Hi Leute,

ich besitze eine schöne Vespa Bj. 91 mit manuellem Geriebe. Auf der geraden fährt sie locker ihre 50 nur den Berg hoch schafft sie gerade so 35 oder weniger:(

Hat jemand eine idee wie ich mehr Kraft bekomme ohne allzu großen Aufwand? Bin erst 16 und finanzielle Mittel oder handwerkliches Geschick ist nicht unbedingt meines. Habe schon einiges wegen der HD gelesen aber nichts genaues.

Kann jemand helfen?

Lg Reak

Ja, kann ich. HD verändern wird dein Problem nicht lösen. Ein anderer (illegaler) Zylinder mit mehr Hubraum schon eher.

ohne allzu großen Aufwand?

und finanzielle Mittel oder handwerkliches Geschick ist nicht unbedingt meines.

Ehrlich?

Lass es....fahr einfach und erfreu Dich an Deiner gut laufenden Kiste...

Alles andere geht am Ende entweder ins Geld oder ans basteln...und beides is ja scheinbar nicht Deins

Danke für die schnelle Antwort. Was für ein Zylinder wäre das dann und was würde er kosten? Ist er schwierig einzubauen?

Ist die veränderung sehr Auffällig? (z.B. bei Kontrollen?)

Lg Reak

Bearbeitet 12. April 201115 Jr. von Reak

das geht dann von 75ccm los bis hin zu 136ccm...

Schwierig ist relativ...am besten liest Du hier erstmal so einiges...am besten in den Hot Topics

Die Veränderung ist halt an der Endgeschwindigkeit auffälig....sehen tut man das direkt nicht....

je nach Zylinder/Vergaserwahl....

Bearbeitet 12. April 201115 Jr. von dorkisbored

Hallo

hier eine nette Link Sammlung zu den Hot Topics im Smallframebereich

Da gibt es Antworten auf Fragen die Du noch nicht kennst....

Okay, dankeschön. Nur noch eins:

http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/50010000/Lufterrad+SERIE+PRO+HP4+fur.aspx

Das ist ein Lüfterrad, welches angeblich nur durch das geringere Gewicht einen Tuningeffekt schaffen soll!!!

Funktioniert das?

Falscher Ansatz, das Lüfterrad ist nicht das richtige für dich.

Ein 75ccm Zylinder kostet weniger und bringt mehr.

Und der Zylinder wird einfach eingebaut un dann hab ich mehr Zug oder muss ich noch mehr kaufen?

Du mußt nix kaufen, sondern lesen....das steht da alles....

und wenn Du selber von Dir behauptest, das Du es mit dem basteln nicht hast,

würd ich eben erstmal lesen lesen lesen, damit Du überhaupt weißt was Du basteln mußt....

kurz gesagt:

Zylinder kaufen, andere Hauptdüsen für den Vergaser, eventuell ne andere Nebendüse.

Je nach Zylinderwahl wird der sich doof drehen, weil Deine Übersetzung zu kurz ist,

das zu ändern geht aber 3 Schritte weiter...

Bearbeitet 12. April 201115 Jr. von dorkisbored

Ist das wirklich alles nötig um mehr Zug zu bekommen?

Tuts nicht auch ein Sportluftfilter oder was ähnliches? Von dem Geld kann ich mir dann bald fast eine fabrikneue Vespa kaufen... Würde aber eig. lieber meine jetztige behalten;)

nein...reicht nicht....macht vielleicht cool bling bling...aber nicht mehr brumm brumm

und so teuer ist der Spaß dann auch nicht, aber vielleicht ist dann Dein Gedanke, auf ein

aktuelleres Gefährt mit reichlich Chiptuningpotential auszuweichen gar nicht so verkehrt

Bearbeitet 12. April 201115 Jr. von dorkisbored

Vlt.;)

aber ich will ja gar nicht mehr endgeschwindigkeit sondern nur mehr zug-.-

"Mehr Zug" erfordert trotzdem mehr Leistung, und die kommt nicht alleine von einem neuen Luftfilter oder einer neuen Hauptdüse. Ist einfach so, Beratungsresistenz alleine bringt auch nicht "mehr Zug".

Mehr Zug....dann nimm den ICE....

@ dorkisbored: Echt witzig. Nen Clown gefrühstückt?

ansonsten danke ich schau mal was ich mach.

Nö..ich bin immer so lustig

Von dem Geld kann ich mir dann bald fast eine fabrikneue Vespa kaufen...

Schulljung, wie?

Nen 75er DR-Zylinder kostet selbst neu keine 100,- Eier. Dann noch ein paar Düsen und Du bist für unter €150,- dabei.

Davon mal abgesehen, daß diese Ausgabe zielführend ist & eine neue Vespa auch nich besser den Berg hochkommt.

Jungs, jetzt seid doch mal nicht so. Es ist doch bald Ostern und so.

@Reak:

Inhaltlich hast du das wesentlich gekriegt. Lass' das mit der Düse, dem Luftfilter und dem Polrad. Echt jetzt.

Nur zur Info, nicht, dass du sagst, davon hätte niemand gesprochen.

Durch einen größeren Zylinder fährst du ohne passenden Versicherungsschutz und ohne gültige Fahrerlaubnis, und das wiederum gibt je nach Wachtmeister ordentlich trouble.

Wenn sie dich mehrmals kriegen, kriegste sogar 6 Punkte.

Korrigiert mich, wenn ich Mist erzähle!

Ja, danke.

Habs gewusst aber lass es jetzt sowieso. Ich spare dass Geld für führerschein usw.

Aber trotzdem danke an alle die sinnvoll von anfang bis ende geantwortet haben.

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