HansPils

Moin caballeros. @racer: Wann kann ich denn heute mal vorbeikommen?

Und auch nicht alle Wasserabscheider funktionieren gleichgut. Normalerweise ist die Luft, bis die aus der Düse kommt schon sehr trocken. Das Problem ist nur das die meisten mitgelieferten Dinger nicht genügend bei hoher Luftmenge funktionieren um damit ordentlich Lackieren zu können.

Also zum Strahlen oder Lackieren dürfte dem Kompressor bei so geringem Kesselvolumen schnell die Puste ausgehen. Andererseits für das Geld ist der gut geeignet für den Schlagschrauber, Druckluftklammerer, vielleicht Druckluftschleifer und natürlich auch zum Vergaser ausblasen.

Bert hat ne Menge gemacht. Also demnächst auf der Berlin-Scooters Site.

Dann nicht lange fackeln und ab mit der Tupperware aufn Kompost. Stell Dir was ordentliches vor die Tür.

Na das war doch mal ein schöner Niter Heiner, Du bist der beste.

Moinsen.

Und der hat auch son Kratzer im Kölbchen. Also echt, das kann doch nur von Vorteil sein weil da ja och 'n bisschen Öl hängenbleibt so für später, wenn's mal ernst wird.

ich war ja dabeigestanden und schrie halt, er soll aufhören, aber er hats ned kapiert was ich mein....erst als er stand und hinüber war.. Und jetzt tut er so als ob er nichts dafür kann und lässt dich auf deinem Schaden sitzen?

Chubby Checker - At the discotheque

Jo genau. Und wer fährt jetze aus H nach BS am Samstag zum Niter?

Das der bei niedriger Aussentemperatur eher klemmt als im Hochsommer halte ich für ein Märchen.

Aber wehe wenn der verrückte Renn-Spaghetti hinter Dir her ist.

Na dit hört sich ja nach Spass an. Ist hier in H schon ähnlich so, ausser wen de Parade mitten inner Nacht machst.

Uih uih uih. Vielleicht das Öl vergessen?

Moin moin. Sie nannten Ihn auch Düse.

Ist noch da?

Na wer brauch noch ein paar Flaschen?

Moin wie siehts denn unterm Tunnel aus? Und wie stehts mit Rost?

Und wer kalkiges Wasser zu Hause hat kann eben nach der Reinigung noch mal mit der Sprühflasche destilliertes Wasser nachsprühen damit aber auch garnichts zurückbleibt.

Also Lenkkopflagerfett darf solches sein welches nicht zu flüssig ist sondern eher schon na ja so Bärenscheiße eben. Und das gleiche flüssig heißgemacht dann als Konservierung für Tunnel, Radkasten usw.

Genau und wer von den Neuanwärtern hat denn schon Peilung von der ganzen Sache? Mich hamse vorgestern erwischt nur weil mein Rücklicht auf einmal den Geist aufgegeben hatte. Kostete aber unbedingt einen Zehner :puke: aber Lautstärke? Egal, Hauptsache ist das Gerät macht einen guten Eindruck.

Mit originol D.R. Zylinderkopf also 19° v.OT. würde ich sagen. Aber mit O-Auspuff. Ansonsten kommt es natürlich auf die restliche Peripherie an.

Und ich bin wieder zu Hause.

Bullee ole an alle die jetzt mal wieder ohne Licht unterwegs sind.