heizer

schau dir mal die kurve vom fallrace von LTH2 an. das ding hat soweit ich das weiss 35°Va. und fuhr sich richtig geil. ist kein falc, und hat keine 40ps. aber für das setup und der vergleich mit den anderen rollern an dem tag find ih es klasse.

ach patrick, für die tonne ist sowas noch lange nicht. und laufen tut sowas noch erstaunlich gut...

das kannst auch mit deutlich weniger drehmoment sorry aber ich behaupte da ist was beim übersetzung einmessen schief gegangen.

würde als erstes mal einen falc ausprobieren. oder halt eine sonderanfertigung.

setup? mit der übersetzung bist dir sicher? 30Nm sind irgendwie bisschen arg viel-

nicht unbedingt.

doch

so radl ist da, schutzbleche sind montiert. lichter fehlen noch, ab donnerstag gehts dann los. ich bin gespannt. erste kleine proberunde hat sogar spass gemacht, rad ist etwas gross, geht aber noch. Das triathlon geweih stört eher nicht, ich denk das lass ich dran da ich zu faul bin die schaltung umzubauen.

äh mein kolbendach ist nicht poliert. das ding wurde aus der schachtel genommen, verbaut, gefahren, und nach der saison aufgemacht.

wirds den vorderen auch mal für ET4/SKR Gabeln geben?

wer hat denn meinen Pavillon mitgenommen? Dieser ist grün, war verpackt in einer Tasche und lag neben dem Wohnwagen. Als ich loswollte war der Pavillon leider weg. Ich nehme an das ihn jemand irrtümlich eingesteckt hat. Wäre froh wenn ich ihn wieder haben könnte.

das ja nicht nur ein zaunpfahl sondern gleich eine ganze zaunfabrik

hier mal ein kolbenbild. motor ist 133er polini, unbearbeitet. 24er dellorto, drehschieber mit 190°, polini banane, 11 ps. klassische einheizklasse. motor war beim 24h rennen ca. 10h im einsatz und danach alle ESC rennen in klasse 5 und klasse 1. Öl 1:33 Motul 800

wie weit dreht deine aus?

schau sie dir mal an.

drt sprinter welle könnte helfen.

eine idee warum das so ist? ist das der mehr hubraum?

mir glaubt das ja keiner

hab dich auch lieb

2 jahre lambretta fahren

wieso wird das fenster höher?

was war da los?

sinkt da nicht der zeitquerschnitt? dachte das wäre so. mehr hub, gleiche steuerzeit, weniger querschnitt, da höhere kolbengeschwindigkeit.

das ist die strafe... du sollst den XL2 lenker mit einzug fahren