heizer

ist das der vergaser an dem du den schieber magerer gefeilt hast?

nö. ich versuch aber auf einen p4 oder dynojet zu kommen. dauert aber noch.

mit der wasserpistole zurückschiessen?

eben. das macht nichts. sieht nur optisch nicht so schön aus. aber das sieht man ja selten.

Motor läuft, noch zu fett, aber fährt schonmal aufrecht sitzend 120. laut vespatacho halt, der geht recht genau, denke es werden echte 110 sein. vielleicht schaff ich es ja auf echte 120 zieht schön durch. genauso wie ich es wollte. nur die malossi banane ist mir zu laut, ich denk ich werd mal ne ets banane noch testen.

14°? mach mal eher 18° oder sogar 19°. zuwenig vz ist wieder kontraproduktiv.

ne kein neubau.

stimmt. ach ich mag da auch mal persönlichen kontakt. vielleicht sieht sie ja auch noch gut aus. und für 2.58% zins komm ich da auch gern persönlich vorbei.

ja gibt geld. ohne gehts halt leider nicht.

heut gehts zur bank zur unterschrift

das ist ein pwk 33. keihin vergaser gehen zum motor hin ca. 1mm auf. d.h. sie haben am schieber 33mm und dann motorseitig 34mm

2.34 mit originalem pk getriebe ist doch lang genug. oder willst du 180 fahren?

kann sein.

meine ist so goldfarben. ist das messing? oder bronze?

ich sprüh etwas bremsenreiniger drauf, lass es einwirken und danach mit der drahtbürste.

und bremsenreiniger

2.34 mit originalem pk getriebe ist doch lang genug. oder willst du 180 fahren?

endurance war letztes jahr günstig. glaub 20 - 30 euro pro rennen. ungarn ist halt teurer wegen den 6h. bei den anderen esc rennen war es meist nur 1h

ärgerlich.

silikon spezial. auch schön rot.

zurückschicken nein das ist nicht normal

wird denke ich zu lang. vorallem der sprung 3 auf 4 ist sehr gross.

mit welchem auspuff? das wird schon verdammt lang.

welche zündung?

ok dann hab ich wohl noch den alten.danke dir