Marty McFly

Hm. Das ist nur ein ganz kurzer Zeitraum. Dann setzt die Schwerhörigkeit ein und das Übergewicht kompensiert die vormals "mehr als ausreichende" Leistung.

Schaltzüge siehe Bild von @salami Übrigens: Es empfiehlt sich immer Fotos zu machen vor Demontage von Sachen bzw. Beschriftungen anzubringen (in dem Fall halt Foto machen und zusätzlich Klebeband an die Züge mit eindeutiger Beschriftung).

Es muss sehr wahrscheinlich nur die Zündkerze erneuert oder der Vergaser gesäubert werden. Für Bastler sicherlich kein Problem. Italienisches Modell, deswegen braucht der Roller auch in D keinen Tacho! Keine Papiere, aber die Anmeldung bei meiner Versicherung hat auch so funktioniert!

So sehe ich das auch.

original 50er Zylinderhaube nicht vergessen (bissle anpassen)!

Ich zitiere mal zusätzlich noch aus den Beschreibungen zu der Veranstaltung: "Du solltest neben deinen Fähigkeiten als Schrauber auch körperlich fit sein. Wenn du dir nicht sicher bist, kannst du die Stelle ja ausserhalb des ÖMM besuchen und deine Fähigkeiten testen." "Ebenso schadet es nicht, wenn du in der Lage bist, kleinere Reparaturen vor Ort durchzuführen." "Was die Veranstalter hingegen gar nicht gerne sehen, sind frisierte Mofas."

Au, das ist hart.

Eine einfache Regel besagt, dass man mindestens so viel ccm wie kg Körpergewicht benötigt. Deswegen funktionieren 50 ccm und 75 ccm auf Vespas nur in Italien.

Nur wenn er Magier ist.

Banane ab und dran. Übung macht den Meister. Denk dran, dass du auch gleich die Felge drauf machst. Oder du lässt die Banane und Bereifung dann noch ab, bis der Motor im Rahmen ist.

Jetzt kannst du endlich mal mit deinem Lieblingswerkzeug HAMMER arbeiten und das Drecksteil mit Gefühl in die richtige Position bewegen. Spaß beiseite, @salami hat es ja eigentlich schon richtig beschrieben, wie man es normal macht.

Ok, in dem Fall ist es dann tatsächlich nicht so ganz trivial.

Das klingt ja schon mal gut! Anmerkungen: - Zündkabel verlängern? Verstehe ich nicht so ganz. Wie wäre es mit einem in der richtigen Länge? Stecker gibt's einzeln, Kabel ist Meterware. - Wieso ist 20 Grad nicht möglich? Früher geht eigentlich immer, nur später ist doch oft das Problem, dass man da noch nacharbeiten muss. - QK 1,7 ist doch ok, hätte ich definitiv auch so eingebaut.

So war das damals bei der ersten Montage bei mir. Wurde dann mit viel Geduld und probieren noch etwas besser.

Ok. Bei meinem Parma mit 56er Welle und 105er Pleuel war es nämlich ähnlich, da habe ich auch viel Geduld aufwenden müssen, bis das halbwegs gepasst hat.

Welcher Zylinder, welcher Hub, welche Pleuellänge?

Seit Dezember 2020 nicht hier gewesen, ich sehe schwarz. Hab zwischenzeitlich auch schon alternativ eingekauft. Echt schade.

Sehr gut Herr Namensvetter. Zumindest Dichtung raus und messen, wo man dann raus kommt.

Genau. Hatte es eher aus Langeweile gepostet, nicht weil ich völlig entsetzt war.

Superstrong. Ich mache mir da jetzt auch keine großen Gedanken, so was passiert eben. In allen anderen Motoren habe ich auch die üblichen speziellen Distanzscheiben drin. Hier war das Teil noch aus der Zeit der Getrenntschmierung verbaut und hat nun auch in seinem Leben in Summe genug km gesehen.

Helmut @powerracer ist auf jeden Fall ein guter Mann. Ernsthafte Frage aber noch: In deinem Umfeld kennst du real keinen, der sich mit Smallframe-Motoren etwas auskennt und der mal zusammen mit dir drüber schauen kann? Also bevor du den Klump jetzt quer durch die Republik schickst.

Ich weiß jetzt gar nicht mehr, ob das original Zahnrad überhaupt so ne schöne Fase wie die spezial Scheiben der Tuning Profis hatte. Falls ja, dann Richtung Wellenwange. Ist jetzt auch ca. 15.000 km nach der letzten Revision unauffällig gelaufen.

Keine Ahnung. Materialermüdung? Auf einmal fühlte sich das kuppeln komisch an und es kam ein Rasseln aus dem Motor. Dank besonnenem Verhalten natürlich nicht mehr weiter laufen gelassen und jetzt den Motor geöffnet. Da habe ich die Kleinteile im unteren Bereich des Motors gefunden. Keine weiteren Schäden. Wollte eh Mal ne Revision machen.

Hallo Ölpumpenteile.

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