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...nur noch Kleinkram

kuchenfreund

Von kuchenfreund
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kuchenfreund gay-sf-lord

kuchenfreund

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-PX125-Lusso-Motor, wurde länger nicht gefahren, Auspuff leider etwas rostig aber noch okay, original und gut, 12200Km, VERKAUFT

-Primavera-Karosse: Die Karosse musste wahrscheinlich mal als Austauschrahmen herhalten, jedenfalls ist eine zweite Fahrgestellnummer eingeschlagen, die mit Tüv-Zeichen begrenzt wurde.

Hinten hatte ein Vorbesitzer Löcher für Blinker und Löcher oberhalb des Kennzeichens hineingeschnitten, die zugeschweißt wurden. An den Traversen wurde ebenfalls geschweißt, am Trittbrett auch, weil es hinten rechts eingerissen war. Die Arbeiten wurden ordentlich und fachgerecht gemacht. Die Karosse ist gestrahlt und grundiert, beulenfrei und ohne Rost, muss gefillert werden, Blecharbeiten sind nicht mehr nötig. Ich habe mal damit angefangen zu spachteln, es aber nicht zu Ende gemacht. Papiere habe ich leider nicht. VERKAUFT

-PX-Sitzbank, rissfrei und nicht durchgesessen, VERKAUFT

-PX-Backen, rotmetallic, links nur ein paar kleine Kratzer die kaum auffallen, rechts mit Beule, VERKAUFT

-Kaskade, Lenkerdeckel, VERKAUFT

-Tacho VERKAUFT

-Lusso-Tank, rostfrei, 20,-?

-Handschuhfach, VERKAUFT

-stylisches Rücklicht, komplett aus Metall, war noch nie verbaut, VERKAUFT

-PX-Blinker vorne links und vorne rechts, PX-Originalrücklicht, jeweils 5,-?

Alle Preise sind ohne Versand. Zu verhandeln gibt's nichts (außer vielleict Mengenrabatt :-D )Ansonsten habe ich noch jede Menge PX- und auch PK-Teile, die zu klein, zu unwichtig, zu viel zum Auflisten sind, einach mal nachfragen!

Die Teile sind in Braunscheig.

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mimmo

Geschrieben
Geschrieben
-PX125-Lusso-Motor, wurde länger nicht gefahren, Auspuff leider etwas rostig aber noch okay, original und gut, 12200Km, 300,-?

-Primavera-Karosse: Die Karosse musste wahrscheinlich mal als Austauschrahmen herhalten, jedenfalls ist eine zweite Fahrgestellnummer eingeschlagen, die mit Tüv-Zeichen begrenzt wurde.

Hinten hatte ein Vorbesitzer Löcher für Blinker und Löcher oberhalb des Kennzeichens hineingeschnitten, die zugeschweißt wurden. An den Traversen wurde ebenfalls geschweißt, am Trittbrett auch, weil es hinten rechts eingerissen war. Die Arbeiten wurden ordentlich und fachgerecht gemacht. Die Karosse ist gestrahlt und grundiert, beulenfrei und ohne Rost, muss gefillert werden, Blecharbeiten sind nicht mehr nötig. Ich habe mal damit angefangen zu spachteln, es aber nicht zu Ende gemacht. Papiere habe ich leider nicht. 150,-?

-PX-Sitzbank, rissfrei und nicht durchgesessen, 30,-?

-PX-Backen, rotmetallic, links nur ein paar kleine Kratzer die kaum auffallen, rechts mit Beule, links 30,-?, rechts 15,-?

-Kaskade, Lenkerdeckel, je 10,-?

-Tacho VERKAUFT

-Lusso-Tank, rostfrei, 20,-?

-Handschuhfach, 20,-?

-stylisches Rücklicht, komplett aus Metall, war noch nie verbaut, 20,-?

-PX-Blinker vorne links und vorne rechts, PX-Originalrücklicht, jeweils 5,-?

Alle Preise sind ohne Versand. Zu verhandeln gibt's nichts (außer vielleict Mengenrabatt :-D )Ansonsten habe ich noch jede Menge PX- und auch PK-Teile, die zu klein, zu unwichtig, zu viel zum Auflisten sind, einach mal nachfragen!

Die Teile sind in Braunscheig.

Hi,

ist die PV-Karosse schon verkauft?

Wenn nein, wo kann sie angeschaut und abgeholt werden?

Gruß

Armin

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  • Beiträge

    • Danielson
      Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

      Von Danielson · Geschrieben

      Ok alles klar…danke! Die hatten die falschen Achse im Lager unter der Bestellnummer. Bekomme noch eine ohne Bund nachgeschickt.
    • fritzundpaul
      Seitendeckel verloren!

      Von fritzundpaul · Geschrieben

      Freunde der V50,   bei einer der letzten Touren mit meinen Roller- und Mopedfreunden habe ich den Seitendeckel meiner V50N verloren.  Der Verschlusshebel hat sich wohl durch Vibrationen aufgedreht. Gott sei Dank war ich zu diesem Zeitpunkt nicht der letzte in der Kolonne und mein Vespafreund hinter mir hat den Seitendeckel aufgesammelt.   Zuhause habe ich mir die Sache dann ein wenig näher angeschaut. Kurz zur Info, … es sind schon länger neue Gummipuffer samt Kunststoffbuchsen drauf. Der Deckel sitzt recht stramm drauf und der Verschlusshebel schließt eigentlich perfekt. Allerdings sind die Vibrationen wohl so, dass sich der Verschlusshebel mit der Zeit aufdreht.   Kennt das jemand hier? Und wenn ja, gibt‘s da vielleicht ne einfache Lösung?   Danke für eure Mithilfe.   LG Martin  
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      Vespa Pkxl2 Motor funktioniert nicht mehr, Kickstarter geht nicht runter

      Von Monza63 · Geschrieben

      Grüße, letztes Wochenende auf einer langen Fahrt mit der Vespa blieb der Motor stehen und als ich versuchte, ihn zu starten, ging der Kickstarter nicht runter. Ich konnte den Motor nicht mehr zum Laufen bringen. Die Zündkerze war weiß. Ich baute den Zylinder und den Kolben aus. Aus dem Kolben war ein kleines Stück herausgemeißelt, aber der Zylinder wies keine größeren Schäden auf. Um auf Nummer sicher zu gehen, ersetzte ich Kolben und Zylinder. Auf dem Prüfstand funktionierte der Kickstarter einwandfrei. Nachdem ich ihn wieder zusammengesetzt hatte, sprang der Motor relativ leicht an. Nach ca. 2 km Fahrt ging die Vespa wieder aus und der Kickstarter ließ sich nicht mehr betätigen. Ich kann das Schwungrad nach hinten drehen und der Motor dreht sich, aber ich kann es nicht nach vorne drehen. Bei der Testfahrt habe ich den Roller ohne Schwungradabdeckung, aber mit aufgesetzter Zylinderabdeckung 2 km lang gefahren. Ich weiß nicht, ob das die Ursache für die Überhitzung sein könnte. Vielen Dank für Ihre Hilfe. Monza   set up: Pinasco 130 Dellorto 19   Übersetzt von DeepL
    • Pk_driver
      Bil fan Svenska...

      Von Pk_driver · Geschrieben

      Da hat aber einer ganz nah hin gezoomt
    • Spiderdust
      Pk125/ LML Sensation

      Von Spiderdust · Geschrieben

      Wenn du kein Typenschild hast, musst du eines anbringen. Bekommt man im Dienstleistungsbereich.   Sonst kann ich nix dazu beitragen, kenne das Modell nicht.
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