Es gab mal einen Ansatz bzw. Idee, als Ausgleichsbehälter einen langen Schlauch zu nehmen. Der müsste natürlich oben verschlossen und entsprechend lang sein um die Menge an Bremsflüssigkeit aufzunehmen die benötigt wird. Der könnte dann unter der Kaskade bis Höhe Lenkerkopf verlaufen.

Bearbeitet 22. Januar 201511 Jr. von Schmied

Habe den hier mal bestellt, sollte doch auch in S2 passen, unter die DL wird der erstmals verbaut.

Ich werde auch mein Glück versuchen, enge Stellen sind ja eigentlich was interessantes.......

Herbert, den hab ich bei der S3, bei der S2 war es nicht machbar.

Aber evtl. findet da wer ne Stelle oder hat ne zündene Idee

Google-Bildersuche hilft...

So in etwa, nur mit einem Schlauch und Stopfen der besser hält.

Dieses Kit is von HRC und hat Materielle Probleme.

Technisch scheint es aber zu funktionieren.

Fährt jemand diese bei Jockey erhältliche Nissin Bremspumpe für Teilhydraulik? 

Ich bekomme die auch mit Unterdruck absolut nicht entlüftet, bzw die baut keinen Druck auf. Ich hab die auch schon mal so hingehangen, dass der Anschluss zum Reservoir ganz oben stand, aber ohne Veränderung. 

 

 

Meine Vorgehensweise wäre folgende:

Erstmal alle Leitungen mit einer Spritze und Nadel mit Bremsflüssigkeit füllen. Die Schraube am Banjo lösen und entlüften bis die Luft raus ist. Auf ,,Druck" die Schraube festziehen und dann am Sattel so weiter machen.

Die Pumpe ist der höchste Punkt bei dir, da am Schluss entlüften.

Bearbeitet 29. Dezember 20241 J. von arno
technische Verwirrung

vor 13 Stunden schrieb Blue Baron:

Fährt jemand diese bei Jockey erhältliche Nissin Bremspumpe für Teilhydraulik? 

Ich bekomme die auch mit Unterdruck absolut nicht entlüftet, bzw die baut keinen Druck auf. Ich hab die auch schon mal so hingehangen, dass der Anschluss zum Reservoir ganz oben stand, aber ohne Veränderung. 

 

 

 

Mir wurde mehrfach von dieser Pumpe abgeraten, vielleicht genau wegen diesem verhalten? Ich verbau da nur TPH Pumpen, die gibt es bei Kleinanzeigen für kleines Geld und funktionieren eben einfach.

Ich weiß, bringt Dich jetzt nicht weiter, aber eventuell ist es einfacher und schneller auf die TPH zu wechseln

Gibt es für die TPH Pumpe vernünftige Halter fertig zu kaufen? 

Der ist gut.

 

https://www.sip-scootershop.com/de/product/halterung-mito-umruestkit-scheibenbremse-unter-kaskade-fuer-lambretta-125-li-2-3-lis-dl-gp-150-li-2-3-lis-sx-dl-gp-175-tv-2-3-200-tv-sx-dl-gp_17628110

Verwindet der sich nicht beim Ziehen der Bremse? 

Bearbeitet 1. Januar 20251 J. von Blue Baron

nö

Der, genau wie sein Bruder für die GP Modelle, tun hier was sie sollen. Da verwindet sich nix und funktioniert halt einfach....

Nach dem Wechsel auf die TPH Pumpe funktionierte es dann direkt.