elbanani

@Jan: Danke fürs Angebot! @Patrick: Wenn ich gleich eine anständige Menge abnehme, denke ich an Dich. Ware bekommst Du abe nur, wenn die Kohle gleich in einem SS-Koti liegt

Das war glaube ich die "Traveller" für den DE-Markt, oder?

Alles klar... werd ich dann auch machen.

Der Peter Erhorn müsste dieser hier sein: www.vespa-oldtimerteile.de Nur was soll denn das jetzt... Passwort-geschützter Internetbereich mit Name und Kennwort?

Von IRC gibts auch nen extra Winterreifen, der heisst UrbanSnow... von mir aus gesehen die beste Reifenwahl. Bin da schon verschiedene (wie auch oben beschrieben) durch Matsch, Schnee und Regen gefahren. Bei uns in der CH werden die durch den Yamaha-Importeur Hostettler vertrieben. In DE weiss ich halt auch nicht, wer die im Sortiment hat. Gibts auf jeden Fall im Format 3.50/10.

In rot, weiss, blau, gelb gibt's oder gab's das Zeugs. Ich brauche die Dinger jedoch in Grau... eher dunkleres Grau als Oldiegummis. Mass sollte den Lusso-Backen entsprechen (wobei das eigentlich Banane ist, Hauptsache PX) und für das grosse Lusso-Gepäckfach. Hat jemand sowas schon mal gesehen? Bezugsquellen? Ebay gibt im Moment nichts her... nicht mal von einschlägigen Anbietern aus dem asiatischen Raum.

Also, Teil steht tatsächlich im E-Shop von vespe.at zum Kurs von 368 Euro. Schön zu wissen, dass es das Teil tatsächlich (noch) gibt... nur: Süddeutscher Raum ist für mich glaube ich näher gelegen. Notfalls könnte ich die Teile aber bis nach AT-Feldkirch schicken lassen und dort holen. Trotzdem: Wenn jemand den EU-Importeur oder einen nähergelegenen Händler weiss (eben, mir wurde gesagt es müsse sich um jemanden zwischen Bodensee und München handeln), wärs super... denn es geht gleich um mehrere Stücke von den Dingern

Auf motorisierte Hühner ist eben Verlass! Werde da gleich mal rumstöbern!

Hab vor einiger Zeit, das letzte Mal stand so ein Neuteil am Münchener Oldie-Vespa-Treffen 2006 auf einem Verkaufsstand, so eine Hebevorrichtung gesehen. Ist Ideal für Komplet-Resto's, da das Fahrgestell komplet frei schwebt. Bilder habe ich leider keine. Aber ev. hilft mein Beschrieb: - Klemmvorrichtung für div. Vespa-Fahrgestelle (von SF bis LF, Oldies etc.), diese sind zum aufstecken und aus gelbverzinktem Blech - Das Teil sollte es noch als "neu" geben - Farbe rot - Aufbau und Verarbeitung wohl eher China oder so... ähnlich der Ebay-Flut von dem anderen Werkstattzeugs wie von RC-Machines etc. angeboten - Betätigung via Fusspedal - Dreh- und Kippbar in alle Richtungen - Grundgestell bildet ein LKW-Wagenheber oder so, d.h. ein Kolben betätigt den Aufnahmearm - Arbeitshöhe schätze ich mal um die 100 cm (Höhe Klemmvorrichtung) - Das ganze wurde wohl von der alten Klemmhebebühne von Gorgi immitiert, die in den 60ern bei vielen Vespa-Händlern stand. Diese war allerdings Luftdruck-betrieben, sauschwer und hatte einen recht sperrigen Bodenteller Vertriebsquelle könnte aus dem Süddeutschen Raum Gebiet München bis Bodensee sein (vom Hörensagen) Hat jemand eine Bezugsquelle für so ein Teil? Internet/Google gibt leider nichts her... bin allenfalls auch an einem guten Gebrauchtstück interessiert. Daaaaaanke im Voraus.

Ne ne, der ist nur Mitglied im Vorstand des VWC... auswählen tut der gar nix. Und nebenbei: Die Piaggio-Schnarchnasen haben immernoch nicht entschieden, wem sie das VWD-Budget2008 übergeben.

Freude herrscht! Jetzt brauch ich "nur" noch ne Stosstange vorne für meine Königin... , bald mal egal, "was es koste"... ist so ein kleiner Suchauftrag im Topic

Unter www.vespaclub.ch findest Du etwas über die CH-Modelle wie GT, GTR und Rally 175

Bremslicht tot. Birne gut. Bremslichtschalter gut. AF-E-Zündung sch... trotz neuem verlöten, denn das Kabel hat sicher anscheinend trotzdem von der Spule losgerappelt. Zugegeben, der Elbanani ist nicht der Oberlöt-Meister... andere können das ev. besser.

