort auskuppeln und anhalten
  
• Kerze ausbauen (Achtung, heiß!) und kontrollieren.

Aber es ist rehbraun!

und wenns farblich dann immer noch so aussihet würde ich es als zu hell / zu mager bezeichnen..

Aber es ist rehbraun!

das reh will ich mal sehen!

das reh will ich mal sehen!

voilà...

Dann sagt es praktisch nichts aus.

Das heißt das Kerzenbild vom Leerlauf ist sch***egal? Ich werde den Volllasttest mal noch machen. Vielen Dank.

aber bitte hochdüsen am anfang. von fett zu mager laaaaangsam runterdüsen im hd bereich.

im nd bereich richtet man sich vielleicht an der sf-motorerensetup database oder schaut mal im entsprenchendem topic vorbei.

was fährst du überhaupt für ein setup?

wenn das standgas ist, würde ich mal behaupten "zu mager"

was fährst du überhaupt für ein setup?

Setup ist:

SHB 16.16 mit HD 70, ND 38, CD 50

Rest ist Original

Setup ist:

SHB 16.16 mit HD 70, ND 38, CD 50

Rest ist Original

wenns nen original 50er zyliner ist sollte die richtung ja schonmal stimmen.

vielleicht in der nd ne ticken hochgehen damit der motor bei halbgas die möglichkeit hat ein wenig runterzukühlen.

wenns nen original 50er zyliner ist sollte die richtung ja schonmal stimmen.

vielleicht in der nd ne ticken hochgehen damit der motor bei halbgas die möglichkeit hat ein wenig runterzukühlen.

Original ist im SHB 16.16 eine ND42 verbaut ...

Die würde ich mal einbauen!

Original ist im SHB 16.16 eine ND42 verbaut ...

Die würde ich mal einbauen!

dann war meine vermutung ja nicht verkehrt.

Das ist rehbraun

vielleicht etwas zu mager

Alles klar, wird bei der nächsten Bestellung auf der Liste mit drauf sein.