Servus,

ich habe mit für meine PX einen 210 ccm Malossi Zylinder-Kit mit dem neuen Malossi Kopf gegönnt.

Bei der Lieferung war allerdings keine Kopfdichtung dabei, fährt man den Zylinder ohne KD?

Hat jemand Erfahrung damit gemacht?

Liter doch einfach mal den Kopf aus und miss die Quetschspalte!

Das sollte dann Klarheit schaffen.

Gruß

Ivo

Wenn du ne Normalhubwelle fahrst,brauchste keine KoDi,FuDi würd ich aber die dünne fahren.Quetsche aber trotzdem messen.Steuerzeiten wären aber auch interessant.Zylinder bearbeitet?

ist da nicht so ein Gummiring bei?

Jup...der is zumindest beim "Dichtungs-Set" für den Malle dabei

Ja Dichtungsring ist dabei, ich messe mal die Quetschkante.

Ich hab jetzt auch überall in den Web-shops nachgesehen, da ist nie eine Kopfdichtung abgebildet, nur der O-Ring.

Dann wird des scho so passen, aber wie gesagt ich messe mal die Quetschkante.

Meine Komponenten (BGM Racingwelle 57 mm Hub, 27er Mikuni, nichts gefräst am Zylinder und am Gehäuse)

Mfg

Köpfe mit O-Ring-Dichtung sollte man allgemein ohne Kodi fahren, hat mit mal so ein Kopfspezi gesagt...

Nichts bearbeitet?Perlen vor die Säue.

Überströme,Kolben sollten wirklich gemacht werden.

Mach es Russisch wenn du nicht spalten willst/kannst.

Kopf ab,Kolben rausKW ganz runter mit Panzertabe abkleben,Zylinder rein, anzeichnen am Block innen,Zylinder raus,Kleine Plastiktüte in den Block zwischen KW und Gehäuse stopfen und dann-ganz wichtig-das ganze mit Knetmasse ausfügen,so das ja keine Späne in den Block fliegt kann.Danach mit dem Staubsauger alle späne wegsaugen.

Ist jetzt nicht die Empfehlung fürs saubere Arbeiten aber das geht schon so-russisch eben.

Welle mußt du ja auch einsetzen,also Spalten Pflicht dann kannst du es sowiso gleich richtig machen und den Einlaß nicht vergessen-ach ja,mach doch gleich nen30er drauf-an nichts gewöhnt man sich schneller als an Leistung.Kurzen 4. schon besorgt?

Langhub!!!?dann machts noch mehr spass,

habe mal irgendwo hier gelesen, das der Kopf wohl extrem verdichtet

Das könnte zum problem werden!!!

Bearbeitet 4. Januar 201016 Jr. von joera1946

Jupp, der originale Malossi Kopf ist viel zu hoch verdichtet, ich würde ihn zum Gravedigger schicken. Früher oder später hast du sonst ein Loch im Kolben. Durch die hohe Kompression hast du eine sehr hohe thermische Belastung die du auch nicht mit Zündzeitpunkt und Vergaserbedüsung ausgleichen kannst (dies gilt auf jeden Fall für stärker getunte Motoren). Jedenfalls hat da auch schon der berühmte 3Buchstaben Laden und auch andere Problemfälle gemeldet.

Also ich habe mal die Quetschkante gemessen, mit der mitgelieferten Fußdichtung und nur dem O-Ring im Kopf

kamen 1,3 mm Quetschkante raus. Ich habe aber noch eine 0,5 mm Kopfdichtung beigelegt, dass dürfte ein

ganz akzeptabler Wert sein (1,8mm).

Verdichtung ist nicht gleich quetschspalte!!!

wird aber mit zusätzlicher kopfdichtung runter gehen

SIP sagt Verdichtung 12,5:1 bei Standardhub.