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Vespa PX 200, Bj.1980, silber, bei Lübeck


Broiler

Empfohlene Beiträge

Ich biete hier aus Zeit und Geldmangel meine Vespa PX 200. EZ.: 30.06.1980 mit Backenaußenverschlüßen.

Ich habe sie vor etlichen Jahren aus 1.Hand von einem älteren Herren gekauft mit Sturzbügeln, Spiegeln, Windschutzscheibe, Werkstattrechnungen...

Der Kotflügel ist nun von einer T5 in mattschwarz, der Lenker ein DropBar von SIP mit vollhydraulischer Grimeca-Scheibenbremse vorn (ca 500 km alt) auch in mattschwarz. Ansonsten handelt es sich um den 1.Lack (silber). Kein Unfall, so gut wie gar kein Rost.

Den originalen Lenker gebe ich mit dazu, sowie die originale Sitzbank und die originale komplette vordere Bremse.

Motor original 200ccm, 12 PS, Auspuff TFF-Pipe aus Edelstahl, poliert. Sitzbank SIP-Evo in schwarz. Bitubos vorne und hinten. Weiße Blinker mit E-Norm. Einziger gößerer Mangel ist momentan der fehlende Tacho. Es war ein digitaler Tacho verbaut, Geber ist noch montiert, man muß nur einen neuen Tacho einsetzen und dann ab zum TÜV.

Eingetragen sind: Bitubo, Seitenständer, DropBar, Einzelsitzbank, weiße Blinker, Scheibenbremse.

Papiere natürlich vorhanden. Tüv seit Oktober 2008 abgelaufen.

Ich bin bisher nicht dazugekommen, das zu erledigen und bevor sie noch länger rumsteht...

Preis 2500 EUR VHB. Es handelt sich hier halt nicht um irgendeine Bastelbude. Wer eine vernünftige 200er mit sinnvollen Extras sucht, der ist hiermit gut bedient!

Nach Wunsch auch mit neuwertigem Scorpion-Renn-Auspuff mit E-Norm.

Standort ca. 15Km von Lübeck entfernt.

Besichtigen und mitnehmen ist angesagt.

Terminvereinbarungen bitte per PN.

post-24522-1244881445.jpg

Bearbeitet von Broiler
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So hab nun mal ein Bild eingefügt, wo sie allerdings noch mit einem Tuning-Motor zu sehen ist. Jetzt hat sie den originalen 200 ccm Motor wieder zurück!

...ähem...

findest du nicht, das sie ein wenig äähhhhhhh .... hochpreisig ist?!

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...der Lenker ein DropBar von SIP mit vollhydraulischer Grimeca-Scheibenbremse vorn...

...Auspuff TFF-Pipe aus Edelstahl, poliert. Sitzbank SIP-Evo in schwarz. Bitubos vorne und hinten. Weiße Blinker mit E-Norm. Einziger gößerer Mangel ist momentan der fehlende Tacho. Es war ein digitaler Tacho verbaut, Geber ist noch montiert, man muß nur einen neuen Tacho einsetzen... Tüv seit Oktober 2008 abgelaufen.

Es handelt sich hier halt nicht um irgendeine Bastelbude.

...wo sie allerdings noch mit einem Tuning-Motor zu sehen ist. Jetzt hat sie den originalen 200 ccm Motor wieder zurück...

Keine Bastelbude, ja ne iss klar! :-D

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habt ihr nix besseres zu tun? und wenn er 10000.- für die kiste haben will. ihr müsst sie nicht kaufen. kindergarten

richtig . dennis baut immer sehr ordentliche dinger , siehe den karmann .

und sonst ist doch auch immer so schnell ein mod da ... hm ..

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  • 4 Monate später...
Gast
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    • Nein, Es gibt nur den Unterschied zu der 1.ten Serie / 4 Eck Logo Kaskade in der Länge. Bei der Special ist halt die Form gepresst wo später die Kunststoff Kaskade dran soll. Das ist bei der 50N (Rundlenker) nicht gepresst.  Dem Lenkschloß nach hast Du ja eine Special. Dann stimmt das schon mit Blech. Ich würde es ca. 5mm weiter nach oben ausrichten, Hinten kann man das gut anpassen. Da sind innerhalb der einzelnen Karosserien auch Fertigungstoleranzen von einigen mm.   Leider kann man bei Repblechen niemals eine 100% Passform erwarten! Das klappt nur im SIP Video so gut das es in ner halben Std verbaut ist   
    • Bei WW-Solar vs PV bin ich ehrlich mangels Anwendungsfall bei mir nicht so drin (hatte mich mit dem Heizstab vs. Brauchwasserwärmepumpe auseinander gesetzt, um den überschüssigen Strom mittelfristig auch nutzen zu können). Ich (persönliche Meinung) halte inzwischen die WW-Solar für eine auslaufende Technik, kenne sogar Leute, die Solar wieder demontiert und die Fläche für zusätzliche PV Module nutzen, um die Wärmepumpen, etc. zu betreiben.....
    • Hab den Kupplungszug eben doch mal etwas lockerer (1,5 Umdrehungen an der Stellschraube) eingestellt und bin dann ~40km gefahren…    Problem scheint jetzt weg zu sein, und Kupplung trennt immer noch tiptop, kann an der Ampel immer noch mit eingelegten Gang u. gezogener Kupplung problemlos im Standgas tuckern lassen  und kann auch im Stand easy in den Leerlauf schalten. Durchgerutscht is auch nix. Alles so wie es soll.   Scheint also doch der falsch / zu stramm eingestellte Kulu-Zug gewesen zu sein. 
    • Danke, lieber Hoffmannfahrer. Erste Seite ist fertig. 😎👍 Dabei Tore, Punkte, Meisterschaft auf WDR2 hören, unbezahlbar. Und gleich ein kühles Blondes. 😀 Jetzt brauche ich noch Dreck aus der Dose.
    • Suche Vespa  Rally schwingenabdeckung mit Gravur.  Danke    Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020   Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Nähe zu XYZ, Kreis ABC usw. sind keine Standorte. Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern. Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt. Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein. Der Verkauf für oder im Namen von Dritten ist nicht gestattet.   Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden.   Hinweise für Inserierende Eine Ausnahme für Parallelinserate gilt für Inserate auf eurer Homepage/Clubseite/Facebook, jedoch muss das (regelkonforme) Inserat im GSF einen Verweis auf die andere Plattform enthalten. Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen.   Allgemeine Hinweise Bleibt sachlich! Preisdiskussionen, Runterputzen und Stammtischgerede gehört nicht in die Marktplatztopics. Keine unnötigen Beiträge! Sachdienliches, Hinweise auf Irrtümer und konstruktives Hinterfragen der Aussagen zum Fahrzeug sind erlaubt. Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt! Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner_innen geben!  Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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