Ich hab bei meiner SX die gelochte Scheibe drin (die so überalle ein wenig angeboten wurde). Die musste erstmal passend gemacht werden (linke Seite bis auf das Originalmass abdrehen). Den Innenring hab ich draussen. Beläge habe ich mir bei einem Bremsen-Heini machen lassen (Sintermischung), denn die Reprobeläge waren Müll. Seilzug habe ich mir aus dem KTM/Husaberg-Regal geholt (für die Kupplung). Seilzughülle habe ich einen ganz normalen drin. Eingestellt habe ich wie folgt: Den festsitzenden Belag ganz nach innen gedreht, also bis die Scheibe ganz anliegt. Anschliessend den Zug erst angeklemmt, als das Rad eigendlich nicht mehr von Hand gedreht werden konnte. Ergab dann einen ziemlich genauen 90-Grad-Winkel. Zwei-Drei-Mal Handhebel gezogen und gut war. Bremsleistung ist besser als mit dem original-zeugs, aber sicher nicht der Hammer, d.h. jede gut eingelaufene Lammy-Trommel-Bremse vorne bremst besser. Und ich sag jetzt einfach mal: Das ist so, punkt. Ums ewige nachstellen komm ich auf jeden Fall nicht rum. Einmal ausfahren und zügig bremsen, dann kann man die kleine Nimbusschraube wieder mindestens 3 Umdrehungen reindrehen. Ich hab mir das jetzt so angewöhnt, denn verstellt man an der Rändelmutter (für die sie eigentlich gedacht wäre), so passiert gar nichts gescheites. Ueberhitzungsprobleme hatte ich bisher nie. Sicher trägt da die gelochte Scheibe dazu. Das Luftleitblech von Rimini sieht vieleicht sylisch aus, bringt aber sicher nicht viel... Denn die heisse Scheibe ist eine Sache... aber die Beläge werden trotz Luftblech aus nicht besser gekühlt... wie auch, wenn man mal schaut, wie tief die Beläge sitzen. Die können gar nicht so recht gekühlt werden.

Und ich mit 2 Paar Hoffmann-Griffen.

Wenn wir schon dabei sind: ElBanani braucht noch eine Stossstange vorne. Patinös, feine Repro, egal. Kost es was es wolle!

Alles klar... ich bring dann noch die dunkelrote Farbe mit, damits auch im Detail passt.

@Lupo: Also, zuerst wird die Kiste mal am Leben erhalten, dann das repariert, was andere vermurckst haben, anschliessend marschierst Du mal beim CH-Tüv vor und dann........... wird ein richtig feines 50er-Jahre-Tuning implantiert.......... den bei der übernächsten Speedbünden-Q-Mile bestehe ich auf eine Oldie-Klasse! @vespasprint: Spielverderber!

Also von patrickb lass ich mir gerne in den Arsch treten... und damit das auch Tatsache wird, startet der ElBanani mit der Königin! Basta! @vespasprint: Von Dir lasse ich mir natürlich auch gerne in den Allerwertesten treten... soll ich dazu noch was lahmeres mitbringen?

PM bekommen? Falls noch aktuell, wäre Antwort hübsch! Daaaaaaanke!

Ist ja klar, dass ich noch immer Suche... deshalb "nach-oben-schieb" und her mit dem Alteisen!

Heck ist leider anders als 50er, Cento und 125-3M. Deshalb die Suche eines Trägers für meine 4M. Gebraucht, neu, ranzig, egal. Daaaaaanke.

Schwarze Blinkergläser als ganzen Satz gebraucht, aber ok, hätte ich noch da. Den Rest hast Du schon angeboten bekommen, wie ich sehe. Andere T5-Neuteile aus altem Lagerbestand wären an sonsten am rumfliegen (E-Starter kurz, Lüra m. E-Kranz, Vergaserwannen m. Oelmischer, Zyl.köpfe).

Ich glaube mit den Patches habe ich mir damals in Kreuzlingen damals den Bierschaum vom Mund gewischt... Sorry, musste jetzt sein... aber versuchs mal direkt bei uns Schweizern. Ich denke da hast Du ev. mehr Glück: www.vespaclub.ch

Suche Stossstange vorne für meine Königin. Gebraucht, neu, schöne Repro, egal. Das Horn für die Mitte habe ich, wenns aber dabei ist, machts auch nicht. Zustand sollte einfach "neu verchrombar" sein, falls nötig. Also nicht verbeult oder verzogen (so eine habe ich nämlich selber rumfliegen... und der Aufwand die zu richten ist Sch...gross). Betr. Repro: Der Witzel stellt im Moment für längere Zeit keine mehr her... deshalb die Suche. Das das Teil Geld kosten darf ist klar. Bezahlt wird halt, was es sein muss... Email: vespatrick ät scooterist.ch Daaaaaanke!