bin gerade am meinen motorblock !!

Meine frage ist muß ich an der lima seite an der innen wand auch was wegfräßen ????

habe malossi 136 direkt !

Mfg Calle

wenn du direkt fährst nicht, wozu auch.

ÜS anpassen und gut is!!!!

servus aber auf der gegenseite schon oder auch nicht ?wegfräsen !

mfg calle

Gegenseite?

Vielleicht mal etwas präziser beschreiben!

Und immer dran denken: ein Bild sagt mehr als tausend Worte!

Ich glaub er meint damit den Kupplungsseitigen Motorüberströhmer.

Wenn du links nichts machst, rechts auch nicht... die zwei sollten nämlich aussehen wie Zwillinge!

Servus entschuldigt wenn ich mich nicht richtig ausdrücke !!

Ich meine da wo die kreuze sind ob da man ein wenig fräßen muß ?

Habe mal ein cosa motor gemacht und da habe ich aufgemacht !der war aber nicht direkt !

deswegen die unwissenheit !!!

Wenn du direkt fährst nicht!

Das was Du Dir vom überströmer anpassen erhoffst, wirst Du nicht erreichen wenn Du nicht Hand an den Zylinder legst und dort mal den Dremel rein hälst um Einlass und auslass zu fräsen.....geiler satz

P.S. Da wo die kreuze sind brauchste nicht fräsen

Edit meint noch, bau ne 2.86 ein, dann zieht er den 4.

Bearbeitet 6. Mai 200818 Jr. von Blechschrauber

Bei den Kreuzen tut man eigentlich noch nicht mal dann fräsen, wenn man mit Drehschieber fahren will....

passt das so oder muß ich noch mehr !

Die Überströmer bringens net, hatte mit original ungeöffneten 17,xxx PS , Einlass und vor allem Auslass fräsen mit nem gescheiten auspuff und anständigen Steuerzeiten, dann kommst Du ans Ziel deiner Wünsche....Eventuell noch nen dicken ansaugstutzen + vergaser + kurzen 4. in verbindung mit deiner orig. 2.54

Ansonsten , wie gesagt , bau ne 2,86 ein und fertig.....

Bearbeitet 6. Mai 200818 Jr. von Blechschrauber

was muß ich am einlaß und auslaß fräßen wieviel muß da weg ?

was muß ich am einlaß und auslaß fräßen wieviel muß da weg ?

Steht in den hot-Topics ausführich beschrieben..... Auslass so um die 70% breite und am einlass die Rampe weg die das gemisch unter den kolben leiten soll.

die Zähne dann aber stehn lassen das die Ringe im UT nicht ausfedern.Dann Am Kolben am besten unten noch den Cut machen das Dir der steg nicht wegbricht.

So ungefähr halt.....aber wie gesagt: Hot-Topics

Bearbeitet 6. Mai 200818 Jr. von Blechschrauber

servus reicht das so oder muß ich bis ganz fräßen ?und soll ich die stege stehen lassen ?kann mir zufällig einer in mm sagen wieviel der auslaß sein sollte ?

Klick mich!!!

guck dir mal die Seite an, dort ist alles beschrieben

http://freenet-homepage.de/landrover/seite1.htm

gruss

edit:da war wohl jemand schneller

Bearbeitet 6. Mai 200818 Jr. von AK200

danke euch endlich mal richtige bilder dank dank dank

mfg calle

jetzt kann ich weiter fräßen

danke euch endlich mal richtige bilder dank dank dank

mfg calle

jetzt kann ich weiter fräßen

Geht doch