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heizer
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soviel soll da gar nicht rein. ist der spritsparmotor. leider bin ich noch nicht dazu gekommen zu schauen wieviel er braucht.
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ne bei 54 hub
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wenn er klemmt, ich bin unschuldig
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ich fahr den 60er m1 mit 21er gaser
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hast du vielleicht die wössner nummer parat?
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sehr geil, ich glaub da kauf ich auch einen, mein scauri freut sich bestimmt über einen guten kolben. danke dir.
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beim direktgesaugten parma könnts sich ausgehen, der hat nicht so grosse überströmer.
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hast du noch einen?
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ja. der zylinder ist eigentlich immer noch kolbengesteuert. boostport hat orignal keine verbindung zum einlass.
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dann bleiben nicht viele zylinder über. muss beim polini evo auch ab. eventuell gehts mit 54 hub und 105er pleuel
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der kann alles besser als der normale m1 und kostet nur etwas mehr. spindeln muss man auch nicht. läuft einfach schön das ding. ob besser als polini evo weiss ich nicht. kann aber sein das bei allen neuen alu zylindern die lima hälfte bearbeitet werden muss.
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wo gibts den?
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wenn m1 dann gleich den 60er
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ruf am besten bei wössner mal an, die sind sehr hilfsbereit.
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ich hab die innere düse immer unberührt gelassen. mein drehschieber parmakit 130 ohne steg lief mit: ND 40 dp260 nadel k98 und hd 128 vollgasfest. mit luftfilter
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wössner kolben haben meist kein fenster. aber ich befürchte der wössner wird zu kurz sein. hast du mal ausgerechnet wie lange dein kolben sein müsste für 170-180°? ich habe selbst in 58mm lange gesucht, ausser dem sst polini kolben scheints da nicht wirklich was zu geben. sst polini kolben hat dummerweise nicht so tolle ringe, ergo auslass klein lassen.
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das bekommt man meist mit der luftregulierschraube weg. sofern man an diese rankommt.
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leider lügt der bordcomputer, anstatt 5 liter waren es dann doch 6.4.
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kaufen schon. wenns der zoll mitkriegt wirds entsorgt und du schaust in die röhre.
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und ruckzuck hast einige anlagen liegen die bestellt sind, aber dann doch keiner mehr will. auch nicht so einfach.
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ist die distanz aus alu? alle 3 ringe? zumindest die inneren sollten tunlichst aus edelstahlt oder stahl sein. alu ist da doof, das quetscht sich und dann lockert sich das hinterrad.
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ne wird schon etwas wärmer. hat auch mehr dampf. 18° sind aber noch bedenkenlos fahrbar
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18° gehen auch noch.
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