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Beiträge
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Von scooterlenni · Geschrieben
RICHTUNGsweisend -
Von mrfreeze · Geschrieben
SPERREinrichtung -
Von CWH · Geschrieben
Nicht wahr... seh das gerade jetzt erst das darf doch nicht sein.... habe mit Rita meine erste Vespa vor 14 Jahren damals noch in der Schimickstrasse zusammengeschraubt .... seitdem immer im Kontakt (und ja, bloss nie anrufen um 22 Uhr, das konnte spät werden ,-)) Ich mein ich bin ja auch weit ü50 aber war immer "der Bub" (Hessisch für Du Junior, Du hat doch eh keine Ahnung (was stimmte)) hab das letzte mal mit ihr vor 3 Monaten telefoniert... schrauben wollte / konnte Sie da wohl nicht mehr aber fürn langen Schnack hats gereicht... SHIT. Nimmt mich mit.... Lebbe ist scheisse Fare well mit deinen grauen fettigen langen Haaren und jeder Piaggio Schraubennummer im Kopf ABSOLUTES UNIKAT ! -
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Von jolle · Geschrieben
@powerracer hast du denn mal auf nem Prüfstand getestet, was es beim egig170 bzw. 180 bringt, die Kante im Boostport zu entfernen? Dass sich der Motorlauf dadurch so extrem verändert, kann ich mir nicht vorstellen. Hast du ein Bild, wie das bei den aktuellen 170er/180er Zylindern aussieht? Auf den Bildern in den Shops ist da nämlich kaum eine Kante
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