Oben aufgeführtes Umrüstkit habe ich jetzt verbaut (oder auch nicht!).

Folgendes Problem: Der alte Bremsseilzug wird durch eine kleine Öffnung an der Ankerplatte des Fußbremspedals durchgeführt und dann hinten an den Arm der Bremstrommel befestigt. Der Zug hat somit nur auf der einen Seite, nämlich auf der wo die Befestigung für das Fußbremspedal dran hängt eine "Verdickung".

Der Bremsseilzug des Umrüstkits hat aber auf beiden Seiten eine "Verdickung", Befestigung am Fußbremspedal und Verschraubung am Arm der Bremstrommel. Durch die beiden "Verdickungen" bekomme ich den Zug jetzt aber nicht durch die kleine Öffnung an der Ankerplatte des Fußbremspedals.

Wie habt ihr das denn gelöst?

Hier mal der Link zum Umrüstkit --> KLICK MICH

Besten Dank und Gruß

Benni

2mm breiten Schlitz für das Seil in die Durchführung fräsen.

LG

so haben wir das gemacht :

http://www.hanseflash.com/index.php?option...n&Itemid=12

seh grad, passt leider nich ganz zum thema....aber so wie ölsau schn schrieb

Bearbeitet 29. April 200917 Jr. von BlackRider

2mm breiten Schlitz für das Seil in die Durchführung fräsen.

LG

Besten Dank, so wird es gemacht!

Hallo,

bei der T5 wird die Seilzughülle noch mit einer Klammer am rausrutschen aus dem Schlitz gehindert. Ich löste das durch einen stabilen Kabelbinder, durch die Schräge und die Feder kann er nicht verrutschen. Vorrrangig war da bei mir der Gedanke : Sicher ist sicher, ob man das wirklich machen muß .... ?

Grüße Michael

fahre auch schon 3 jahre nur geschlitzt ohne zusätzliche sicherung am pedal!

Kann mir einer sagen, wie man den kompletten T5 Bremszug durchs Chassis verlegt kriegt. Wie soll man den da durchführen ?

Kann mir einer sagen, wie man den kompletten T5 Bremszug durchs Chassis verlegt kriegt. Wie soll man den da durchführen ?

naeinfach durchstecken.

naeinfach durchstecken.

Ohhh das hilft mir natürlich weiter. Wie krieg ich den denn hinten wieder raus ? Steh gerade aufem Schlauch, sonst würd ich ja nicht fragen.

Ohhh das hilft mir natürlich weiter. Wie krieg ich den denn hinten wieder raus ? Steh gerade aufem Schlauch, sonst würd ich ja nicht fragen.

ich schieb ihn immer von hinten nach vorne und versuche ihn dann vorne mit meinen zarten händchen zu fangen.

Ist der vorige Zug noch verbaut?

Genereller: ich sehe keinen Vorteil, einen T5 Zug zu verbauen.

Stattdessen wäre es erleichternd, wenn es sowas für den Kupplungszug gäbe.

Bearbeitet 16. Mai 200917 Jr. von Asphaltdrücker

ich schieb ihn immer von hinten nach vorne und versuche ihn dann vorne mit meinen zarten händchen zu fangen.

Also vielleicht bin ich echt zu blöd, aber bei mir ist hinten so eine Gummitülle. Da kommt der Kupplungszug raus und eigentlich halt der Bremszug. Das Vorderteil passt doch niemals durch das Loch und diese komische Tülle krieg ich nicht raus. Höchstens mit Gewalt. Trotzdem machen ? Ist das Loch dann groß genug ?

Das flutscht da schon ohne Probleme durch.

Ein Tropfen Öl, und es geht leichter.

Genereller: ich sehe keinen Vorteil, einen T5 Zug zu verbauen.

Der Vorteil ist, dass man den Bremszug einfacher spannen bzw. nachspannen kann.