Servus,

ich hab kürzlich im Forum einen Glasperl gestrahlten ET3 Zylinder gekauft.

Nun möchte ich das gute Stück wenn es dann angekommen ist vor dem Einbau noch lackieren.

Daher wollte ich mal fragen mit welchen Lacken Ihr Eure Zylinder wenn nötig lackiert habt und welche Erfahrungen ihr damit gemacht habt.

Ich dachte jetzt mal spontan an Auspufflack.

Womit sich schon die nächste Frage auftut.

Hat jemand nen guten Tipp für Auspufflack? Bis wieviel Grad sind Eure Lacke laut Beschreibung haltbar?

Das Zeug aus dem Baumarkt fand ich bisher nie so befriedigend, da es meißt nach kurzer wieder weg gebrannt war.

Ciao,

Tom

Laut Dose meistens bis 650°C Benutze meistens Motip oder den Ausm ATU

Tom

kommsu allach ... hab ne dose ...

b

Gibt es nicht von Folia Tec extra Motorlack der auf bis >600° haltbar ist?

@Bluenote

nach Allach komm ich lieber zum

Was hast Du den da für´n Zeuch?

Werd mir dann aber wahrscheinlich doch wieder einfach nen gewöhnlichen Auspufflack kaufen und dann ab dafür.

Hauptsache die Reuse läuft bis zum Mindelheim Corso!

Wenn ich das also richtig sehe ist Auspufflack die herkömmliche Wahl?!

Dank Euch!

Den Auspufflack aber bitte nur hauchdünn über Zylinder und Kopf drübernebeln!

Wenn´s zu dick wird, hast Du eHerr ne Wärmedämmung statt einer besseren Wärmeabstrahlung.

Obwohl das mit der Wärmeabstrahlung bei unseren kleinen nicht wirklich heiß werdenden Motörchen eher etwas zu vernachlässigen ist, dann doch lieber mal kurz vom Gas gehen

Obwohl das mit der Wärmeabstrahlung bei unseren kleinen nicht wirklich heiß werdenden Motörchen eher etwas zu vernachlässigen ist

Sagt wer?

Gibt es nicht von Folia Tec extra Motorlack der auf bis >600° haltbar ist?

ich glaube ich hab irgendwas in der dose, wo 800° draufsteht. ich guck mal nach und editiere...

Bearbeitet 27. April 200719 Jr. von nolar

800°C steht auf meiner Auspufflack-Sprühdose auch drauf.

Am Krümmer sitzt mein Temp.Meßfühler.

Das Meßgerät zeigte noch nie > 190 °C an.

Der Lack verbrennt dennoch munter bis ca 15-20 cm nach dem Auslaß.

Danach - an der Birne hält er.

800°C steht auf meiner Auspufflack-Sprühdose auch drauf.

Am Krümmer sitzt mein Temp.Meßfühler.

Das Meßgerät zeigte noch nie > 190 °C an.

Der Lack verbrennt dennoch munter bis ca 15-20 cm nach dem Auslaß.

Danach - an der Birne hält er.

ja, das nonplusultra ist das zeug nie.

edith hat inwzischen mal geguckt, ich hab ap-lack mit 600 und alu-spray mit 800 grad angabe. aber das aluspay hatte ich noch nie auf´m puff. wär mal einen versuch wert....

Bearbeitet 29. April 200719 Jr. von nolar

@T5-Rainer

ne, wollte den Zylinder nur zu Rostschutzzwecken dünn annebeln.

Und meine ET3 Banane fängt leider um den Bereich am Flansch das rosten an.

War nun gestern mal im Polo und bei Heingericke, die haben genau wie die Baumärkte nur dieses "Auto K" Zeug.

Soll bis 650° halten.

Hab mir jetzt mal ne Dose gekauft und werde nächste Woche mal lackieren.

Ich glaube mich aber zu entsinnen das Zeug schon mal probiert zu haben...

Für meinen damaligen Kübelwagen hatte ich mal Ofenrohrlack verwendet, das hat der Erinnerung nach gut gehalten, ich hab aber neulich nur einen gesehen der bis ca. 200° haltbar war.

Nun ja, jetzt ist der Lack eh gekauft, also mal sehen.

Danke für Eure Tipps.

Die Angaben auf den Dosen von Ofenrohrlack sind wesentlich bescheidener als die der Spezial-Auspufflacke, was die Hitzebeständigkeit angeht.

Trotzdem halten sie nach meiner Erfahrung die Hitze deutlich besser aus als das Spezialzeugs, das es obendrein leider auch nur in Spraydosen gibt.

bobcat

Bearbeitet 29. April 200719 Jr. von bobcat

Obwohl das mit der Wärmeabstrahlung bei unseren kleinen nicht wirklich heiß werdenden Motörchen eher etwas zu vernachlässigen ist, dann doch lieber mal kurz vom Gas gehen

das würde ich umformulieren wollen zu: Jedes bißchen hilft bei unseren Motoren.