Tach zusammen,

ich habe gerade mal meine Motor geöffnet da zu letzt meine PX immer langsamer wurde und ich

schon wieder an einen frühen Zylindertot dachte, muß ich festellen das irgendwas mit der Kurbelwelle

passiert ist.

Ich hab mal ein bild davon gemacht.

es sieht so aus als wäre die Kurbelwelle auseinander gegangen. Deshalb schleift sie auch an dem Motorgehäuse und

der Bock wurde immer lansamer.

Schaut euch das mal an vielleicht hatte eine soetwas schon mal.

also entweder hat sich ein komplettes stück vom pleul in wohlgefallen aufgelößt (hättest aber gemerkt weils durch den zyli/kuwe raum marschiert währe)

oder die welle hat sich auseinander gedrückt

greetz sain

Na das ist doch auchmal was feines. Hatte letzte Woche ähnliches, nur anders.

Ist das eine Originalwelle?

Der Hubzapfen ist da wohl ein wenig

zu lax eingepresst, wenn ich nicht irre?

Bearbeitet 1. Juli 200916 Jr. von discotizer303

Ist das eine Orginalwelle?

Der Hubzapfen ist da wohl ein wenig

zu lax eingepresst, wenn ich nicht irre?

nur was mich jetzt wundert......würde die sich nicht eher verdrehen als auseinander zu gehen?

greetz sain

ach du scheiße das ja übel. nur zur info meine Kurbelwelle hat ca 138

oder was kann ich tun um das zu vermeinden.

das war eine Lippenwelle von Mazzuchelle.

nur was mich jetzt wundert......würde die sich nicht eher verdrehen als auseinander zu gehen?

greetz sain

Das hat mich auch gewundert. Daß das Ganze ohne

Verdrehen passiert ist.

Anyway - ein weiteres Mazzucheli-Opfer.

wird zeit das der winter kommt damit ich umrüsten kann

Anyway - ein weiteres Mazzucheli-Opfer.

Dann darf ich mich ja auch dazu zählen, meine war auch vom selben Hersteller.

Wollte gestern nur mal kurz den Kupplungstrennpilz tauschen, da sah ich das alle Nieten der Cosa-Kupplung abgebrochen waren. Motor auf -> Lima-Lager gebrochen, Hauptewellenlager an der Schaltraste gebrochen und das Beste: Kurbelwelle verdreht. Schleift schon beim ersten Probeeinsetzen ins neue Lage an der Vorverdichterplatte und auf der anderen Seite im Gehäuse. Die Wangenstehen auh 1 mm mehr auseinander als normal. Eine Mazzuchelli 57mm. Lief auf 12PS orig. mit 28er PHB. Super. Na ja, hielt ja immerhin 10.000 km.

Moin was Haltet ihr von einer Membranwelle SERIEPRO Vespa PX?

ist das was?

kauf dir ne meceur kw und lass sie vom kaba bearbeiten.

Moin was Haltet ihr von einer Membranwelle SERIEPRO Vespa PX?

ist das was?

Moin was Haltet ihr von einer Membranwelle SERIEPRO Vespa PX?

ist das was?

als Basis für eine gute Welle sollte eine Meceur oder eine Vollwangenwelle von Mazzu genommen werden. Die sind beide sehr zäh und stabil hört/liest man.

--> siehe Signatur, vielleicht ist ja was für Dich dabei

Moin was Haltet ihr von einer Membranwelle SERIEPRO Vespa PX?

ist das was?

sind auch mazzus von worb bearbeitet

das ist richtig

die ist aber Läsergeschweißt und fein gewuchtet.

das ist richtig

die ist aber Läsergeschweißt und fein gewuchtet.

echt? deshalb hält meine

bestellnummer: 46030000

Bearbeitet 2. Juli 200916 Jr. von Basti85

ich meinte die 4504100

Lecko scholly deine ist günstig

ich meinte die 4504100

Lecko scholly deine ist günstig

hmm denn warte ich mal ab!

was das fürn quatsch denn hol ich mir eine von meceur und lass sie von stefan bearbeiten! ist deutlich besser und günstiger!

Bearbeitet 2. Juli 200916 Jr. von Basti85

ich schau mal wie die ausschaut wenn die da ist.

Mensch Mädels,

dass ist seit langem bekannt das Mazzu Drehschieberwellen scheisse sind!!!!! Das Material und das Pressmaß stimmen nicht!

Mazzu Vollwange ist top...

Mensch Mädels,

dass ist seit langem bekannt das Mazzu Drehschieberwellen scheisse sind!!!!! Das Material und das Pressmaß stimmen nicht!

Mazzu Vollwange ist top...

nun ist zu spät

Deswegen hat der liebe kaba meinen

Hubzapfen ja auch verschweisst.

Deswegen hat der liebe kaba meinen

Hubzapfen ja auch verschweisst.

auch zu spät