Vespa Largeframe Übersetzungsverhältnisse

[und gut]

Hi,

habe mal ne Excel-Tabelle gebastelt, die ich Euch nicht vorenthalten möchte.

Wer noch Änderungen und Ergänzungen hat, bitte Posten.

z.B andere Primärkombinationen, Getriebe, Reifen...

LG und gut

_bersetz_largeframe_08_07_2007.xls

[freakmoped]

cool, dankeschön!

[Spooky]

Cool, danke!

Vierter Gang wär noch super, wegen kurzer 4. oder langer 4. Entscheidungshilfe, bzw Endgeschwindigkeitsberechnung.

[und gut]

Vierter Gang wär noch super, wegen kurzer 4. oder langer 4. Entscheidungshilfe

Einfach in Zeile 36-21 schauen, das ist dann der kurze vierte, Zeile 35-21 ist der lange 4. PX150/200 Gang aber das wisst ihr ja!

Interessant zu wissen, wäre, ob alle Primärkombinationen der Liste passen, oder ob es no-goes gibt oder ob welche fehlen?!?

Bitte posten...

LG und gut

Bearbeitet 10. Mai 2008 von und gut

[Spooky]

Jetzt check ich das System erst

[KurtisNo]

Oberbestens - Danke

bin voll begeistert, weil genau JETZT ist deine tabelle von größtem nutzen für mich

da kann ich gleich meinen Getriebeübersetzungsordner zum Teufel hauen.

Ganz schön viel Arbeit.

[Cable]

Besten Dank.

Steckt viel Arbeit drin, daher finde ich es super, daß du das zur Verfügung stellst.

[und gut]

Bei Upm (gelb markiert oben) kann man auch seine eigene Drehzahl eintragen z.B. D.R.177: 7750 max.) ; Die Felder hängen alle zusammen.

Oder eigenen Abrollumfang (gemessen), NW/HW Zähne usw.

Für mich als Oldieschrauber ist z.B. interessant, dass der 4.00-8" Reifen kaum kürzer übersetzt ist als n 3.50-10"

Oder schön auch: Wenn das VBB Getriebe in eine PX80 passen würde, wie hier behauptet (habe ihn mal reingehalten, aber irgendwie passt es nicht wirklich?!?!?) hätte man ne super Übersetzung auf PX80 für 177er Zylinder...

LG und gut

Bearbeitet 21. Mai 2008 von und gut

[Schrauberteufel]

Auf jeden fall kann jch sagen, das das Getriebe der Cosa 200 in den PX 80 ( lusso ) Block passt.

[und gut]

...

Bearbeitet 19. Mai 2008 von und gut

[und gut]

Kann das jemand mit dem Cosa200 gaytriebe bestätigen? dickere nebenwelle wie bei der PX80?!?

Bearbeitet 26. Mai 2008 von und gut

[3rd Class 1]

das geht fahre selber so rum

[DR. Cut]

and now to something different...up

Kann das jemand mit dem Cosa200 gaytriebe bestätigen? dickere nebenwelle wie bei der PX80?!?

Das paßt, mußt nur die Kupferbuchse auf der verschraubten Seite rausmachen (heiß machen, dann rauskloppen).

[und gut]

hoch

[und gut]

hoch!

[und gut]

hoch!

[Simmerl]

gutes ding

aber funzt das auch bei openoffice? und wenn ja wie? ich glaub ich stell mich zu dämlich an *g

[Frischling]

Hi! ich hatte die Idee die Übersetzungsverhältnisse zu verändern indem man Zahnräder und Baum(HW/NW) aus 2 verschiedenen Getrieben einbaut.

So könnte man ein Getriebe wesentlich länger machen(oder kürzer). Die Frage ist nur ob sowass generell möglich ist ?!

Ich hab das mal anhand eines Beispiels gerechnet und 30km/h mehr Entgeschwindigkeit berechnet, vorrausgesetzt der Motor zieht das weg.

Wer voll bock auf Beschleunigung bis maximal 100 hat kanns auch anders herum machen ;).

Bleibt die Frage ob man verschiedene Getriebemodelle "mischen" kann. Weiß dazu vllt. schon jemand was?

Ich werds auf jedenfall untersuchen.

Beispielrechnung:

Zwei Normale Getriebe:

Vespa_Getriebe_Rechnung.xls

Zwei Getriebe mit vertauschter NW:

eines sehr langes das andere sehr kurz:

Vespa_Getriebe_Rechnung_vertausche_Getriebescheiben.xls

[Teenager PX]

Kann mir jemand sagen, auf welcher Felge sich die Abrollumfänge aus der Tabelle ergeben?

Ich suche Reifen-Felgen-Kombinationen, die die Übersetzung gegenüber der Originalbereifung verlängern, man aber nicht den Motor wegen Spurversatz umbauen muss.

Laut Tabelle ginge ja der 110/90 Reifen (auf irgend einer Felge), aber passt der einfach so?

Bin auch über Links dankbar, habe vergeblich gesucht.

[und gut]

Hoch!

[Frischling]

gute Idee. würde zu gerne die Übersetzungsverhältnisse abändern.
Bin jetzt gerade nur fertig mit zusammen bauen.
Das wird also nochmal n winter warten müssen.