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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Seeehr schön geworden!!! :thumbsup:

 

Die Tagfahrleuchten sind erstaunlich passend und dezent auf dem Sturzbügel. Sind recht klein und verlieren sich vor dem Krümmer und dem Riiiiesen Zylinder echt. Hab auch schon drüber nachgedacht.

 

Gestern hab ich den Odenwald unsicher gemacht... Tja... die einen schrauben, die andern fahren... :-P

 

Was die Akkordeon-Combo angeht: Ich könnte mit Waschbrett und Tambourine perkussionieren.

 

Geschrieben

Erstmal nichts. Die Gefahr ist dass es dann weitergeht. Erst passt der Heckrahmen nicht mehr richtig ins Bild, dann die Aupuffrohre, irgendwann ist Dir der Reifen zu schmal etc... aber klar - jeder wie er kann und mag :-)

Volker -Waschbrett ist geil geht das auch mit Poncho? :thumbsup:

Geschrieben

Auch alles Bärige, äääh, Guute! :-)

Ja, sobald ich wieder fit bin, steht auch nochmal der ein oder andere Run an! Wie siehts mit Pfingstferien im Sauerland aus? :-P

Geschrieben

jo, da möchte ich auch nochmal alles Gute nachträglich wünschen!!!!!!!!!!

 

Werkbank mit W-Lan steht nun auch, Motormonatgeständer ist in der Post zu mir und die Holzwespa von Shawn ist wieder instand gesetzt.

Jetzt kann der Frühling fast kommen :-D

Geschrieben

Auch alles Bärige, äääh, Guute! :-)

Ja, sobald ich wieder fit bin, steht auch nochmal der ein oder andere Run an! Wie siehts mit Pfingstferien im Sauerland aus? :-P

is pfingsten nicht auch run and race? ansonsten würde ich dieses frühjahr auch noch gerne den ein oder anderen run ansteuern.

Geschrieben (bearbeitet)

Run and Race ist zwei Wochen nach Pfingsten. Wie seit Beginn an ...

Zeitgleich an Pfingsten ist Stockach.

Wie seit Beginn an ...

@ScrambleChris: jetzt weiss ich was du meinst. Umbauten können ins Uferlose gehen :-D

post-5432-0-65111800-1390142161_thumb.jp

Bearbeitet von philv50
Geschrieben

Run and Race ist zwei Wochen nach Pfingsten. Wie seit Beginn an ...

Zeitgleich an Pfingsten ist Stockach.

Wie seit Beginn an ...

@ScrambleChris: jetzt weiss ich was du meinst. Umbauten können ins Uferlose gehen :-D

Omann, das ist aber arg scharfkantig. Musste aufpassen wegen dem Schutzmann!

 

wg. Pfingsten: Stockach fällt doch bestimmt wieder aus, wie jedes Jahr!

Geschrieben (bearbeitet)

Mit dem Teil musste mal beim TÜV vorfahrn :-D

Und klar, Stockach fällt aus.

Wie seit Beginn an ...

Bearbeitet von philv50
Geschrieben

Ach Quatsch! Die Federbeine sind doch ganz solide an den Blinkerhalterungen verschraubt! Was solln da passieren?! Siehste Christian... hättest doch die Heckblinker dranlassen sollen!

Geschrieben

Huhu! Der Aktionsradius ist zwar noch klein, aber der Geist ist willig! :-P

HD-Innenstadtnähe bis Neuenheim Süd wär ich mit von der Partie! :-)

Geschrieben (bearbeitet)

isch bin platt... komm grad von ner Tagung. Noch ein Wort in mein Ohr und ich platze... :wacko:

 

Muss jetzt Ommmm machen :gsf_tumbleweed:

 

Viel Schbass heut abend!!!

Bearbeitet von pötpöt
Geschrieben

Huuuuuuuhhhh... Bin sentimental grade... Hab zufällig entdeckt, dass ich heute 12jähriges GSF-Jubiläum habe.

 

Kann mich grad mal kurz jemand knuddeln?! :rotwerd:

Geschrieben (bearbeitet)

Ich schick dir sogar n Video :-D

12 Jahre ... !!!

Datt iss Waaaaahnsinn :-D

Bearbeitet von philv50
Geschrieben

Volker, da biste ja fast schon GründungsMITglied! Darauf dreimal ein vierfaches Up-Your-Cock! :-D

Das mit dem "vierfach" war früher... :gsf_tumbleweed:

Geschrieben

Wo kann man in der Region nen Zylinder oben abdrehen lassen?

 

@phil: Habe endlich mal die Steuerzeiten gemessen 184/122/31, QK 1,8. Bei 2 mm Fudi werden die Überströmer komplett frei, werde aber wohl nur 1,3 mm oben wegnehmen können. Mit dem Primär hattest Du wohl auch Recht, zwischen Korb und Zahnrad hat sich etwas "Spiel" eingestellt :blink:

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    • Habe das eben noch mal nachgemessen weil ich gerade beide Wellen da liegen habe: Mit einem original PIAGGIO PX 200 Lüfterrad steht der Konus NICHT hervor. Es liegt also an dem BGM Polrad auch wenn SCOOTER CENTER das gerne anders sehen möchte...    
    • Moin, ich bin auf der Suche nach einem Datenblatt für eine Vespa V50R italienischer Ausführung. Der Roller soll dem TÜV vorgeführt werden um eine deutsche Betriebserlaubnis zu erlangen und es sind null komma null Papiere vorhanden. Ausser einer Unbedenklichkeitsbescheinigung und einer Verlustbescheinigung der Betriebserlaubnis. Könnte mir da bitte helfen?   Mit freundlichen Gruß
    • Zu harte Gummis in Verbindung mit grösserem Hub. Pleuelstangenverhältnis ist schlechter das vibriert immer mehr. Kannst du hier die letzten Seiten aber nachlesen!   https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Silentgummis_Traverse_Vespa_Largeframe   Das mit dem Lüfterrad und signifikant unwichtig halte ich  bei originalen Lüfterrädern für einen Mythos! Achtung! Das BGM Lüfterrad hatte ich auf einer conversionwelle ebenfalls verbaut und der konusstumpf stand dort hervor! Dadurch war das Lüfterrad nicht ganz festzuschrauben, war aber auch nicht lose. hat aber durch mikroschwingungen schön den Konus der neuen Kurbelwelle zerstört. Beides Wurde vom SCOOTER CENTER zum Glück anstandslos ausgetauscht. Seither steht da ein Hinweis es läge am Mazzuchelli.
    • Weicon Titanium hat nicht funktioniert  Kennt jemand jemanden, der jemanden kennt, der den Alu-Flansch eventuell komplett neu drehen könnte, oder zumindest vier der Löcher liebevoll und verzugfrei zuschweißen könnte? Danke für eure Gedanken.
    • so gefällt mir das. Wind ist aber heftig.           ich sags ja immer wieder :   Anfahrt zum Haus ein Tag ohne Schotter ist kein Tag !   supernette Aussteiger aus dem hohen Norden ( Lago di Garda) sind Hauswirt. (die kleinen Häuser da )   zum Steakhouse sind es elf Kilometer. an einer Ecke voll in der Pampas stehen Carabineri. Aber außer kurz die Ohren gespitzt war nix...   Aber was für elf Kilometer !  fehlt nur noch Colonel Hathi mit seiner Dschungelpatrouille     Der Rückweg wird furchtbar. Muss da Schritttempo fahren wenns finster ist. Überall Sand und Zeugs. Löcher.   Für Feldarbeit kriegst hier 6-7 Euro die Stunde. Wer zuerst ?   Das Bier ist top.
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