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Exzentrische Motorkonen

Von Werner Amort
in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.

Featured Replies

Geschrieben

Bei den "kaufbaren" sind´s ca. 2 mm. Mehr dürfte wg. der verbleibenden Wandstärke bzw. der Position des 16 mm Bolzens nicht gehen.

Guckst Du KLICK

Geschrieben

wobei das rein optisch nach wesentlich mehr ausschaut wenn man das nette stangerl mit der führung hat und dann von aussen den eingebauten motor verstellt. der fährt ganz schön im kreis herum.

Geschrieben

geiles altes topic .....da war lummy noch echter motorsportler :-D

Geschrieben
...also laut worb5-shop sinds 4mm....

2mm pro Seite! :-D

Sorry, mußte sein... :-D

Geschrieben

Hmm, ich meß das heute abend nach. Beide Typen liegen in irgendeiner Schachtel. :-D

Geschrieben
...also laut worb5-shop sinds 4mm....

Da kann der Andi schreiben, was er will. Selbst eine die Worb5-Maus (oder -Skatze) beißt da keinen Faden ab.

Es ist nur 2 mm Differenz (nachgemessen!) zwischen den zentrischen Konen und den Exzorzisten. :-D

Geschrieben

Naja, wenn du die Traverse 2mm nach unten und 2 mm nach oben verschieben kannst, kann man die Traverse insgesamt 4mm bewegen! :-D

Mehr geht auch gar nicht, wer sich das Stück Rohr in das die Konen reinkommen mal ansieht weiß sehr schnell warum. In dem Rohrstück würde ich nicht anfangen Platz zu machen.

-

Bearbeitet von gonzo

Geschrieben
Naja, wenn du die Traverse 2mm nach unten und 2 mm nach oben verschieben kannst sind das insgesamt 4mm die man die Traverse bewegen kann! :-D

Mehr geht auch gar nicht, wer sich das Stück Rohr in das die Konen reinkommen mal ansieht weiß sehr schnell warum.

-

worb schreibt aber was von 4 mm tiefer! Das stimmt so definiti(e)f nicht, wenn man, so wie es im Text impliziert ist, vom "Normalfall" ausgeht.

Geschrieben

Also ich nehme mal an, es geht dem Werner um platz zum Rahmenrohr?

Was da noch was bringt, ist die Dichtfläche der Membrane abzufräsen.

Mußte ich bei mir machen, da mit Pakingplate und Papierdichtungen montierter Bansheemembran, sich das hintere Federbein nicht einbauen ließ.

Der Ansauger stand schon gegens Rahmenrohr und am Federbein haben noch ein paar mm gefehlt.

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