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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo Vespa-Freunde,

nach langem hin und her habe ich mich nun doch dazu durchgerungen, mich von meiner PX zu trennen.

Hier die Daten:

P 80 X Bj 16.11.1989. Km-Stand: 35.671. Standort ist Albstadt auf der Schwäbischen Alb.

Eingetragener 139 cc Satz von Malossi, 24er Si Vergaser, PM Tuning Auspuff (klingt einfach nur geil), verstärkte Kupplung.

Droped Handlebar, Tomaselli Kurzhub Gasgriff, Polimi Gasrohr, leichter Shild Cut, Grip auf dem Fußblech, Backe mit Lufthutze, Garelli Schutzblech, schwarze Blinker, Reifen hinten 120 / 90 - 10 eingetragen (SIP Kit). Den Rest seht ihr ja auf den Bildern.

Abgemeldet ist sie seit 25.01.2000. Wurde aber seitdem ab und an bewegt, stand aber immer im Trockenen (Scheune oder Garage). Der Umbau wurde 1996 durchgeführt. Papiere, Scheckheft, Schlüssel sind alle vorhanden.

Preis VHB 1.650 EURO. Oder macht mir ein faires Angebot.

so, habe mir eure Beiträge nochmals durchgesehen. Mal sehen was jetzt kommt. :-D

Preisupdate 850 EURO VHB

P1040700.JPG

P1040698.JPG

P1040697.JPG

P1040692.JPG

Bei Fragen bitte eine E-mail schicken

Bearbeitet von speedy76
Geschrieben

Der hat bestimmt schon einige Preise abgeräumt....

aber der Preis ist etwas übertrieben...denk mal mach die 1 vorne weg dann hast du Chancen das Ding zu verkaufen...

gruß

Geschrieben

na wenigstens habe ich doch eure Aufmerksamkeit erhalten. Dann war der Titel der Anzeige ja richtig gewählt. :-D

Schlachten kommt für mich nicht in Frage, da bei solchen Aktionen doch am Ende ne Menge Zeug über bleibt, was man nicht los wird.

Zeitlich is das für mich auch kritisch.

Hatte ich erwähnt, das ich für ernstgemeinte, ehrliche Antworten offen bin???

Brauche Kohle, wie jeder andere hier wahrscheinlich auch. :-D

Geschrieben

na wenigstens habe ich doch eure Aufmerksamkeit erhalten. Dann war der Titel der Anzeige ja richtig gewählt. :-D

Top Reaktion auf die Beiträge! :-D

Allerdings wirst Du bei dieser Preisvorstellung niemals einen Käufer finden.

Zumindest nicht hier im GSF............

Sorry Speedy...

Greetz

Ben

Geschrieben

:-D das ich mit euren Kisten hier nicht mithalten kann, is mir schon klar. Liegt evtl daran, das ich die Bude vor über 10 Jahren umgebaut habe...... und naja, wer sich mal mit der Teileversorgung von damals beschäftigt stellt fest, das gewisse Dinge schwer zu bekommen waren.

:-D ich will ja niemandem vorwerfen, das er damals wahrscheinlich noch mit Bauklötze oder sowas....... naja.

Eigentlich dachte ich hier eine Plattform gefunden zu haben, auf der man Leute findet die ein gewisses Verständnis für die Sache haben, leider wird man nur darauf hingewiesen, das der Preis doch...... und ich hätte gerne, wennn.......

Viel spaß euch allen noch.... :-D

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    • Der Vergaser scheint durch vielleicht fehlerhaften Guß Untermaß zu haben. Sogar eine gewisse Ovalität. Bisher sind schon ca. 50 Gummis für den VHSB34 im Umlauf. Falls da schon ein "Untermaß" Vergaser dabei war scheint das auch zu funktionieren, da es keine Negativmeldung gibt. Ich werde aber dennoch eine 2. Variante zu Auswahl machen für das nicht Standardmaß des VHSB34. Dabei nehm ich 43,9mm Anschlussweite. Das Material wäre für so einen Fall flexibel genug um es mit der Schelle so weit formen zu können. Sollte aber nicht notwendig sein wenn Vergaser und Ansauger ein korrektes Maß haben. Und sonst muß man halt ein individuelles Maß mitteilen.   Sollte aber mal beim Motorlauf dennoch Falschluft auftreten (auch auf alle anderen Varianten des LUZ Gummis bezogen) obwohl das Maß des Ansaugers oder Vergasers passt wird das natürlich passend nachgereicht.   Ach und kurz mal Off Topic: Der Kontakt mit mir bitte per offizieller Mail wenn man was von mir im Shop gekauft hat. Da gab´s jetzt unruhiges Blut deswegen weil ich nicht auf GSF PN reagiert habe!      
    • Ich bin’s nochmal, nachdem ich das original Lüfterrad falsch abdrehen lassen habe und jetzt ein neues brauche    welches Polrad funktioniert mit dem GS58, BGM zufällig auch? 
    • ... nach dem Strahlen diverse Bohrungen verschlossen + kleinere Blecharbeiten dann Epoxy Grundierung und alles angeschliffen.  Die Tage dann noch Kanten versiegeln und dann kann lackiert werden.                        
    • Servus. schon heraus gefunden ob das der richtige Lagersatz ist? Hatte am Freitag einen Steckreiber und möchte sowieso dem Motor mehr "Geist" einhauchen, dann ging das neu lagern gleich mit...
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