Gibt es irgendwo (Link ?) eine Tabelle, bzw. hat sich schonmal jemand die Mühe gemacht,

alte Lamy / Vespa Lagerbezeichnungen von RIV (z.B. RIV5) in ein aktuelles DIN-Maß (z.B. 16004) umzuschlüsseln ?

War RIV ein Hersteller oder evtl. eine alte Norm ?

Auch alle wirklich alten Lager die ich so kenne hatten die auch heute noch gängige Bezeichnung. RIV ist doch ein Hersteller oder?

Zitat aus Goggel:

"1906 wurde von Giovanni Agnelli zusammen mit Roberto Incerti die Firma R.I.V. gegründet. Hier wurden die Kugellager für Fiat hergestellt."

Zitat aus Goggel:

"1906 wurde von Giovanni Agnelli zusammen mit Roberto Incerti die Firma R.I.V. gegründet. Hier wurden die Kugellager für Fiat hergestellt."

und wurde später verkauft und nannte sich ab dann SKF

Ach und RIV war vor FIAT. Die haben also ganz allgemein Kugellager hergestellt.

Und: sorry fürs Klugscheißen.

Cool, sind doch schonmal Infos !

Dachte auch immer, SKF wäre gute deutsche Wertarbeit (Schweinfurt ?), jetzt heißt das wohl irgendwas mit Svenska oder so...

Egal, nochmal zum Thema: Hab einige alte Explosionszeichnungen, in denen sämtliche Lager eben mit RIV5, RIV8... bezeichnet sind.

Jetzt wärs natürlich komfortionös, anhand einer Liste (die ich hier suche, Grins !) mit umgeschlüsselten Angaben, einfach ´ne Einkaufsliste

für meinen Lagerdealer zu erstellen.

Klar, ausbauen und abmessen geht auch... Die steinalten Ori.lager haben sonst halt nix druffstehn, außer RIVxx

Um was für einen Motor geht's denn?

Die Kurbelwellenlager in z.B. in einem VBB Motor sind sind Zeichnungslager d.h. abweichend der gängigen Maßreihen -> die bekomst du nicht bei deinem Normteilehändler um die Ecke

Die steinalten Ori.lager haben sonst halt nix druffstehn, außer RIVxx

Ich hab gestern einen Lambretta-DL-Motor zepflückt und die alten Lager gleich in die Tonne geworfen. Wenn ich recht entsinne, stand da auch irgendwas von RIV x drauf. Langsam finde ich das Topic interessant und werde die Dinger noch mal aus der Tonne klauben und die genaue Inschrift nachsehen.

lambratta GP wäre:

NU 2205 ECP C3

6305 rs1 C3 (geht auch ohne RS1)

6004 C3

K20-24-10

K16-22-12

hinterradlager ist ein sonderlager und kein "normteil".

persönlich finde ich das C3 besonders wichtig, wird aber vom lambretta fachhandel meist ignoriert.

der kit oben kostet ca. 75 euros bei E-kugellager inkl. versand und steuer.

Bearbeitet 29. Dezember 200817 Jr. von gravedigger

Dachte auch immer, SKF wäre gute deutsche Wertarbeit (Schweinfurt ?), jetzt heißt das wohl irgendwas mit Svenska oder so...

Das waren schon immer Schweden. Wenn es interessiert, hier die Firmengeschichte. Die haben halt 1929 7 deutsche Kugellagerfabriken aufgekauft, daher der Standort Schweinfurt.

lambratta GP wäre:

NU 2205 ECP C3

6305 rs1 C3 (geht auch ohne RS1)

6004 C3

K20-24-10

K16-22-12

hinterradlager ist ein sonderlager und kein "normteil".

persönlich finde ich das C3 besonders wichtig, wird aber vom lambretta fachhandel meist ignoriert.

der kit oben kostet ca. 75 euros bei E-kugellager inkl. versand und steuer.

Teuer! Geht billiger, z.b. Agrolager.de. Die verkaufen auch an nicht Gewerbetreibende.

Auf den RIV-Lager des Lamperzenblocks stand neben RIV Italy auch die normale DIN Bezeichnung (6305) drauf.

Teuer! Geht billiger, z.b. Agrolager.de. Die verkaufen auch an nicht Gewerbetreibende.

gibt aber keine passenden C3 im onlineshop.

Sodele, hab heut morgen ein wenig gebastelt - und muß mich gleich verbessern...

Die Angaben in der Ex.p.zeichnung lautete "RIV EL20", und tatsächlich war eben dieses verbaut.

Hab ein wenig gestöbert, von den Maßen her entspricht es einem "16004"

Mal schaun, viell. komm ich ja im neuen Jahr dazu und mess die restlichen Lager aus -

evtl. entsteht so ja ne Vergleichstabelle, falls noch jemand Bedarf hat.

Guten Rutsch an Alle !

die suche im GSF hilft hier auch weiter.

wurde schon ein paar mal durchgekaut .