Hi,

Na das is wenigstens mal was anderes

Meiner hat fast 2000km gehalten.

Zu mager glaub ich fast nicht, Zündkerze schon eher, aber mit wieviel Grad Vorzündung bist du gefahren????

Zu mager und zu heiß schaut so aus:

klick

Wenigstens is dein Zylinder noch ganz...

LG SKE

HI SKE

Parma-Kit Zündung habe ich abblitzen lassen .Hat einer gemacht der sich gut damit auskennt und solche Motoren macht.

Denke 23 Grad und dann bei Vollast 7 Grad zurück,also 16 Grad.

Daniel

Bearbeitet 10. August 201015 Jr. von skorpion

HI SKE

Parma-Kit Zündung habe ich abblitzen lassen .Hat einer gemacht der sich gut damit auskennt und solche Motoren macht.

Denke 23 Grad und dann bei Vollast 7 Grad zurück,also 16 Grad.

Daniel

Na dann ...

Das der Wärmewert der Kerze so viel ausmacht, war mir nicht bewußt.

Offensichtlich aber schon, wie man sehen kann.

Ist unglaublich...

LG SKE

@skorpion

welche QS hast gehabt?!?

...da hats ja schon warnungen gegeben bezüglich "loch im kolben"... (der renn-italiener *g*)

ich glaub ich muss aber auch dringend was beilegen... im moment is das 1,1 - 1,2mm bei mir

Bearbeitet 10. August 201015 Jr. von PXler

erledigt...

Bearbeitet 11. August 201015 Jr. von tigerente

Hei.

Ich hab ne frage zum m1xL:

Was,sagt ihr zu diesen Auspuff? http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+sip+performance_21001400

Der RZ Righthand so gewickelt, daß er die Leistung des Sip Performance hat, steht doch in der Berschreibung 

 

Was soll man da mehr zu sagen!? 

Bearbeitet 16. März 201511 Jr. von mika4real

Hei.

Ich hab ne frage zum m1xL:

Was,sagt ihr zu diesen Auspuff? http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennauspuff+sip+performance_21001400

 

 

Oder so : http://scooterotica.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=29819&start=30

 

Hoffe, der Link lässt sich öffnen.

Okay. Lässt sich der zylinder besser mit einen 32er oder einen 30er vergaser fahren?? Möchte alles herausholen...

Oder so : http://scooterotica.org/forum/viewtopic.php?f=8&t=29819&start=30

 

Hoffe, der Link lässt sich öffnen.

 

witzig, am Ende des Aufbaus wechselt der Erbauer auf den M3PX Auspuff der vom Quattrini empfohlen wird, weil der mehr Leistung hat.

 

@julko

 

mit ein paar mehr infos bekommst du hier auch sicher bessere Beratung

 

willst du 15ps oder 40ps?

willst/kannst du selbst den Zylinder fräsen?

welche Teile sind schon vorhanden?

 

solltest dich auch mal im M1X Thema einlesen, das ist bis auf den Direkteinlaß der gleiche Zylinder

 

Wenn es unbedingt die Curly Optik sein soll gibt auch noch den S&S Curly und den Elron vom FalkR aus dem Forum gibts auch in gekringelt.

Bearbeitet 16. März 201511 Jr. von mika4real

Teile sind noch keine vorhanden, deshalb erkundige ich mich lieber vorher...

Den m1x hab ich schon in meiner anderen Vespa montiert mit ausfräsen.

Okay. Lässt sich der zylinder besser mit einen 32er oder einen 30er vergaser fahren?? Möchte alles herausholen...

33erPWK oder 34er vhsb/t sind wohl die beste Wahl

Bearbeitet 26. Juli 201510 Jr. von foxping

ist es ratsam den fräser noch anzusetzen? Sollte doch ausreichend Leistung vorhanden sein oder?

Bin nun auch ein Quattrini direktsauger Fahrer, ich muss sagen das ich total begeistert bin, geht wie die sau ...

 

 

Video.MOV

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Bearbeitet 16. August 201510 Jr. von 2400

Hallo Leute,

ich möchte den Ansaugsutzen vom M1xl auf einem anderen Zylinder nutzen. Könnte mir zufällig jemand mit dem Abstand zwischen Zylinderfuß und der Dichtfläche zum Ansaugstutzen aushelfen?

Dachte das passt am Besten hier rein, da es letztlich um die Position des Vergasers im Rahmen geht.

LG

Sind 8cm wenn der Vergaser nach vorne schauen sollte (ohne Membran).

Oberteil gedreht 10cm..

Danke für die Rückmeldung, ich hätte aber ein anderes Maß gebraucht:

Sorry, nicht richtig gelesen....

Kann ich dir leider nicht messen, da verbaut!