JJH funktioniert bei mir auf dem Monza mit 11mm Nadeldüse gut.
Mein Problem beim Quattrini ist eben auch das Anfetten vor Reso bei Viertel bis halb. Das ist halt der Bereich in dem man dann auf der Bundesstraße mit 100kmh unterwegs ist. Wenn ich das für vor Reso bei 43000 bis 5000 so abmagere, dass es passt war's das dann bei 6000rpm.
Verkabelung ist ja wie sie war; 250 hab ich eingestellt. Anzeige selbst geht wohl nur mit dem SIP Geber. Aber die Warnleuchte sollte ja angehen.
teste mal einen anderen Tankgeber, hab noch einen liegen.
Jetzt reduziert und ohne 20 PS...
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Mit dem eckicken Heck kann das doch keine VBB1t sein, oder?
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