Hallo,

theoretisch soll das wohl gehen. Hat das jemand schon mal praktisch gemacht? Ich hab' alles dazu hier rum liegen, hätte aber gerne, bevor ich anfange, ein Aussage ob das überhaupt hin haut. Hat das schon mal wer gemacht? Mit welchem Pleul?

geht mit dem bearbeiteten originalen pleuel.

muss auf der drehschieberseite mehr angefaßt werden um zu der drehschieberlippe freigängig zu sein.

Der Daniel (Dreckige13) fährt sowas. Wohl mit dem originalen 97er Pleuel. Irgendwas war daran "frickelig". Der wird da bestimmt noch was zu schreiben. Der Herr hat nur jobbedingt etwas andere Zeiten, in denen er hier rum hängt.

Ok. Ich hab' hier so'n 105er Pleulkit rum fliegen, den würde ich da zum Einsatz bringen wollen. Lässt sich aber recht gut auf das Außenmaß von dem Originalteil schleifen, denke ich, und dann halt noch 'n Tick mehr.

Das braucht aber schon ein wenig Nachdruck um das Lager auf den Hubzapfen zu kriegen, richtig?

Richtig.

Wie oben erwähnt mußte das Serienpleuel ordentlich angefast werden um die Steuerwangenkante nicht unter 1mm Material zu bringen.

Geht aber selbst russisch mit Dremel,Flex&Co. eigentlich ganz gut.

Die Vertiefung in der Steuerwange, in der die Anlaufscheiben anlaufen, mußte ich auch etwas nach oben ziehen.

Aber selbst hier war heimwerkeln mit dem Dremel kein Problem.

Kann mal morgen nach Fotos suchen.

Bin zur Zeit nur auf der Maloche kurz online (zuhause geht nix), lade die dann morgen nacht mal auf Verdacht hoch.

defintion von nachdruck:

nadeln rausdrücken,manchmal ne fase am käfig,dann drauf und nadeln wieder rein.

Ok. Ich hab' hier so'n 105er Pleulkit rum fliegen, den würde ich da zum Einsatz bringen wollen. Lässt sich aber recht gut auf das Außenmaß von dem Originalteil schleifen, denke ich, und dann halt noch 'n Tick mehr.

Das braucht aber schon ein wenig Nachdruck um das Lager auf den Hubzapfen zu kriegen, richtig?

Silberlager?

Einfach die Walzen rausholen und Käfig aufschieben.

Dann Walzen wieder einzeln eindrücken.

Mit kräftigen Daumen geht das...

Läuft seit 7500 Kilometern problemlos.

Edith: zu lahm...

Bearbeitet 23. November 201015 Jr. von dreckige13

Könnt ihr mal sehen, das hätt' ich mich nämlich nicht getraut. Da bin ich ja mal gespannt, was das noch bringt.

letztes Jahr hab ich mir eine Mazzu Rennwelle mit DRT Excenter auf 53Hub umpressen lassen.

hat der Herr Flexkiller erledigt und auch gleich verschweisst.

Musste nur in der kleinen Gehäusehälfte mit dem Dremel etwas Platz schaffen, dann lief das!

Verleiht dem Doppelansauger etwas sportlichere Steuerzeiten ohne Gefummel mit dem Ansauger zu haben.

Wie versprochen.

Leider nicht so aussagekräftig wie in Erinnerung gehabt, aber man sieht was ich meine...

Ich fahr das auch mit 105er Pleuel, hat mir inna halle freundlicherweise zusammengebaut, allerdings noch nicht besonders viele Kilometer abgespult

Bin noch untentschlossen ob ich das jetzt machen soll. Ich hab' das Zeug zwar hier, finde aber ja eigentlich, dass das schon wieder zu High-Tech wird für meinen Geschmack. Das 51mm Zeug, einfach 'ne olle Originalwelle mal frisch gemacht mit zwischendrin kurz Steuerzeit korrigiert, das hat ja doch irgendwie Charme.

Bei 2mm mehr Hub bekommt man das Lager auch noch so rauf