HansPils

Ich würde es auf jeden Fall mal ausprobieren, Spannung messen und eine 12V Lampe als Opfer nehmen.

Na und wie ihr sicher wisst dehnt sich das Schräubli auch wie eine Feder und solange diese Vorspannung nicht verschwindet ist die Sache sicher.

Moin moin.

Also entweder Lenkergriff nach oben oder unten verbogen(das wäre nicht so schön). Oder Lenker insgesamt nach links oder rechts verdreht(lässt sich wie gesagt wieder einstellen).

Na ja so ist das halt und es ist auch nicht weiter schlimm.

Das hat gesessen glaube ich.

So und wer uns in H fährt auch nach BS am WE?

Das überschlägt sich hier ja schon. :plemplem:

Jetzt ist aber Schluss mit der Lästerei über Kolbenunwucht. Das merkt man schon gehörig wenn das Ding nen stark aussermittigen Schwerpunkt hat. Vor allem bei hohen Drehzahlen stört das hier die Laufruhe und da hat der Polini eh nicht viel von Haus aus .

Schön gesagt. Ach so fängt das hier immer an.

Ok. Schrauben sind eine gute Wahl, damit hatte ich bisher gute Erfahrungen obwohl ich letztes mal genietet habe. Auch die Nieten des grossen Primärrades habe ich durch sehr flache Schrauben ersetzt, alles kein Problem. Die Schrauben sollten mindestens 8.8er Güte haben und nicht so ein Obi-Weicheisen-Zeugs. Also aus dem Fachhandel der einem das garantiert, denn bei M3 steht das nicht mehr auf der Schraube und Mutter drauf. Loctite, wenn dann grünes. Dann alles am besten noch mit Drehmoment angezogen. Jetzt kommts: 1,09 Nm bei µ 0,10 Unterkopf und Gewindereibungszahl bei 8.8er Güte.

The Doors - alles was ich hab.

Juhu!

Jo ich bin am WE dabei.

Nein wie Geil ist das denn?

Mahlzeit. Na das war so. Ich komme so 13km Schnellweg um Mitternacht von Süden angekachelt und fahr dan Bult ab. Da stand ich dann an den blöden Strassenbahnschienen an der Ampel und dachte mir so, jetzt bei Rot oder lieber doch nicht, sieht ja eh keiner und Bullen hab ich hier auch noch nie gesehen. Ich bin also stehengeblieben und was kommt dann von rechts an meiner Nase vorbei immer langsamer werdend? Richtig. Die Rennleitung. Und da stand ich nun im Dunkeln ganz allein und merkte es recht schnell. Die haben es nur auf mich abgesehen. Ich bekam Grün und bin dann schnell schaltend mit Blinker und alles um die Kurve Richtung Innenstadt an denen vorbei. Und die waren natürlich fleissig am wenden. Alles klar dachte ich das wird schon eher unausweichlich. Dann bin ich mit knapp 60 Sachen weiter nach Hause gefahren und natürlich nicht unter 50 geblieben. Wer so fährt und vor allem um diese Zeit ist ja nur mehr als auffällig dachte ich. So fuhr ich nun, beschatteter Weise 1 km weiter und was dann kam, na klar, ich wurde überholt, Kelle und ab auf den Gehweg und noch im Rollen den Motor aus. Also schön leise. Guten Abend.....Bla bla bla..... Sie wissen warum wir Sie angehalten haben? Nö.......Ihr Rücklicht ist defekt. :plemplem: So ein Scheiss dachte ich nur und das bei dem Wetter. Der Kommissar dann: Na in Sie reinfahren konnte man nicht, nicht weil man Sie nicht gesehen hat sondern wenn man 50 fährt. Aha ich war also zu schnell, na ja die alten Dinger. Dann bekam ich es mit der Angst zu tun als ich vor versammelter Mannschaft den MOTOR starten sollte. Hm dachte ich, wär toll wenn er jetzt abgesoffen wär. War er aber nicht. Trotz des kernigen RZ Klanges für 3 Sekunden verzog der Kommissar keine Miene. Welch ein Glück. So da waren also 2 Sachen, Rücklicht defekt und auch noch zu schnell. Ausserdem hatte der Kommissar noch einen Anwärter dabei, der sich nicht sonderlich für mein Vergehen zu interressieren schien sonder eher für mein Gefährt, was offensichtlich älter als er war und Ihn positiv schwer beeindruckte. Also keine Gnade vor dem Herrn und ab zur Kasse. Sofort oder sollen wir Ihnen was schicken? Nö, sofort bitte. So das wars, die Cops suchten das Weite und mir fehlte bis nach Hause jegliche Lust am Heizen.

Aba das ist doch Schnee von Gestern.

Hast Du nicht in Wirklichkeit einen 177er?

Doch doch vollkommen richtig. Also am besten 9Ah Akku und dann von dort aus ab ins Deck. Macht die geringsten Probleme und Aufwand und hat sich zig fach bewährt.

Oder noch grösseren Akku und dann baust Du komplett um auf Gleichstrom. Also gleich nach dem Spannungsregler durch einen Gleichrichter und ab zum Akku wie beim Auto. Edit meinte noch: Generatoren in PKWs liefern Strom nach Bedarf und nicht permanent.

Also ohne festzuschweissen, na ja ich weiss ja nicht. Wenn Deine Kupplung Dir schon entgegengekommen ist, dann ist sicher auch der Korb aufgebogen. Wenn du also das Maß 5mm unter der oberen Kante als Bezug für den Rest nimmst (so ca. 115mm) für das Innenmaß des Ringes dann kannste (oder besser gesagt musste) den Ring auch aufpressen oder treiben. Das könnte schon reichen damit er nicht abfliegt. Dennoch, alles ohne Gewähr. Try it.

Na jut. Dachte ick mir och dat er den Lajerbrongsering meent. Nur würd ick och sachen dat er ditte mit M3 Schraubn machen kann. Richtig?

Mich hat eben die Bullerei kassiert. ( Na schön dann nimm Dir mal meine 10 Euronen und geh einen saufen, aber meinen RZ, da lässte die Finger von,klar.

Ich versteh hier nicht welches Spiel genau jetzt gemeint ist.

Du warst also ein POPPER?