Hallo,

meine Cosa hat mal spontan den Geist aufgegeben .... Leistung wech und einfach ausgegangen.

Als ich sie dann neustarten wollte zündete sie einfach nicht.

Also Haube runter, Zündkerze raus. Und spontan dabei festgestellt, dass das Zündkabel einfach aus dem Zündkerzenstecker rausgezogen werden konnte. Das eigentliche verschrauben des Steckers mit dem Kabel war nicht mehr vorhanden (warum auch immer).

Als ich dann die Kerze draussen hatte glaubte ich meinen Augen nicht. Sieht aus wie gesprenkelt mit aufgelösten Metall. Ich habe dazu mal ein Bild angehängt.

Dann habe ich mal durch das Zündkerzenloch in den Zylinder geschaut und was sehe ich da? Ein Loch im Kolben. Tolle Wurst.

Schlurre nach Hause geschoben und den Kopf runter genommen:

Foto vom Kolben habe ich auch angehängt. Tolles Loch zusehen.

Der Zylinder sieht 1a aus. - Ist beides ja auch erst gute 1.000 km gelaufen.

Nu habe ich schon gehört, dass ich den Motor spalten soll um evt. vorhandene Brösel rauszusäubern.

Wer hat denn mit diesem Fall schon Erfahrungen sammeln können? Eigentlich wollte ich nach einer schnellen Reparatur wenigstens die letzten Sonnentage fahren und nicht stundenlang in der Werkstatt hängen.

Danke für Eure Tipps - vielleicht ja auch noch jemand einen "alten" Kolben rumliegen.

Meine Erfahrung ist, dass es nötig sein wird, den Kurbeltrieb zu reinigen.

moin

spalten ist pflicht!

hatte das grade am freitag (ohne grosse vorwarnung nur 2sek klingeln dann wars aus) und bei mir sind die brösel durch den si bis in den luftfilder luftfilter gewandert

drehschieber hat zum glück nix abbekommen

also:

kurbelwelle und vergaser schallen

siris (und evtl limalager) tauschen

einmal durchs kurbelhaus und den zylinder feudeln

dann kanns wieder zusammen

kennst du nen aluschweisser? wenn ja könntest das loch am kolben auch zuschweissen lassen

bis denne

michael

Bearbeitet 7. September 201015 Jr. von vespamichi

Moin, ist der Plattenluftfilter noch drin??????

kennst du nen aluschweisser? wenn ja könntest das loch am kolben auch zuschweissen lassen

bis denne

michael

ist das tatsächlich möglich ? - ich habe hier noch einen 210 ´er kolben rumfliegen, der abgesehen von einem krater ( kein loch ) fahrbahr wäre.

In Russland wäre das sicherlich eine beliebte Alternative.

In Russland wäre das sicherlich eine beliebte Alternative.

Richtig da können die das! Ich würde aber davon abraten. Die unterschiedlichen Spannungen die da entstehen sind sicher nicht hilfreich. Aber wenn ein Zylinder eh Fritte is, kann das ja mal jemand ausprobieren!

das geht :

Das mann ALu schweisen kann hab ich auch nicht bezweifelt. Aber ob es das Risiko wert ist, anstatt für 90 € einen neuen Kolben zu verbauen? Wäre auf jeden Fall nicht mein Ding.

so da bin ich auch mal wieder.

habe mich mittlerweile damit abgefunden die möhre zu spalten.

heute habe ich den motor ausgebaut. der liegt nun auf der werkbank und erwartet meine nächsten schritte ...

genau da bitte ich nochmal um eure hilfe: ich möchte mir die suchfunktion ersparen und euch fragen, ob jemand eine zusammengefasste todo und tipps / tricks zum thema spalten hat. im forum wurde ja schon häufiger was gepostet, doch bevor ich mir das zusammenstückle wollte ich nicht verpassen einmal kurz anzufragen.

dank im voraus, grüße

so da bin ich auch mal wieder.

habe mich mittlerweile damit abgefunden die möhre zu spalten.

heute habe ich den motor ausgebaut. der liegt nun auf der werkbank und erwartet meine nächsten schritte ...

genau da bitte ich nochmal um eure hilfe: ich möchte mir die suchfunktion ersparen und euch fragen, ob jemand eine zusammengefasste todo und tipps / tricks zum thema spalten hat. im forum wurde ja schon häufiger was gepostet, doch bevor ich mir das zusammenstückle wollte ich nicht verpassen einmal kurz anzufragen.

dank im voraus, grüße

Moinsen,

das Video kennst Du schon?

http://www.vespa-px.com/techbase.php

Bevor die Computer mobil wurden gab es auch so Papiersammlungen.

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