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Idee bei nem bierchen


kloiner

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Mir kam heute die Idee bei nem bierchen,

dass man doch eigentlich aus ner vespa nen skidoo bauen könnte.<

da schon überall schnee liegt/fällt.

Meine idee war:

ich nehme ne felge von ner px an die ich zwei alte skier von mir montiere so kleine baby skier oder so

lässt sich bestimmt was finden.

Die felge dann fixiere das sich die skier nich in den boden bohren können,

also das sich die felge nicht mehr drehen kann.

zwei skier deshalb dass das ding stabiler steht,

ein ski würde das ganze sehr wakelig gestalten

deshalb zwei mit abstand dazwischen.

das problem wäre dann nur wie bremse ich?

meine idee war es auch das ganze so umzusetzen dass das ganze schnell angebaut und wieder abgebaut ist.

ich hoff ihr versteht mich auch wenn ich schon was getrunken hab.

hatte die idee schonma jemand?

hat jemand ne idee wie ich da ne einfache bremse dranbau?

ode rhat jemand noch was was nicht passen könnte?

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Mir kam heute die Idee bei nem bierchen,

dass man doch eigentlich aus ner vespa nen skidoo bauen könnte.<

da schon überall schnee liegt/fällt.

Meine idee war:

ich nehme ne felge von ner px an die ich zwei alte skier von mir montiere so kleine baby skier oder so

lässt sich bestimmt was finden.

Die felge dann fixiere das sich die skier nich in den boden bohren können,

also das sich die felge nicht mehr drehen kann.

zwei skier deshalb dass das ding stabiler steht,

ein ski würde das ganze sehr wakelig gestalten

deshalb zwei mit abstand dazwischen.

das problem wäre dann nur wie bremse ich?

meine idee war es auch das ganze so umzusetzen dass das ganze schnell angebaut und wieder abgebaut ist.

ich hoff ihr versteht mich auch wenn ich schon was getrunken hab.

hatte die idee schonma jemand?

hat jemand ne idee wie ich da ne einfache bremse dranbau?

ode rhat jemand noch was was nicht passen könnte?

in der regel hilft es zunächst hierbei :-D ordentlich nachzulegen.

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wir habe nen stollen reifen gebaut, die zusammengeschnittene V50 steht von selbst auf den stollen :-D , ohne ständer

asphalt ist natürlich der tod, die füllung machten wir mich schaum, zuerst pu-schaum hielt aber nur 12 monate, dann brunnenschaum, hält heute noch, muss mal foto machen.

mfg

und

PROST

Bearbeitet von richosburli
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sorry für offtopic, aber wo wir gerade bei bier und alkohol sind

Film gucken und mir sagen, dass die nicht schon wieder vollbreit ist !

Ne du bist nicht vollbriet, die haben seinen Rüssel wirklich zensiert :-D

EDIT: jetzt aber schluß hier und schnell wieder Ontopic

Bearbeitet von CaptCaracho
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Ne du bist nicht vollbriet, die haben seinen Rüssel wirklich zensiert :-D

ich meinte eigentlich das gesabbel der naddel - die ist doch da schon vollbreit und das morgens

okay, jetzt aber wirklich ende offtopic

ontopic on:

ich pers. hätte da etwas bedenken wegen dem gleichgewicht - stützskies wie von Lambrookee angemerkt halt ich für durchaus sinnvoll

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wenn ich vorne zwei skis nehme hab ich ja sozusagen stützskis

nur weiß jemand wie das dann mim lenken ist?

weil ich weiß nicht ob die skidoofs mit 2 skis die nich auch neigen können

Also so viel ich weiß neigen die sich und haben noch so finnen zu lenkstabilität unten dran

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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
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