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Geschrieben

ach ihr pisser. die wahrheit ist: der herr hatte mal wieder recht mit dem ueberlackieren, und der style hat euch umgehauen. new old stock spinnenweben! sonnenschein und 20 grad! da wuerde ich auch rumkacken. und jetzt wieder zurueck zu orange.

  • Like 4
Geschrieben (bearbeitet)

dank dihannes konnte ich den farbton nachmischen lassen. der tankdeckel ist oben nur hauchdünn lackiert so daß schon das metall durchscheint. auf der rückseite etwas dicker aber nicht glänzend lackiert (orangenhaut) auch weil alle farben mit rotanteil stark verblassen können, wurde der farbton leicht kräftiger gewählt. nicht original aber, wie ich finde, sehr nahe dran.

sx_150_orange_078.jpg

Bearbeitet von clash1
  • Like 1
Geschrieben

soooo würde ich das nicht sehen. da es sich bei meiner farbe auch um einen lechler ton handelt erklärt sich lechler, durch den verkauf, zur verwendung und veröffentlichung bereit. :-D

ok. guttenberg hat sicherlich auch was bezahlt aber das ist etwas anderes.

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

ich wusste als ich es geschrieben hatte das an dem wort, in diesem zusammenhang, irgendwas falsch ist..... jetzt weiss ich was. danke und geändert.

das foto täuscht. im wirklichen leben sieht die farbe noch viel schlimmer aus. :-D

Bearbeitet von clash1
Geschrieben

Das war das Tauchbad der Streufahrzeugflotte der Stadtwerke.

Da schicken die die ganzen großen Karossen durch vor / nach dem Winter.

Kulanzhalber geben sie wegen der etwas körnigeren Struktur aber wenigstens eine Garantie gegen Durchrostung auf Lebenszeit.

Manchmal aber hilft auch das nichts.

2913499834.jpg

Geschrieben

...dann hätten wir hier auch noch die passenden Candy-Stripes:

http://reflexfolie.d...ammen1_48_0.jpg

:-D

Sorry, mußte sein... der M210hat aber damit angefangen

Das war das Tauchbad der Streufahrzeugflotte der Stadtwerke.

Da schicken die die ganzen großen Karossen durch vor / nach dem Winter.

Kulanzhalber geben sie wegen der etwas körnigeren Struktur aber wenigstens eine Garantie gegen Durchrostung auf Lebenszeit.

Manchmal aber hilft auch das nichts.

2913499834.jpg

ihr seid beide böse, böse menschen..

ich werde hier nix mehr posten und ihr dumm sterben.

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

ich lach mich schlapp! da stehen zwei fast gleiche orangene kisten, bei einem modell steht ein kraeftiger riesensterz nach rechts hinten und ihr meckert ueber die farblichen unterschiede? ich bring euch zur EL nen schminkkasten mit.

 

die bestuhlung ist von LTH und sitzt sich besser als original. zu 2t fahren geht aber nicht mehr.

  • Like 1

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    • Hier noch ein paar Bilder nach Reinigung    Zum Foto mit den Spacern hätte ich auch gern noch ne Meinung, kann jemand (der evtl. ein ähnliches Setup besitzt) die Stärken des Kopf und Fußspacern bestätigen? Oder sollte man hier auch noch prüfen?
    • Hab die Dingsbumswespenlarve gegoogelt. Dabei gelernt, dass das wohl kein Beinbruch ist und das harte Duschen der jungen Zweige keine schlechte Idee. Schapoh!
    • Also schlichter Billiglohnschrott, versehen mit dem legitimierten oder gar nicht legitimierten Logo eines fucking scheiß Labels im Tampondruckverfahren. Keinerlei angepeilte Ganggenauigkeit, vermutlich alles quartzbasiert und nur ne Handvoll Pfennig WERT. Na bravo.  Alter, wie krank ist der Gedanke, dass damit Cash gemacht wird?!   Oben im Bild also gewürfelte 100,- für komplette Flachwichse, die den Betrag in Cent nicht wert ist.
    • Nochmal besten Dank für alle Beiträge, wäre toll, wenn es konstruktiv bleibt und nicht abdriftet. Ich haben tiefste Ehrfurcht vor den Leuten, die alles zu 100% richtig machen wollen und auch tatsächlich umsetzen Mein Ding ist es allerdings nicht, dafür fehlt Zeit , Geduld und Muße, allerdings habe ich in der Vergangenheit mit einer praktisch-orientierten Einstellung zum Leben und ausreichend Werkzeug das meiste fixen können. Ob es nun 80 oder 100% Ergebnis sind ist mir egal, hauptsache es läuft vernünftig und macht nicht ständig Mucken, Pfusch ist allerdings auch nicht meins. Den Tip mit dem Abdrücken finde ich jedoch einleuchtend und werde das auf jeden Fall umsetzen, danke hierfür! Den Motor spalten um die Metallteile zu vermessen ist mir aber auf jeden Fall zu krass und soviel meiner Liebe hab ich auch nicht über für das Moped. Hab heute Abend einem guten Bekannten (Maschinenbaumeister) das Projekt vorgestellt, seit dem bin ich wieder etwas zuversichtlicher. Er hat nur gelacht über das Motörchen aber als er den neuen Zylinder in der Hand hatte, war er sichtlich angetan von dem Stück Aluminium, hätte ich nicht erwartet. Hab dann schonmal die Elektrik fertiggestellt, das war auch eine schöne Baustelle, läuft aber jetzt perfekt und motiviert zum weiterbasteln.   PS: Frage nochmal nach dem Vergaser, woran erkenne ich überhaupt, ob der Gaser gebohrt wurde?        Macht der SI24 grundsätzlich Sinn oder nur weil er Original ist?  
    • Der Schwingenwinkel https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-125-vnb5t/3125861504-305-7659
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