Nen MR2000 würde ich auch nehmen...oder der, der ursprünglich auf dem Rollerzentralen Racer drauf war...das war einer mit schraubbarem Auslass 

hab die scharfen Kanten entgratet und den Auslass leicht nach Oben gezogen

 

dazu wird ein 19/19er Dello und ne bgm touring banane verbaut

@Vic,wie ging es denn weiter?

@Vic wie ging es denn weiter? 

 

Ich brauche hier mal die Schwarmintelligenz. Für meinen 121er vom @Dr.Tyrell brauche ich noch Bolzenclips. 15mm rund ist klar aber die Vertikalen bieten 1mm, 1,2mm und 1,25mm an und ich bin überfordert damit  welche brauch ich?

Falls noch jemand Interesse hat:

habe noch einen Autisa Kawa Conversion - nie gefahren - neuer Kolben - Zylinder bearbeitet. Liegt bestimmt schon 20 Jahre bei mir inkl. eines Motorgehäuse mit Membran über beide Hälften. Ich habe das Set damals ebenso gekauft wie es jetzt ist. 
verkaufe es an Bastler für 250€ - ist das okay ? 
bei Interesse PN ✌🏻

 die Mopete mit dem 121 Autisa steht seither in der Garage und wartet auf Typisierung.

Vermutlich ist mittlerweile der Sprit kaputt und der Vergaser verklebt  

 

mit Kolbenclip-Maßen kann ich momentan leider nicht dienen.

Ich komme mir schon fast wie der GSF Autisa Händler vor  @pfupfu und @Vic hab ich meine Autisas verkauft. Einen hab ich noch  Wobei @Vic ja meine Autisa/Kawa Conversion hat. Die war vom MSC damals 

Bearbeitet 9. September 20241 J. von Dr.Tyrell

 ja ich hab die Kawa-Conversion von dir und einen NOS Zylinderkit von Paola (wenn ich mich recht erinnere), das ist der auf den Fotos oben.

beide sind noch in meinem Besitz - danke nochmal dafür

 

ich steh auf so Relikte vergangener Tuning-Epochen.

 

nen Nordspeed Auspuff für die SF hab ich auch noch rumliegen, der wär für nen auf SF modifizierten T5 Zylinder gedacht gewesen der auch noch herumliegt  

wenn das wer zu Ende bringen will darf er sich melden