Nabend,

kann mir jemand sagen was dort quitscht?

Link zum Video

http://img59.imageshack.us/i/4gt.mp4/

Leider kann man das quitschen wegen der hohen Frequenz nur schlecht orten. Ich kann noch nicht mal genau sagen ob es von vorne oder von hinten kommt.

Das nervende Geräusch war auch schon einmal 1-2 Tag weg, jetzt (nachdem ich den Vergaser noch einmal gründlich gereinigt habe) ist es wieder da oO

EDIT: Es darf auch geraten werden ^^

Bearbeitet 26. März 201115 Jr. von MrBoo

Lüfterrad schleift an der Abdeckung?

Welche Art Schallzeichenanlage hast Du dran? Klingel oder Schnarre?

ich tippe auch aufs lüfterrad.

vielleicht liegt was im lüfterkanal,

was herumgeschleudert wird durch das drehen des lüfterrads.

vielleicht ist auch ne schraube von der zgp ab ...

@t4

die Vespa hat keine Hupe und auch keine Klingel

@scooterlenni & fleischmesser

dann müßten das quitschen auch im leerlauf kommen (wenn ich mehr Gas gebe), richtig?

@all

Falls ihr noch Ideen habt, bitte posten. Werde morgen dann mal alles durchgehen.

Ich hätte da eher eine lose Schelle o. ä. im Bereich Luftfilter, Vergaser, ASS im Verdacht, da das Geräusch recht simultan zum Ansauggeräusch kommt.

es quitscht also nur im fahrbetrieb?

kann auf dem video schlecht sehen ob du stehst oder fährst ...

Bearbeitet 26. März 201115 Jr. von fleischmesser

Ich hätte da eher eine lose Schelle o. ä. im Bereich Luftfilter, Vergaser, ASS im Verdacht, da das Geräusch recht simultan zum Ansauggeräusch kommt.

Nabend Spiderdust,

das kann ich "eigentlich" ausschließen. Hab mir viel Mühe beim Vergaser zusammenbau und auch beim installieren gegeben. Da sitzt alles richtig fest.

Was aber gut sein kann ist der hintere Bereich (Lüfterrad usw.)

Da ich heute auch noch die Zündkerze (wegen Kerzenbild und Vergaser-einstellung) rausgeschraubt habe kann es gut sein das ich da wieder etwas "gemacht" habe was das quitschen hervorruft.

Aber danke für den Hinweis!

EDIT:

es quitscht also nur im fahrbetrieb?

Im Video fahre ich.

Es quitscht auch nur wenn ich im zweiten bzw. dritten gang fahre.

EDIT: Dreht sich das Lüfterrad im dritten Gang schneller als wie im ersten?

Bearbeitet 26. März 201115 Jr. von MrBoo

Bei gleicher Drehzahl nicht.

Bei gleicher Drehzahl nicht.

Verstehe ... das heisst, wenn es am Lüfterrad liegt, sollte ich das quitschen (durch mehr Gas geben) auch im Stand hervorrufen können.

Am liebsten würde ich die Vespa mal aufbocken und dann bis in den dritten gang durchschalten ... nur das traue ich mir nicht ... das kann auch gut nach hinten (bzw. vorne) losgehen.

Das Problem ist einfach das man es während der Fahrtt nicht orten kann (wegen wind etc.) ... echt ärgerlich :/

EDIT: Es darf auch geraten werden ^^

du hast net zufaellig das pinasco primaerzahnrad drin,so hat das bei mir geklungen

du hast net zufaellig das pinasco primaerzahnrad drin,so hat das bei mir geklungen

Moin,

Kann ich das irgendwo nachgucken? Nach Angaben des Verkäufers ist alles orginal.

Mach mal eben die Lüfterradabdeckung runter und teste! Das sind doch nur ein paar Schrauben und kein Hexenwerk!

Ist dein Kennzeichen fest? nich dass das rumrasselt.

So, quitschen ist wieder weg. Warum? Gute Frage ^^

Das einzige was ich gemacht habe ist die Gemischschraube etwas reingedreht.

Bei dieser Anleitung

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php?title=Vergaser_Dell%27orto_PHB_Einstellung

steht

Fängt der Motor bei Volllast an zu klingeln ...

doch leider ist der link zu "klingeln" tot.

Könnte es also wirklich daran gelegen haben?

dann muss es der kolben gewesen sein...

Was hast du für einen Vergaser verbaut? Wenn's ein PHBL ist, sitzt die Gemischschraube doch hinter'm Schieber, also wird durch Hereindrehen selbiger das Gemisch magerer.

Wäre mir neu, dass man Klingeln (vor allem in so niedrigen Lastbereichen) durch Abmagern beseitigen könnte.

Hallo,

hatte mal ähnliches Quietschgeräusch.

Ursache war ein ausgelutschter Kurbelwellenlagersitz,

indem sich das Lager bei höheren Drehzahlen mitdrehte und so ein Pfeifgeräusch verursachte.

Hoffe es ist bei Dir was anderes.

@Spiderdust

Du hast recht. Schraube rein = magerer

D.h. daran kann es auch nicht liegen.

@vesbri

das ding ist ja das es jetzt wieder weg ist. Bei dir war es dann wahrscheinlich die ganze Zeit?

Fazit:

Kolben kann es nicht gewesen sein

Lüfter ist es auch nicht

Da das Geräusch auch im Stand kommt kann es auch nicht an den Reifen etc. liegen.

Naja, jetzt ist es wieder weg, mal sehen wie lange das auch so bleibt.

Vielleicht hat ja noch jemand eine Idee.

also für mich scheint das so, als ob der sound nur bei last aufgetreten ist. und das ganze noch dazu drehzahlabhängig. hattest du das bei drehzahl und mit gezogener kupplung auch? gab es einen gravierenden aussentemperaturunterschied von video zu jetzt?

also für mich scheint das so, als ob der sound nur bei last aufgetreten ist. und das ganze noch dazu drehzahlabhängig. hattest du das bei drehzahl und mit gezogener kupplung auch? gab es einen gravierenden aussentemperaturunterschied von video zu jetzt?

wo ich das Video aufgenommen hatte war es auf jeden fall kälter. Ich bin jetzt die ganze Zeit ohne Abdeckung gefahren, ob es aber wirklich daran liegt kann ich auch nicht sagen. Werde die Abdeckung morgen wieder drann machen. Ich hab echt das Gefühl das es mit der Gemischschraube zu tun hat :/ ... kann es mir sonst echt nicht erklären.

edit: auch bei standgas hat es manchmal ganz leise gequitscht.

Bearbeitet 1. April 201115 Jr. von MrBoo

Es heißt übrigens "Quietschen" mit ie.

Ansonsten noch viel Glück bei der Fehlersuche/-beseitigung.