kann zu...

Bearbeitet 25. November 201312 Jr. von MrBee

Nummer reinhauen eigentlich kein Problem. Am idealsten ist wenn du die nummer von nem gleichwertigen Schrottmotor verwendest. Könnte ja sein das 2 die gleiche Motornummer drinhaben, Wahrscheinlichkeit aber eher gering ist ;)

und das geht dann so einfach?

ich mein sieht ja jeder das dass dann nicht die orginale nummer ist.

Also bei unserem TÜV keine Chance ohne ne echte Nummer!

also war heut beim tüv und bei uns ist auch fast nichts zu machen, würd notfalls schon gehen, würd aber noch mehr kosten und stress mit sich ziehen...

hoff der verkäufer nimmt ihn wieder zurück ansonsten siehts echt scheiße aus...

trotzdem danke für eure tips

http://www.germanscooterwiki.de/index.php?...nummer_unlesbar

hallo, is zwar bestimmt bisken aufwändig, aber vieleicht einen versuch wert. ich habs selbst noch nich ausprobiert, aber vorsicht, Kupfer 2- Chlorid is wohl sehr giftig.

Falls, es nur um das Eintragen des Originalmotors geht, dann könntest du dir doch einfach einen Motor ausleihen und damit zum TÜV fahren. Danach einfach deinen Motor wieder einhängen. Die Motornummer wird doch bei der normalen HU nicht gecheckt, sondern nur die Fahrgestellnummer. Außerdem hat Piaggio doch auch Austauschmotoren ohne Nummer produziert...

muss doch noch eine tüvabnahme wegen den papieren machen

Falls es sich um eine Fuffi handelt, dann den Weg über den Händler gehen. Funzt allerdings nicht bei Auslandsimporten.

Besorg dir n zerschossenes Gehäuse (Falls ET3 hab ich evtl noch eins) geh damit zum Tüv und sag du hast Austausch-Schalen verbaut. Neue Gehäuse haben nunmal keine Nummern

Hast du ne Fuffi ? Dann brauchst du für neue Papiere nur zum Piaggio Händler gehen, da zählt nur die Rahmennummer wie oben schon gesagt.

Falls du ne Hu machen musst brauchst du die Motornummer meines erachtens auch nicht haben die bei der 21er Abnahme auch nicht gemacht.

Hat bei mir noch nie jemand nachgeschaut selbst die Polizei nicht bei den zahlreichen Kontrollen als ich 16 war, gut da waren auch andere Sachen die eher auffielen. Wir dein Projekt schon nicht zu Fall bringen, ansonsten besorg dir einfach passende Motorhälften und steck den Rest um.

bei mir hat noch nie nen tüv auf die motornummer geschaut!

wenn keine nummer im motor vorhanden ist sag einfach ist nen neuer austauschmotor

kenne auch jemand der zuerst ne andre nummer drin hatte und das mit der neuen nummer tadellos typisiert hat

wo biste denn zuhause??

wie weit nach frankfurt??

was fürn Roller und was fürn Motor??

Rita

danke für all eure tipps, hat sich erledigt...

hab heute ein komplettes hinterteil bekommen dass ich jetzt nur noch in meinen rahmen einhängen muss.

motor ohne nummer stell ich jetzt gleich in der verkaufe vespa - zone, falls jemand interesse hat.

Also bei unserem TÜV keine Chance ohne ne echte Nummer!

bei meiner t4 ist das schild am ende des Trittbrettes beim Strahlen weggeschossen worden. Ich habe ein Alustück genommen, die Nummer aus dem Brief eingeschlagen (andere Größe) und dort befestigt, wo das originale Schild war.

--> kein Prob beim Tüv, der sonst auch etwas pingeliger ist..